地铁司机怎么选拔
这些司机都是哪里来的?在全国各大城市都在上马地铁项目的背景下,地铁的各方面人才都是香饽饽,有驾驶经验的列车司机也一样。
杭州地铁1号线列车全部到位后有48辆列车,全靠“挖角”显然不够用。目前杭州的地铁司机主要来自三种途径。
第一种是“定制”,其实就是通常所说的定向委培。最早的一批委培生是2008年从应届高中毕业生中选拔出来的,这批学生进入武汉铁路司机学校学习三年,毕业后再经过杭州地铁集团的考核,合格后签约,去年7月进入杭州地铁集团。
还有一种模式是公开招聘专业对口的应届大学毕业生,然后送去武汉铁路司机学校“回炉”,针对列车驾驶进行一年半的学习。
这两种“自产自销”的培养方式,是杭州地铁司机的主要来源。他们的学习内容有哪些呢?理论是基础,有轨道交通操作系统、轨道交通信号、安全行车心理学等在内的13门理论课。另外,还有8项实习实训。学校里还有和真实地铁列车完全相同的模拟驾驶装置。
第三种模式就是吸纳有列车驾驶经验的老司机,毕竟面对突发情况的处理经验是课堂上学不到的,这一批人数不多,但都是“师傅级”的,可以指导新司机。曹建新自己就是曾经驾驶过动车和地铁的老司机。
不过曹建新说,司机们要取得职业资格上岗证,要经过安全教育、岗前理论培训、实际上车操作几道关,也就是说,进入地铁集团后,还要再“精加工”半年到一年,才能真正驾驶列车。