本月下旬杭州进入春季旅游旺季 环湖道路将开启拥堵模式

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过年期间还在杭城的朋友一定有这样一个感觉：交通顺畅了，在路上开车、骑车那叫一个惬意！确实，因为受到春节的影响，2月份杭州的交通整体运行状态比较不错，拥堵程度下降了，不过上下半月差异明显。根据杭州市综合交通研究中心昨天发布的2月份城市道路交通运行月报来看，高架道路、过江通道的高峰车速环比全面提升，其中留石高架、德胜高架改善最明显，车速增幅达20%以上。
2月份上半月拥堵下半月畅通
春节期间景区最堵
上半月正值春节前夕，置办年货、回家过年、走亲访友等活动大增且出行时间较分散，这就导致了路网长时间处于拥堵状态。月报显示，全天轻度及以上拥堵总时长环比由2小时50分增加至5个小时。四季青服装市场、湖滨商圈、武林商圈、庆春商圈、汽车南站等区域成拥堵“重灾区”。
春节期间，市区公交总体运行速度不断上升，提升17.4%。拥堵主要集中在景区。除南山路、北山路、灵隐路等常规堵段外，西湖西线游客增多，杨公堤、梅灵路等也出现较长时间的严重拥堵。
不过，节后的通行状况还是蛮不错的。节后的四个工作日（2月25-28日），大部分城市活动还未恢复正常，无论是早晚高峰还是平峰，全城交通均很畅通（早晚高峰指数分别只有1.3 与 2.7）。同比去年同期，过年休假氛围更浓、时间更长。
3月下半月将进入春季旅游旺季
景区交通压力大增
进入3月，杭城的交通会有如何变化？哪些因素会导致交通拥堵？
市综合交通研究中心表示，随着务工人员返杭、学生开学、办公、商业等业态恢复正常，杭州的交通也将恢复如常，呈现峰谷特征明显的规律性拥堵状态。
此外，3月下半个月，景区也将进入春季旅游旺季，南山路、北山路、环城西路等环湖道路的交通压力将大增。
“拿南山路来说，平时的速度在每小时25公里，去年春季旅游旺季时，工作日的速度在每小时15公里，双休日则是每小时20公里以上。”市综合交通研究中心工作人员说，双休日时速比工作日增加的原因是景区实行单双号限行，减少了社会车辆进入景区的总量。
而今年，从上周六起，西湖景区已经开始实施春季旅游旺季交通措施。记者了解到，除了实施原有的双休日机动车单双号限行和对高排车辆限行外，还将对南山路的玉皇山路口至杨公堤路口段、虎跑路的杨公堤路口至九曜山隧道段等路段实行单向通行。