地铁1号线即将“开跑”八趟公交车可直达湘湖站

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杭州地铁1号线即将“开跑”。22日，记者在地铁湘湖站看到，这里的自动售票机等很多设施已经就位。
地铁一号线公交车路线图（资料图）

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零换乘，8趟公交车直达湘湖站

　　据悉，我区共有8趟公交车可以直达湘湖地铁站。

　　701路：地铁湘湖站-地铁湘湖站，内环线，顺时针；

　　702路：地铁湘湖站-地铁湘湖站，内环线，逆时针；，

　　712路：地铁湘湖站-通惠路公交站，途径萧绍路；

　　417路：地铁湘湖站-通惠路公交站，途径潘水路；

　　515路：湖山公交站-近江六园；

　　327路：临浦-地铁江陵路站；

　　344路：地铁湘湖站-闻堰派出所；

　　707路：北山公园-北山公园，环线。

　　同时，地铁与地面公交将实现“零换乘”。 目前，地铁枢纽站内公交候车亭、出租车候车亭、公共自行车换乘点等配套设施已基本成形。站内有5个淡蓝色的候车亭，其中4个是公交候车亭，1个是出租车候车亭，乘客出地铁站后，可以选择坐公交车或打的前往目的地。

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一号线入口处

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自动售票处

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平均2分钟一站，全程一个多小时

　　车辆运行平均最高速度维持在70公里/小时左右，设计的最高运行速度是80公里/小时，一般旅行速度是37公里/小时，开通初期35公里/小时，每列车次间隔约10分钟，平均2分钟一站，全程一个多小时，其中进站时间占到20-40秒。

　　据悉，现有已进入调试阶段的列车，均由南车集团制造，采用阻燃性较强的铝合金结构和标准最为严格的德国设计。每列列车共有6节车厢，全长120米。按每平方米容纳6人计算，每一趟列车满载可以容纳1400多人。

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宽敞的走廊

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人性化设计，多项功能满足乘客需求

　　地铁列车增添了许多实用化设计：能根据背景噪声大小自动调节广播音量，让乘客听清楚报站；每个门口的顶上都会有一个长条形的列车站台表，开出，站台会亮起绿灯，已经开过的站点则会显示红灯，即将到达的站点，对应的灯会不停闪烁；门边上，有12寸显示器，会注明地铁行进的站点，起始站，将会显示地铁的运营时间、当天的日期和天气信息。

　　充分考虑到乘客身高需求，车门设计成1.9米，为国内地铁列车中最高。根据人体身形设计，地铁座椅背部有曲线，座面有凹陷，列车快速前行时，可尽量避免人体在光滑椅面上滑动。