本帖最后由 donghuge 于 2023-7-19 15:18 编辑
盛会的光芒过于耀眼，高光之后的杭州如何发展，备受关注。有人说，亚运会之后，杭州的城市红利将戛然而止。
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杭州确实有点独特，它本就不该仅仅只属于江南。
钱塘自古繁华！顶着天堂之城的盛名，杭州的世界级名片不仅多，而且很中国。
西湖雷峰塔，图源：西湖风景名胜区
鼎鼎大名的西湖，不仅是1元纸币上的风景，国际知名度更是仅次于长城、故宫，位居第三。
烟柳画桥、云树绕堤的自然之美，更是独一份儿，蕴含着中国人如何让人与自然和谐共生的智慧。
广济桥，图源：塘栖古镇景区
作为京杭大运河的起点，在马可波罗笔下，杭州是“世界上最美丽、最优雅的城市”。
“天城”的美名也早早地借着游记，散播到西方人心中。
钱塘江大潮，图源：杭州拥江发布
更别说，杭州还有世界奇观钱塘江大潮、世界文化遗产的大运河、良渚。
这是杭州成为世界大都会的天然禀赋，是代表中国出征世界的金字招牌。
世界级的盛会，往往是一座城市站在世界舞台的加冕礼。想当年，伦敦举办世博会、东京举办奥运会，走的都是同样的路径。
两场盛会拉高了杭州在世界的知名度，打开了机遇窗口期。
从国家发展的需要看，杭州也恰逢时机。
1999年，在加入WTO之前，中国GDP仅列世界第7。
当时，全国只有北上广三个具有国际竞争力的一线城市，其中上海更是一枝独秀，GDP几乎排在第二的北京两倍，深圳仅列第6。
2008年，北京奥运会召开，中国影响力大幅提升，GDP升至世界第3，北上广深四大一线城市的格局初步形成。
如今，当中国GDP来到世界第二，未来势必要涌现出更多具有国际影响力的大都会。
这些都是杭州打造国际大都市的软件基础。
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那么，杭州能否堪此大任？
直接用数据说话！
从城市角度来说，杭州在财政收入、数字经济、金融力等方面，都位居全国第4。
从企业层面看，杭州的世界500强企业个数、上市公司市值等，也位居全国第4。
从个人发展来看，杭州在城镇居民收入、薪资水平、个税缴纳等指标上，同样跻身全国第4。
以上大部分指标，杭州已经超越广州。可以说，杭州已经具备了走向国际的实力。
杭州这些年的高速发展，离不开互联网经济，堪称互联网时代的天选之子。
如果说，在成为国际大都会的路上，国际盛会是打开知名度的助推器，那么，拥有世界级企业则是展现硬实力的压舱石。
庆幸杭州有阿里，并由此带动整个互联网行业。它不仅从内部孵化出蚂蚁、菜鸟等独角兽；又通过构筑互联网人才体系，吸引了字节跳动、vivo、OPPO等互联网大厂的总部迁徙；同时还衍生出网红直播经济这条流量分支。
但杭州又不仅仅只有阿里系。浙江大学为代表的浙大系、以海归人才为代表的海归系，以及创二代为代表的浙商系，组成了杭州产业的“四大门派”。
在这样的创业氛围下，杭州才得以拥有22家全球独角兽，数量位居世界第7。
2023胡润全球独角兽榜单前十
过去，一个城市的崛起，需要国家资源的导入。比如北京是首都，上海是经济中心，广州是祖国南大门，深圳是特区。
未来，新一轮的城市洗牌，将从投资驱动、资源驱动，逐步转型为科技创新和产业驱动。
杭州凭一己之力，走出一条新路。在这轮变化中，通过对互联网产业的布局，完成了产业升级。
这离不开杭州具有创新精神的城市治理思维。
2002年，当西湖开始免门票的时候，全国大多数城市还沉浸在景区涨票价的固有创收模式里，因为来钱快。
而不按套路出牌的杭州，不仅丢掉了门票收入，似乎在给自己增加了治理城市的成本。
实际上，此时的杭州，已经有了互联网思维治理城市的萌芽：先获取免费流量，再发展其他业务。一年后，西湖少收了2500万元门票收入，又增加了2000多万元维护成本。但算大账，每名游客每多逗留一天（24小时），杭州旅游年收入就增加100亿元，这就是著名的“241”工程。
再后来，杭州又引领移动支付，提出最多跑一次、斑马线前车让人等便民措施，服务型政府给杭州带来了更友好的营商环境和生活体验。
“杭州模式”成功的另一个指标是，城市吸引力大大加强，人口流入数据最能说明问题。
2015-2022杭州常住人口每年增量
2015年之后，杭州每年的人口涌入多次拿到全国第一。2019年2020年，两年就涌入超过200万人。
新兴产业、服务型政府、人口流入，这些为杭州打造国际大都市的硬件基础。
03
软硬件两手抓，杭州完全具备了成为国际大都市的条件。
那么，杭州如何才能成为真正的国际大都市呢？
从国际发展来看，纽约、伦敦、巴黎、东京等世界一流大都市的共同特点是，不是一座城市单打独斗，而是都市圈城市的集体狂飙。
其实，杭州正在做这样的布局。今年初，都市快报曾报道称，杭州都市圈有望近期获批第8个国家级都市圈。
进入都市圈时代，杭州的城市格局势必需要新的调整，以起到引领周边城市的作用。
怎么调整？这还要回顾杭州城市中心的变迁。
首先是西湖时代，也就是2000年之前。
西湖文化广场，图源：拱墅发布
彼时，杭州还是一个围绕西湖经营的旅游城市，城市中心的设计也是服务于这一目的，天然地选择了贴着西湖的武林湖滨一代。
这里是杭州的第一中心。
其次是钱塘江时代，2000年，杭州提出跨江发展战略（后来又提升为拥江发展）。
钱江新城夜景，图源：上城发布
此时的杭州，开始跳出一座城市的固有思维，站在一省之城的角度，重新思考新的定位。
跨过钱塘江是迈出的第一步。2001年，杭州区划调整，萧山、余杭撤市划区，正式成为杭州的行政区。2002年，高新区与滨江区“合二为一”。
江南岸格局重塑，一江两岸的杭州，完成了自身内部框架的搭建。
杭州第二中心选择了钱新奥体。
第三是科创时代，标志性时间点在2013年，阿里巴巴西溪园区开园。
未来科技城夜景图源：浙江杭州未来科技城
杭州在城西迈出坚实一步，是从拥江到跳出绕城的又一次跨越。
拥有阿里的杭州，也不再局限于一城、一省，而是着眼于全国。因为国人会跟着产业来到杭州。前面提到，杭州人口流入持续增加，正是在这一阶段。
有产业筑底，杭州第三中心顺理成章地择址未科云城。
第四是都市圈时代，将以杭州都市圈获批国家级都市圈为标志。
当杭州的能级达到新的高度，她就有了新的使命：辐射周边，在未来走出国门，参与全球城市竞争。
杭州需要再一次跳出自己的舒适区。
要知道，2022年，我国城镇化率已达到65%，接近中等发达国家水平（70%）。接下来，发展都市圈是大势所趋，未来的资源会越来越多转向大城市、中心城市转移。
杭州需要跟上这个潮流，才不会错失时代发展的机遇。
从一座城，到一个圈。都市圈时代，杭州当然诞生一个新的中心，以服务这一新的历史使命。谁会是那个幸运儿？
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先公布答案，都市圈时代，杭州第四中心的最好选择是：
临平
杭州的城市中心这得益于临平天赋异禀的区位优势。
从对外角度看，作为杭州的东大门，临平与上海的亲密度颇高。
不管是开车走沪杭甬，还是坐高铁走沪杭线，临平都是从上海进入杭州的第一站，可以承接上海的外溢资源。
在长三角一体化的背景下，临平如果定位为城市新中心，相当于把杭州的城市核心挪到了东大门，可以更好地肩负融沪桥头堡的重任。
事实上，双方的合作也非常密切。
秒优、飞渡、昇视等一批上海企业选择了临平，老板、西奥、贝达等临平企业也在上海布局。临平与同济大学等上海高校签署校地合作，国家技术转移东部中心（上海）在临平设立分中心。
临平直接接壤海宁、桐乡、德清
此外，临平与海宁、桐乡、德清三地直接接壤，是杭州与周边县市接壤最多的城区。
相比之下，钱塘区仅接壤绍兴柯桥，与海宁隔江对望；萧山区接壤柯桥和诸暨；余杭区接壤德清和安吉。
临平天然地就具有辐射都市圈的能力，是做强都市圈的关键一子。
而且，海宁、桐乡、德清三地在我国百强县里，分别排在17、19和71，是杭州可以重点拉拢的小兄弟。
从对内角度看，临平与钱二、下沙组成的杭州东部区域，犹如一只振翅欲飞的蝴蝶，临平核心区域处于中间位置，可以起到联动都市圈内外的作用。
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临平核心区域的南翼，是钱江新城二期和下沙，这是钱塘江北岸核心区最后的沿江地带。钱二作为钱江新城的自然延伸，拥有高规格的定位，在等待了十多年之后，终于迎来规划落地期；下沙在搬走低端产业后，正面临腾笼换鸟、等待城市更新的局面。
临平核心区域北翼是塘栖和东湖新城。千年古镇塘栖，在运河新城大开发之后，已经是京杭大运河杭州段最后的留白；东湖新城拥有临平七成的上市企业，底子厚，又是规划的新行政中心，未来成长空间。
杭州有三大城市资源——西湖、钱塘江、运河，以临平核心区为中心，能带动的这些板块就覆盖了钱塘江和运河，而且都是最后的待开发段。
第四中心放在临平核心区，尤其是南融区域，刚好可以承担中枢的作用，让大东部这只蝴蝶，真正飞起来。这也就是文章开头提到的杭州东超级中心。
它向外可以对接上海、辐射杭州都市圈城市群，向内可以激活整个杭州东部版图。05
除了绝佳的站位，临平也有相当的实力，去承接第四中心。首先，临平核心区素有“小香港”之城，已有的CBD都市感，可以媲美钱江新城，宜居宜业，房价友好。
许多人已经发现这个宝藏地。中骏鼎湖未来云城创造百亿销售业绩，就是最好的证明。
要知道，这还是在几乎没有倒挂的情况下创造的，购房者冲的就是地段和产品。此前能完成这一业绩的，都是分布在江河汇、望江、奥体等核心板块的楼盘。
中骏鼎湖未来云城效果图
其次，临平的交通条件也非常适合打造成新的中心。
已完成建设的“三路一环”，让临平成为全省首个快速路环线的区县。
临平快速路网 这条快速路网路网环线，又通过与秋石、留石、空港、东湖快速路的连接，让临平把下沙、钱二、萧科、丁桥等杭州东部的大部分区域，都拉进半小时辐射圈。
这是对内的。
对外，正在建设的杭州二绕，将打通临平与德清、桐乡、海宁、柯桥、诸暨等都市圈区县；即将开建的南北快线，目前的终点站分别在临平和三江汇。远期会向南连接诸暨，向北连接桐乡；此外，杭海城际延伸一站，与南北快线打通。
也就是说，桐乡、海宁、诸暨等都市圈县市，将通过轨交在临平汇合。
在都市圈时代，临平的交通优势会不断强化，第四中心的地位越发夯实。
事实上，分区后，临平GDP增速已经连续两年保持全市前三，后劲十足。
在既有优势产业制造业基础上，临平又发力智造，引进阿里犀牛全国标杆工厂、华为5G+智能制造创新中心等产业项目，弥补杭州的产业偏科现象。 06
最近关于杭州第四中心也有一些讨论。有人说在三江汇，有人说在临空。
但这些声音都还局限在杭州城内。盛会之后，是时候要站在更高的视角重新审视这座城市了。
实际上，杭州的第一、第二中心，跨度仅仅5公里，这是一次十分谨慎的城市中心迁移。
如今，这两个中心已共同组成城市之核，可以说是杭州的中部中心。
未科云城，才是杭州第一次大胆的拉伸城市骨架，这是科创时代杭州西部的新中心，已经引领杭州十多年的城市跃升。
接下来，进入都市圈时代，杭州向东跨越，在临平打造第四中心，这才是开创杭州国际大都市时代的“棋眼”。
与其说第四中心，临平叫做杭州东超级中心似乎更合适。
如此，以武林湖滨、钱新奥体组成的中部中心为核，杭州将形成更为合理的东西两翼齐飞的城市格局。
从现在开始，杭州将真正站在世界城市的视角，以己为核，辐射和联动周边城市，做大做强都市圈。
临平作为超级中心这个锚点，还可以联动上海，与上海都市圈一道，强强联合，组成中国长三角的超级双子星。
放眼全球，湾区向来是孕育超级都市群的母体。旧金山湾区打造出世界科创中心硅谷、纽约湾区缔造了世界金融中心华尔街、东京湾区更是贡献了日本三分之一的经济总量。
作为中国经济中心的长三角，杭州湾不管从地理环境，还是经济基础，甚至国家的发展际遇，都具备了成为世界顶级湾区的条件。
盛会后的杭州，国际影响力进一步提升，伴随着都市圈加冕国家级的头衔，亟需一个新的城市中心，匹配城市能级的跃升，开创一个新的杭州时代。
此刻，临平，当仁不让。
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发表于 2023-7-19 14:44
