地铁 湘湖站主体工程已基本完成

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湘湖站主体工程已基本完成

　　1号线湘湖站位于杭州乐园旁，是地铁1号线的起始站，也是杭州地铁1号线31个车站中最长的车站，从萧山市区过去大约20分钟的车程。湘湖站它沿风情大道南向北布置，位于风情大道与湘西路相交路口东侧。车站总长约934米，宽20.5米，共有6个出入口、5组风亭。其中，1个出口设为紧急出口。

　　据了解，目前地铁1号线湘湖站主体工程已基本完成。风亭4号和楼梯等附属结构还在施工阶段，机电系统也已开始安装，预计将于本月中下旬能完成。

　　“8月底到9月初，湘湖站的整体装修将全部完工。”负责人说，工程要在确保质量的前提下，加紧进度施工。截至目前，站厅、站台等都在进行装修，已经完成了总体的1/2左右。

　　笔者看到，从入口进入湘湖地下主体，再走过一个十几米的通道，经过两道安全门后，便是乘客购票的站厅。站厅很气派，层高达4米多，眼下正在紧张地装修中。在大厅的一旁，是尚未开封的自动检票机和售票机。售票机能自动识别面值5角、1元的硬币。

　　通过站厅的检票，乘客沿着楼梯向下走，就到了站台层。站台层和站台层之间的自动扶梯，还有两边隧道的屏蔽门，现在都已装好。当地铁在湘湖站停靠后，屏蔽门会自动打开，让乘客下车；停靠时间快结束时，报警系统会发出警示声。

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湘湖站的配套设施正紧罗密鼓建设中

　　为了方便乘客乘坐，达到最快捷转乘疏散，湘湖站地铁周围的配套设施，也在紧罗密布的建设中。在2号出入口处，有一个大型的公交换乘站，将实现地铁和公交车换乘的“无缝对接”。目前，3个公交站台已经浇筑完毕。

　　除公交换乘站外，湘湖站还配建了一个宽敞的停车场，为1号线提供停车、调试、维修服务。停车场总面积达3万多平方米，其中的车库大约有2.4万平方米。湘湖停车场还建有有12层高、加地下1层的综合楼，以及4层楼的消防公安楼。停车库已基本完工，届时最多可供17列列车停放以及检修保养。

　　此外，地铁的速度，也是人们很关心的一个方面。据悉，地铁运行平均最高速度，维持在70公里/小时左右。设计的最高运行速度是80公里/小时，一般旅行速度是37公里/小时，开通初期35公里/小时，每列车次间隔约10分钟，平均2分钟一站，全程一个多小时，其中进站时间占到20~40秒。

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　2号线萧山段13个站点6个主体结构已完工

　　据悉，地铁2号线的站点也已全部进入了主体施工阶段。据悉，2号线萧山段南起朝阳村站，北至钱江路站，线路长约18.2公里。

　　2号线萧山段的线路有13个站点，分别是：朝阳村站——南部卧城站——潘水路站——人民路站——杭发厂站——人民广场站——建设一路站——建设三路站——振宁路站——外路站——内环路站——钱江世纪城站——钱江路站。其中的南部卧城站、潘水路站、杭发厂站、振宁路站、外环路站、内环路站等6个的主体结构已完工。“2号线萧山段，是实现杭州城市轨道交通线网第一阶段规划，贯通一主城三副城的战略需要。”相关负责人告诉笔者，它将与地铁1号线、地铁4号线形成覆盖杭城绝大部分片区的轨道交通基本骨架。

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　列车将增设有许多实用设计

　　此外，值得一提的，新建成的地铁将极具我们杭州特色设计。比如：能根据背景噪声大小自动调节广播音量，让乘客听清楚报站；充分考虑到高个子的需求，车门设计成1.9米，为国内地铁列车中最高；地铁座椅专门根据人体身形设计，背部有曲线，座面有凹陷，列车快速前行时，可尽量避免人体在光滑椅面上滑动，材质为全不锈钢，不易磨损；在地铁列车内，每个门口的顶上都会有一个长条形的列车站台表，一经开出，所有的站台都会亮起绿灯，已经开过的站点则会显示红灯，即将到达的站点，对应的灯会不停闪烁，一目了然。

　　门边上，还有12寸的显示器，会注明地铁行进的站点，起始站，中间还有画面，右侧则写着地铁的运营时间、当天的日期和天气信息。