地铁 城东至下沙段调试完 运营人员已进驻

三级警司

　　杭港地铁联姻组建合资公司
　　获得地铁1号线25年特许经营权
　　1号线城东至下沙段列车调试完毕，运营人员已进驻29座车站
　　［进展］为什么选择港铁作为合作伙伴？
　　早报讯　昨天，杭州杭港地铁有限公司合作经营合同签约仪式，在杭州地铁控制中心控制大厅举行。
　　杭州市地铁集团全资拥有的杭州地铁一号线投资有限公司（占51%股份）和香港铁路有限公司全资拥有的港铁地铁一号线投资有限公司（占49%股份），将合资组建杭州杭港地铁有限公司，获取自地铁1号线开始试运营日起25年的特许经营权，为公众提供优质服务。
　　杭州地铁将全力支持杭港公司的筹备及运营管理工作的开展，确保地铁1号线由建设向运营阶段的平稳过渡。港铁公司将把最优秀的管理团队，最先进的运营管理经验带到杭州1号线中来，实现合作共赢。
　　杭州地铁1号线一期工程分为A、B两部分。其中，A部分主要包括土建工程、轨道、综合基地、控制中心、主变电站等，由杭州市地铁集团负责投资和建设，并拥有资产权。
　　B部分为除A部分以为的车辆、信号、售检票系统等机电设备，由杭港公司负责投资、建设和经营。
　　为什么会选择香港铁路有限公司作为杭州地铁1号线项目的合作伙伴？
　　据了解，经国际招募和多轮谈判，香港铁路有限公司以其诚挚的合作意愿以及“安全、可靠程度、卓越顾客服务和高效率”在众多竞争对手中脱颖而出，获得充分肯定。
　　港铁公司是香港最大的政府控股的上市公司，具有30多年的轨道交通规划设计、建设运营和物业管理经验，尤其以安全可靠程度和顾客服务水平高著称，被公认为全球首屈一指的铁路系统。
　　港铁将带来最先进的运营管理经验
　　目前，杭州地铁1号线已进入冲刺阶段。城东新城至下沙新城段正线列车调试已完成，全线弱电系统综合联调已于6月份陆续开始，计划于8月底完成。目前已有21辆列车抵杭，可满足开通试运营的用车需求。
　　地铁1号线运营人员已全面进驻29座车站（剩余火车东站及乔司站将于近期进驻），临时控制中心已接管全线轨行区的行车调度指挥权。6月1日起，1号线全线分段试运行，目前已进入全线信号联调及调试运行阶段。
　　在地铁1号线的控制大厅里，记者看到，长约8米，宽约2米的控制中心显示大屏幕已经安装完毕，现场工作人员告诉记者，在屏幕背后，是一台台服务器。
　　届时，地铁运行图、客流量、现场监控都会通过这些服务器传送到大屏幕上。一旦有突发状况，控制中心会第一时间收到信号并且启动应急预案。
　　控制中心已调试完毕，预计10月份地铁1号线试运营前可以投入使用。
　　城东至下沙段列车调试已完成

在停车场月检库内， 一辆地铁列车静静地卧在铁轨上。

三级警司

  拥有14条轨道的停车场已就位
    公交换乘站就在湘湖站出入口
    记者探营地铁1号线萧山湘湖始发站

大型停车场内铺着14条停车铁轨

　［探营]拥有14条轨道的停车场已就位
　　公交换乘站就在湘湖站出入口
　　记者探营地铁1号线萧山湘湖始发站
　　早报讯 近日，微博上热传湘湖停车场迎来了一列新地铁列车，列车在湘湖停车场的各条轨道上来回行驶，进行了列车与接触网及供电系统的调试。
　　昨天下午，记者来到杭州地铁1号线始发站——位于风情大道与湘西路相交路口湘湖站，发现虽然整个站点外观仍然是一片工地，但距离车站出入口100米处，一幢黄色的高大平房显得特别格外惹眼。
　　从窗口往里看，一辆地铁列车静静地卧在轨道上，这就是除七堡车辆基地外，杭州地铁列车的又一个家——湘湖地铁停车场。
　　停车场有14条轨道
　　区块分工很明确
　　停车场位于地铁1号线湘湖站的延伸处，从站内的两条轨道，逐渐增加到14条，通过轨道切换，让地铁列车能够一辆辆进入停车库。
　　现场的工作人员说，整个停车场建筑面积达30900平方米，而停车库的面积就达到24000平方米，集合了停车、检修、清洗等多种功能。
　　记者在现场看到，整个停车场内部，分为洗车、停车、月检三个区块。最小的是洗车库，只有一条轨道，里面自动洗车设备已经全部安装完毕；最大的是停车库，有14条轨道，长度近百米；与停车库相连的是月检库，面积较小，有3条轨道，一辆地铁列车就静静地卧在最左边的轨道上。
　　列车旁边则有扶梯，可以攀爬到列车旁边，在扶梯口上，记者看到“触网带电，严禁攀登”的警示牌。
　　停车场基本建设完毕
　　列车热滑顺利
　　从上周五开始，不断有地铁列车驶入湘湖停车场。
　　“周末都在试运行，每条轨道都压过了。”现场工作人员说。
　　他告诉记者，整辆列车运行时，就靠车顶的两处受电弓供电。”在电网有电的情况下，受电弓接触电网，把电引下来，供应了列车上的所有供电。“
　　而地铁运营分公司的运营人员，也开始进驻湘湖停车场。守在停车场的一名保安告诉记者，他是上周五来这里的，“我们一共有16名保安，分两组进行24小时值班。”
　　为什么这里的值班制度日常一丝不苟？他解释说：“停车场的部分电网线路是裸露在外的，在试运行过程中，电网带电，如果有人冒失闯进去，很容易闯祸。”
　　目前，湘湖停车场除了绿化和场内道路外，都已建设完毕，列车热滑试跑也非常顺利，标志着湘湖停车场的通车准备已就绪。
　　湘湖站施工已完成80%
　　公交换乘站就在出入口
　　湘湖站地处萧山湘湖杭州乐园二期北侧，沿风情大道呈南北向展布，地处城乡结合部，紧贴湘湖旅游度假区和萧山城区。
　　地铁一号线湘湖站有几个重要出入口，分别是杭州乐园出入口、苏黎世小镇出入口、奥兰多小镇出入口。
　　1号线开通后，这个站点将成为附近居民的出行重要枢纽，也会成为疏散杭州乐园游客的重要交通要道，站点建得怎么样了？昨天，记者也进入站内看了看。
　　与下沙的众多地铁站点相比，湘湖站的内部装修仍处在水电工程状态，天花板、地砖、墙面都还没有任何装饰， 出入口外围也都用简易工棚围住，入口楼梯等都还未见雏形。
　　现场施工人员告诉记者，目前湘湖站内的施工进度已完成了近80%。记者在站内看到，变电箱等设备在陆续进入，站内时不时有挂着工作证的运营人员进进出出。
　　另外，记者发现，在湘湖站西侧的出入口处，一个大型的公交配套站点正在建设当中。
　　在一片空地当中，三个扁平的公交站台已经浇筑完成，而一个钢筋架构的板房也在建设当中。现场工人告诉记者，这个板房就是临时的公交办公点，等到地铁1号线开通后，公交、公共自行车、地铁的换乘，将会在这里无缝对接。