勾庄三墩要通电车 景区公交自成网络

书剑飘零

2005年02月17日  04:02:26    杭州网
未来五年杭州公交变化大着呢</P>
勾庄、三墩通上电车，景区公交线自成网络。刚刚通过市政府批复的《杭州市城市公共交通专业规划》，向我们展示了杭州公交到2010年将实现的蓝图。</P>
发展无轨电车</P>
这个关乎绝大多数市民出行的专业规划，期限为近中期（2010年）和远期（2020年）。根据规划，市民熟悉的无轨电车将有新的发展。我市将在城西的蒋村和城北的勾庄增设两座电车整流站，通过重点利用整流站内潜能，改造旧线，开辟新线，将电车线路延伸至蒋村商住区，北部的勾庄、三墩等地。</P>
打造景区公交</P>
五年内，西湖景区将打造“属于自己”的公交线网。近中期将选择一些高档、低污染的车型，优化现有景区公交线路，建立起与城市公交衔接良好，又区别于普通线路的旅游交通线网。“游览交通尽量组成环路，避免回头交通出现”。将北山街、杨公堤、南山路、东坡路规划成围绕西湖的公交东北环路；将灵隐路、曙光路、黄龙路、西溪路、灵溪隧道规划成公交西北环路；将龙井路、满觉陇路、虎跑路、杨公堤规划成公交西南环路，联系西湖西南景区；将虎跑路、凤凰山路、玉皇山隧道、南山路规划成公交东南环路，联系西湖东南景区。“以上四个环路加上之江路，共同构成西湖风景区‘蝴蝶风筝形’的旅游公共交通线路网”。</P>
特色专线上路</P>
房子买在下沙、九堡等地的市民尽可放心，不久这些地方公交都将增强力量。规划提出，近中期内将重点强化公交薄弱环节，走向合理的线路将维持现状，与需求不相适应的线路将予调整，空白点或不充分地区，将通过加密、延伸、新辟线路的办法，满足市民的需要。根据乘客出行需求，我市将开通（加开）一些高峰线、夜间线、假日线、校园线、旅游线、市场线、医院线等特色专线。</P>
设置公交场站80处</P>
临平、萧山到主城的公交将会越来越发达。规划提出，近中期我市将加强线路之间的换乘，主城与副城、组团之间通过在主城区外围的枢纽站换乘进入中心区，远郊线路不直接伸入中心区，“以免加重中心区的交通压力”。借鉴美国“灰狗”站的成功经验，建议建立和完善综合性的换乘枢纽中心，并尽可能做到零距离换乘。近中期我市将重点建设（包括改建、调整）80余处公共交通枢纽站、中心站，解决换乘不便问题。</P>
5年后地铁公交互补</P>
如果说一切顺利的话，主城、下沙城、江南城、临平城之间将增添一条快速通道———地铁。规划描述，至2010年，我市将建设地铁1号线和2号线，线路长度82.2千米，设车站共70座。</P>
市规划局有关负责人介绍，至2010年，根据客流分配结果，我市将在轨道交通线路以外的客流量较大，又有条件的道路上，逐步形成11条地面公交主干线，作为轨道交通线路的过渡和补充。分别是：天目山路至西溪路、湖墅南路、东新路至建国路至永安路、南山路至虎跑路至之江路、体育场路至曙光路至灵隐路、新塘路至富春江路、解放路至新安江路、留和路、临丁路至藕花洲大街、滨盛路及其延伸线、滨康路至金城路。</P>
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书剑飘零

就是不知道闲林什么时候也通电车，看了今天的报纸，好像也有规划的

城隍紫阳

<P>规划到留下、小和山一带，没有延伸到闲林的。</P>

土地公

要看闲林有多少人住，就象当年的城西一样，慢慢延伸过去。