西子航空来了 下沙新开辟飞机生产基地

景德君

景德君

    三位高鼻梁、蓝眼睛的老外从欧洲飞到杭州，一下飞机，就直奔江东。吸引他们目光的，是前进工业园区里的一块杂草地。

　　他们是世界500强之一的空中客车公司的高管，空客飞机结构采购战略主管奥利维尔·马拉德、飞机结构全球竞争性采购主管蒂埃里·阿德和中国区航空结构件采购总监陶赛德。
　　他们来看的，是杭州人的造飞机梦。这块荒地，将在西子航空的主导下，建起飞机零部件生产基地，融入全球飞机产业链。
　　不过眼下，这片约4万平方米的荒地里，满是齐膝高的杂草。
　　“未来，我们的脚下，就是西子航空的大江东飞机零部件生产基地。”西子航空工作人员带着憧憬，告诉三位欧洲客人。
　　今年4月26日，开发区管委会和西子联合下属西子航空，正式签署“西子航空大江东飞机零部件生产基地建设项目”合作协议，宣告西子航空正式入驻开发区。
　　7月，荒地上将开工建厂房，预计12月建成，明年6月正式投产，形成大型飞机零部件的数控机加、热表处理、钣金成型、部件装配四大生产中心，产品提供给空客公司等全球多家航空公司。厂房是开发区专门为西子航空量身定制的。
　　为什么选这块杂草丛生的地作为生产基地？
　　西子航空工作人员向欧洲客人解释：“前进园区优越的地理位置是关键。这里距离上海浦东机场99公里，距离萧山国际机场15公里，未来过江隧道建成的话，开车到嘉兴只要五六分钟。今年开通的地铁一号线，规划中的七号线、八号线都直达园区。园区的东南方和东北方分别有宁波港和洋山港。”
　　看完荒地回来，考察团一行人钻进了会议室。
　　面对三位老外，西子航空营销部部长郑军，将西子联合的发展史娓娓道来：
　　30年前的村办小厂，一步步成为中国电梯业头块牌子，如今又勇敢闯入航空领域；
　　2009年，西子航空成为中国大客飞机机体结构一级供应商；
　　至今，西子航空先后与波音、欧洲宇航、空客、庞巴迪、GE航空、巴西航空等国际一流飞机制造企业进行了交流来往。
　　三位老外满口good、good。其中，奥利维尔·马拉德说：“我相信西子航空会成为空客公司良好的供应商！”