改装必不可少的选择—马自达睿翼音响改装作业

多啦E梦11

    此次改装的对象是新马6睿翼，也许有好多车友会认为，新马6原车音响就能接受了，不需要在改了。但是对于音响爱好者或发烧友而言，原车音响是远远不能满足自己耳朵的，改装也是必不可少的。



睿翼配置：
主   机：先锋6350
前声场：喜力士H236
后声场：钻石CX65i
功   放：金凤凰Z500.4
低   音：喜力士B12
隔   音：荣茂4门隔音，后备箱隔音



      喜力士H236，6.5寸套装喇叭本来就以高解析多，高适应性著称，所以无论何种音乐它都能表达淋漓尽致。而且H236的功率要求不大，人声自然地就细腻了。
      钻石CX65I同轴喇叭，“入门级”系列，亮丽的音质效果，以及绝佳的性价比。



     车门隔音是隔音工程中，施工最标准的一个环节。不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多，同时双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.



     除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振在隔音后有非常大的改善。



     引擎盖需要2~3张荣茂隔音材料，能起到减少发动机噪音,以及起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.



     先锋主机功能比较多，可以播放WAV无损音频，音质偏暖，适合人声。



      B12低音全部为双音圈设计，和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同，欧式低音相对来说非常干净，低频打起来没有拖泥带水的感觉，而且配合音乐的能力很强。
      后尾箱吊装的功放，两路推前声场，两路低音，这样的安装方式可以有效的节省后尾箱空间。

      忙于施工，本次图片较少，大家如果没看过瘾还请见谅！（全文完）