|
估计每一个热爱旅行的人都会有一个西藏梦，只是这个梦对于大部分人来说望而却步，因为那块神秘的领土对于时间、金钱、身体条件都是有一定要求的，所以怀揣着这个梦想的人总是会对自己说：在我有生之年一定会去一次西藏的。至于是什么时候，他自己也回答不上来。我也怀揣着这样一个梦想。我曾和朋友说，除非要我开着越野车去西藏，不然我没有去的欲望，因为西藏最美、最有价值的风景就是在路上。 
改装是一种很个性化的行为，轮毂改装是为了让车型从外部看起来车型更时尚更动感，音响改装是对于音响效果有要求的时候，提高驾驭乐趣提升整体车厢内空间的舒适度。音响改装看每个人自己的要求，你可以简单的升级原车音响喇叭，也可以做一个发烧级的改装，总之适合自己的就是最好的。 
1）主机：阿尔派－9887.倒模
2）前声场: 德国喜力士 RS6 套装 (两分频套装6.5寸喇叭，高音+分频器+中音+低音）
3）后声场: 德国喜力士 P236 套装 (两分频套装6.5寸喇叭，高音+分频器+中低音）
4）低音: 美国钻石D6 （十二寸低音）
5）功放1: 德国喜力士 SPXL1000 功放 单路1000W功放
6）功放2: LUME 四路前胆后石功放
7）电容： HD 3.3法拉数显
8）线材：美国ichibahn（一级棒）竞赛级套线IKIT02 和发烧友音频线
9）A柱倒模 ，尾箱倒模造型
10）必拓隔音+必拓底盘，后备箱和车顶吸音棉:
包括引擎盖，叶子板，四门双层，底盘，后备箱，后轮弧，车顶隔音 
这一台的傲虎，从配置上大家都能知道音响改装是偏向于发烧级的。器材比较多，简单的安装起来整体的感觉肯定比较普通，但是车主对于器材的安装有相当的要求，所以我们会给器材做一个华丽并且漂亮实用的后备箱造型。整体用的材料都是轻量化的高密度板组成。 
高音的安装没有采用传统的原车高音位置安装，而是另辟蹊径在A柱上做一个倒模，这样对整个声场来说有着不可思议的准确性和纵深度。当然，A柱的倒模施工是很复杂的，往往需要我们师傅花上半天的时间来做好这一个过程。 
倒模过后，高音安装好的A柱和原车的A柱相对比，会发现似乎倒模过的A柱更适合原车的风格，和原车会更协调一些。这主要是我们使用的A柱绒布是一种极高工艺，偏向于高档羊绒的一种布艺材料。 
音源主机也是倒模安装在副驾驶室手套箱里，这是对音质的一种追求方式，因为原车CD主机的音源没办法做到纯净，我们要的效果是要纯净的音源输出，这样的音响出来的效果才会有最佳的还原度，才会表现出天籁的声音。 
整个后备箱的完成品，很符合之前想要的效果，简单不简约。整个后备箱也依然宽敞，依然可以大包小包的行李往上面堆放，并不会和器材有什么影响，因为整个的后备箱都在器材上面增加了一整个平台。。
 | 
发表于 2012-9-6 13:29
