车位是什么比例配置的？

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三堡的地下车位是1:1\1:0.8:\1:0.6?是不是足够多呀？9.8万有点贵，而且以后每月要交物业费的。10万的投资年收益应当有个三五千，而无用的车位一年要支出四五百，租个地上车位大概一年2000左右。如果不是个稀缺资源没有什么意思呀。

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一年12万，存五年定期，每年利息：120000×4.41%×0.8＝4233.6，基本上够交地下车位的租金了，这还是回报率最低的投资（如果取消利息税...)，更何况买了车位每年还要交1200元的管理费，实在是抢钱。

如果认为车位是有限资源，而你又有闲钱，可以投资购买。有人买地下车位，地上车位的紧张状况将得到一定缓解。

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停车新政实施已经一个多月了，杭州开发商的心情，并不比第一批投入工作的管理人员轻松。因为“停车新政”中，规定住宅小区室内停车库(包括地下车位)非售即租，允许开发商售租并举、先售后租，禁止只售不租。

　　这就意味着，没人买的地下车位必须出租。动辄十几万元的一个地下车位，突然间就少了你情我愿的掏钱买单。面对排起长队等着租车位的业主，杭州的房产商不伤脑筋也难。

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如果不买的话以后停车子还是不大方便的

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有钱就买车位吧
一直在纠结，要不要买车位。最后还是用别人的名义买了一个10万的，各种想法分享如下：
1、买房子的时候，传说中的欧尚还是准备造的，想想自己也算欧尚家属，实在不行就停欧尚的免费停车场也可以，哪怕欧尚也收费了，咱还可以办个内部停车证。结果：欧尚不造了……
2、买房子的时候，股市不错，想想有钱还是买基金算了，13.6万的本，2年后应该可以涨很多。结果：当时买进的基金，现在只剩一半了。
3、买房子的时候，手头没啥钱，想想和房子一期贷款的话，还要交和房子一起交3%契税，实在不爽，就没买。结果：上周买了，契税还省了。
4、参考案例；有住现在雅苑的同事，地下车位8万的时候没买，最后可以出租的车位越来越少，终于用19万买了一个。
5、参考案例2：有亲亲家园的同事，小区的地下车位价格越来越低，所以大家都不买，每天小区路面找车位，晚了没车位，够累。
6、我现在住的房子，没买地下车位，每天回家找地方停。最多的时候绕小区3圈才找到位置，也有实在找不到位置，先扔钥匙给保安，晚一点再下来找位置的经历。
7、有人可能知道我在卖车的公司打杂。我们自己私下开玩笑，路上越来越堵，都是我们自己造的孽。我们公司一个月卖1000多台车；最近全省基本每个月新增轿车4万多台，杭州按20%计算，也有近万台新上牌的轿车。家用车的大量增加，应该是一个看得到的趋势。随之而来的，必定是对车位的需求增加。
8、KFS经济行为分析：最近用买第二个车位10万的价格促销，对新买的客户用涨价2k的方式报价，充分说明，开发商是非常理智的，定价时，一定会考虑已经购买者的利益。车位再降到10万以下的话，这样很难跟已经买了车位的业主交待的，对于一个品牌KFS来说是个砸牌子的事情。

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其实比较郊区的新建楼盘车位并不紧张,地上100块足够了,买车库倒是倒了血霉了
楼盘在靠近市区的地方，如果是车库那倒也值了，不放车还能堆东西。现在都是10几W买了3条黄线,想想就不平衡
先到先得么.每个小区都噶的.现在买地下车库纠纷太多了.法律问题太多.都卖不出去个苦.我们楼盘交房七年了.地下车库现在还在推销我们买,
我们那个盘，房子还没交付,车位价格倒涨了1W
10多万的车位不贵的，看看檀香园的车位都已经30多万了。地下停车位没有产权的，使用权足够了。个人认为有钱还是买个比较好。什么将来政府调整停车什么的p话，车位只会越来越少。