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小E拿到手也有两个月了，只是试过它的续航里程，驾驶成本还真没计算过。今天闲下来整理一下这段时间的驾驶过程，没想到MINI E比预想的还要省！ UserParty上大家交流了自己的驾驶经验，基本都开了2000公里。我也算平均水准吧，2082公里。刚开始的时候老怕电量不足趴在路上，索性就天天充电。后来慢慢开出经验适应了动力回收，两天甚至三天充一次电也没什么问题。小E的好处是堵在路上的时候基本不费电，甚至因为动力回收还会延长一段续航里程。到现在家里充电桩的电卡上跑下去300块钱吧，还是挺划算的。 下面来对比一下吧： 小E的高压电池组容量为35kWh，也就是35度的容量，北京充电桩计费0.781元一度，充满小E需要27.335元。 普通的MINI Cooper，油箱容量40L，97#汽油价格8.36元，加满一箱油需要334.4元。虽然官方指出MINI Cooper加93#汽油即可，但从车主反馈来说97#更好。就算是按照93#汽油计算，加满一箱油也需要314元。 MINI E的电量消耗由于路况和动力回收设计的不同，造成它的续航里程起伏也比较大。一般车主的单次续航里程在150公里左右，续航帝们可以开到210公里甚至更高，取一个折中值，在不开启暖风的情况下，匀速行驶，合理运用动力回收，小E的续航里程算180公里。那么，小E的百公里耗电价格约为15.19元，按照现在的油价计算，也就是不到2升油的样子（97#） 而MINI Cooper的百公里综合油耗为6.9升，还不算实际路况上更高的损耗（MINI开到10个油一点不新鲜呐~）。算下来百公里的耗油价格就是8.36×6.9=57.684元。 15.19/57.684=0.263，也就是26%，考虑到普通的MINI实际耗油情况，这个比例更会降低至20%以下。以燃油车15%-20%的成本来驾驶MINI E，在这个油价飞涨的时代，你难道不动心吗？ 我们可以算得更大点： 每年驾驶15000公里——MINI E的耗电成本是2277.91元，MINI Cooper的耗油成本则是8652.6元。别忘了，这还是一整年汽油不涨价的情况下（=_=可能么？哈哈哈）多出来的6374.69元，买个iPhone5好不好？请朋友每月聚会一次好不好？为自己买足够几年读的书好不好？或者，去丽江住半个月好不好？ 这么一算就很清楚了。除了行李空间和续航里程上的劣势，MINI E在行驶成本上完胜普通的汽油车。当然，这还没算车辆的保养成本差异，要是加上机油三滤之类日常保养的花销，MINI E的成本优势就更大啦。 除此以外，小 E还有很多额外的优势：媲美MINI Cooper S的起步和初段加速性能，安静的驾驶环境，几乎不会消耗能量的怠速，轻巧灵便的操控…… 唯一遗憾的是7月过后就要把小E交还回去，不能一直让它陪在自己身边，实在是种遗憾……在接下来的几个月里要好好体验小E带给我的每一天！我爱电动车，我爱小E！ | 
发表于 2011-5-4 19:41
