深度解析新能源汽车真的环保吗？

恋尘不绝

如今发展最快的肯定是纯电动汽车，因国家电网覆盖面广，充电方便，电池技术相对成熟得到了目前为止最大的关注。确实其使用的电能是来自于国家电力系统的供给，虽然我国仍然以火力发电为主，但不要忽略了国家一直在加大新能源领域的开发，所以我们使用的电能中仍有一部分是来自于新能源产业的。


众所周知目前绝大部分的新能源产业最终产物都是电能，而之前的汽油车所消耗的能量是来自于化石能源，如果将新能源汽车逐步取代汽油车柴油车必将加大对电能的需求，这样的话无疑促进了新能源领域的发展。


国家发展新能源的决心可以说是非常大的，中国拥有世界上最大的风电和光伏装机容量，也是风电光伏最大的生产商。新能源汽车方面，不光是最大的市场，也是最大的生产商。在新能源和电动汽车的话题上，可以说怎么讨论都躲不开中国。关于补贴国建现在已经在慢慢收紧补贴抬高补贴门槛了，特别是在去年骗补之后。关于补贴收回之后是否还能继续发展我是有信心的，因为市场已经开始成熟，而且在国外可以看到一些没有补贴的电动汽车也拥有不错的销量。锂电池的污染很严重，尤其是在生产环节，而且随着充放电会有性能衰减，冬天锂电池性能衰减严重，也没有建立电池的回收机制，这些问题现在还完全解决，盲目上马电动车会带来很多意想不到的问题，这只是把基于石油的经济转变为基于锂的经济，除非有革命性的技术出现，比如核聚变发电商业化，否则我不看好电动车。


能源结构的变化，使新能源汽车成为的一种趋势。大家可以查找太阳能相关的话题，虽然总体国家倒贴，但技术还在进步，相信肯定能达到那个能量效益点。


随着汽车排放标准愈来严格，电动车或者新能源汽车是大势所趋，全世界都在搞，不光咱们一家，汽车产业最近五六年的爆发式增长和拉动内需增长经济的政策不无关系，蛋糕大了自然吃的人就多了，过低的门槛导致了行业的乱象丛生，相关法律法规的缺失更是放大了这种现象，以前造个车好歹还要个准生证，现在会做PPT就敢叫嚣多少万的年产量，你说对了一点这种大跃进似的蜜汁自信真的让人好尴尬。

仓前明月