【原创】暑期B1线拥挤体现下沙人气剧增

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&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这几天因为下沙路改造，响应ZF的号召坐B1上城里的公司上班，本来以为大学生放暑假了，B1应该坐得很爽，起码搞个位子没问题吧，没想到那个拥挤啊，可见下沙的人气提高很快！<br/><br/>1、去年B1线暑假非常空。因为暑假周期较长天气较热，除了个别大学生实习或赚些外快，大学城这个时候基本上人去楼空，十分冷清。而今年留校的学生有所增加，也说明下沙的生活更加方便，配套逐渐完善。<br/>2、暑假时，坐B1线的大学生比例比较低。由于下沙建设地铁，B1与区间车停站位置差异加大，本来两条线路的人流会急剧下降，但今年高峰期乘客人数减少并不明显，更多的是住在下沙工作在城区的居民。<br/>3、大学生下沙情结初现。我们常常说城西的楼盘有文教区情结，在B1上下沙情结初现。听他们聊天，发现车内增加人群最多的是刚毕业不久的大学生，这对于下沙的楼市是个好消息，只要下沙的学生经过四年的学习对下沙留下了感情，毕业优先买房在下沙，这是相对其他区域绝对的优势，下沙每年毕业的大学生有上万人留在杭州，只要其中的一部分产生下沙情结，下沙的楼市前景光明，对区域的提升也有较大的好处。<br/>4、B1弊端展现。去年4月B1线开通，下沙的公交车线路大调整，328、197撤销，其他线路调整，使下沙的公交线路单一化，下沙市民出行没有其他选择，只能坐B1换乘，这样也使线路更加拥挤不堪。<br/>……

宁静致远

前几天我还在说：放假了，我看B1线没什么人坐了，没有想到人那么多，出乎意外！