漫谈火炬大道过江隧道为何应及早上马，为何是真正一举几利的大事、好事！

安藤夏 · 发表于 2012-5-12 20:40

严重同意！

口水嘉园 · 发表于 2012-5-12 21:23

本帖最后由口水嘉园于 2012-5-12 21:24 编辑

江北面南复路南端直指江对面火炬大道，由此开个过江隧道是迟早的事情，但嘉园业主当前明智的选择应该是呼吁政府首先开通一条由望江东路过江的隧道，使大规模的车流尽可能远离国信嘉园而非接近国信嘉园，其意义在我个人看来要比把嘉园门口的公交站台移来移去重要一万倍！

风云淡 · 发表于 2012-5-13 13:29

“经营城市”难道就是为公务员配套的？对天然形成的成熟区域，因为无较大的利益就不舍得投入？对形象工程，舒适工程，就可以不计成本，“高瞻远瞩”、一掷千金的投入？一桥与四桥之间，多年呼吁的菜场在哪里，画了十年大饼的公建中心在哪里？
区区几个小区，就把几个过江大桥赌成这样，还空谈什么高新产业中心，空谈什么跨江发展，不把老百姓真正需要和缺失补上，一切都是作秀和逢场作戏。

风云淡 · 发表于 2012-5-13 13:35

本帖最后由风云淡于 2012-5-13 18:26 编辑

口水嘉园发表于 2012-5-12 21:23
江北面南复路南端直指江对面火炬大道，由此开个过江隧道是迟早的事情，但嘉园业主当前明智的选择应该是呼吁 ...

远水解不了近渴。望江隧道是不错，但是需要众多的其他通道分流，开过高速的知道，双向四车道，六车道，八车道不是简单的增加了一两个通道，其交通流量可数倍的放大。
隔着盛元慧谷，对嘉园的影响非常有限。再则因为火炬大道南边出口就在公建中心这里，交通组织与设计具有巨大的优势和便利。

口水嘉园 · 发表于 2012-5-13 15:19

这篇分析有一定道理：http://hznews.hangzhou.com.cn/ch ... content_4179279.htm

风云淡 · 发表于 2012-5-13 18:29

口水嘉园发表于 2012-5-13 15:19
这篇分析有一定道理：http://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2012-05/03/content_4179279.htm

就是看了这篇相关文章，一边倒的要求在四桥三桥之间先建望江隧道，一桥与四桥之间，一点动静都没有，才呼吁火炬大道过江隧道要先建，这个比望江隧道还迫切。

lylyly616161 · 发表于 2012-5-14 12:18

回复口水嘉园的帖子

同意！！！！

云溪春早 · 发表于 2012-5-15 01:09

云淡兄好文章，如今，杭州道路的拥堵已经到了不能忍受的地步。修桥铺路周期长，早规划、早动工一定是正确的。

willarw · 发表于 2012-5-15 16:37

支持，快建。。。现在每天六点半出门，到公司当劳模。。。都是被这桥害的。。。

空谷回生 · 发表于 2012-5-15 17:10

这是好事，但看来还得多磨。

pleasure606 · 发表于 2012-5-15 19:31

15幢 · 发表于 2012-5-16 12:43

火炬大道过江隧道还是不开为好，开了这里车流滚滚，还让不让人住了。
估计到时候地铁开通后，杭州的交通形势会大为改观。今后6号线开通，这里的人可以不用开车了。

九里云松11 · 发表于 2012-5-16 13:02

一桥与四桥之间应该开一个隧道。

石滴水穿 · 发表于 2012-5-17 23:10

主城区不解决堵车问题，就那么点小马路在一个平面上跑，也许再多的桥隧道都不是非常有效的方法。
普通百姓很难影响到政府十几几十个亿的投入。

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