通了地铁的西湖 更接近印象中的杭州

德塔

  苹果手机上有款App，就叫杭州地铁，冷不丁地一个推送，都是新闻。11月底，忽然推送来一条，杭州地铁一号线11月24日开通。
        那一周的头几天，谁都无法确定到底是哪一天正式运营。最终选了一个周六，没有早晚高峰的日子，两天后周一的早高峰，人并不多。地铁融进一个城市，需要点时间和温度。
        作为一个经常去杭州的外地人，有了地铁，在杭州能走得更远。尽管杭州地铁做不到出站就能看见西湖，做不到在市中心停靠的站点远不如周边，做不到像南京一样宽敞的A型车，做不到两元票价可以坐那么多站，但是这更像是我印象中的杭州，精致、平静、有腔调。

德塔

德塔

德塔

地铁·票价
        上周，在西湖文化广场看完一场华赛影展，准备打车去城站时，差点忘记这里就有一个地铁站。
        广场对面，隐藏在一个水果店门前，木栏格栅，漂亮的地铁站。因为在一份地铁报工作，对每个细节都格外留意。曾经曝出安全事故的西子奥的斯的扶梯，和北上广同型号的威视安检仪，南车浦镇公司的B型车……城市轨道建设产业这个蛋糕越来越大，只要获批，其他的环节总能在其他已开通线路上找到影子。
        从扶梯刚到地下，你恍惚以为这是南京地铁，直到自动售票机的价格提醒我，这里是杭州，屏幕下面的线路表已经预留到8号线。从西湖文化广场到城站，五站路，票价3元。投币后吐出来的不是蓝色圆币还是一张单程卡，票价比南京要贵一些。据说这张像大学时9989电话卡一样的单程卡，全套是四张，最难收集的一张蓝色仅在试运营的时候出现过。我连买了几张，吐出来的都是两款。
        港铁运营，这里确实和香港地铁很像，从扶梯两侧公益广告的风格到两个方向的列车不在同一个站台。在进地铁车厢之前，地铁里的红马甲和黄马甲有问必答，包括我问的最后一班回南京高铁是几点。
        杭州地铁的走向就能看出来，这是一条给杭州人的地铁，对外地游客来说，并不是太实用。34个站点分布到萧山、滨江、市区、临平、下沙，把主城和周边的距离一下子缩短。起点湘湖站，出站后还有些荒芜，43公里外的终点已经到了高速公路边上。

德塔

德塔

地铁·西湖
        在杭州坐地铁，最大的感受应该是小。
        车厢小（比苏州地铁大一些），虽然是南京生产，但是杭州地铁和南京、上海地铁不同，使用的是车身窄一些的B型车。南京是最后一个获批使用A型车的地铁城市，这7年国内兴建的地铁无一不是B型车。这样的车厢里，自然要禁止车内饮食，好在还允许折叠自行车进站。在不同的站点，开门一侧会有指示灯亮起“本侧开门”，对于我这种老是搞不清哪边开门的人大有帮助。
        定安路，很多人认为杭州地铁距离西湖最近的一站，出站时你很难找看到西湖的影子，杭州地铁无意把轨道交通和西湖结合的那么紧，似乎在他们看来，西湖才是不可亵渎的一片净土，就像湖边一定范围内不允许建超高建筑。如果要到西湖另一边，更是没有地铁通达，可以接受灵隐寺门前的星巴克，但接受不了地铁开进法云古村。
        这一站，央视在报道“杭州地铁渗水”时，写成了安定站，让网友无法接受。在C出站口，租一辆自行车，去旁边中国美院转一圈，这一片历史古迹尤其多，华德药坊、万源绸庄这些老字号，浙江实业银行、兴业银行这些旧址，都是适合自行车去的地方。
        省展览馆前面的武林广场站，可能是外地游客使用频率最高的地方，杭州大厦和银泰都在附近，也和南京地铁的新街口站一样将来是无可替代的换乘站。

德塔

德塔

地铁·打车
        杭州打车难，已经讨论得有些疲惫。香港卫视台长杨锦麟的一条微博惹得副市长亲自道歉，更直观的感受是有一年跨年我在杭州，市中心武林广场等了一个多小时，两人哆嗦着挤上前排昏暗灯光的出租车时，很想抱着司机大哭一场。杭州的同行告诉我，即便是本地人，也没有太多“打车诀窍”。他抱着孩子等过两个小时的出租。
        出租车司机会把自己要去方向做成牌子放在前挡玻璃下，这小小的牌子和这个城市一样够精致，设计、字体、背景到塑封，让我很难对的哥有脾气。拦下一辆，我总是客气地先问，师傅你去哪？
        南京方向开来的高铁大多在城站停靠，有了地铁，城站的出租车等候处还是排长队，一墙之隔就是低调的地铁城站站。一号线开了，出租车司机觉得对生意没什么影响。
        如果你一下火车，出站时看不到有关地铁的指示牌，这是所有老车站和新地铁汇集时都要出现的问题。走南闯北我们总结出的规律，有提示，按提示走；没提示就一直走，一直走，你就走进了城战的地铁站。
        一路向北，是西湖的方向。龙翔桥才是离西湖最近的一站，出站，直走，从延安路拐到平海路，路过西湖电影院、知味观和名店街的GUCCI，300米，就到了湖滨最热闹的一段。
        一直向北，临平，几乎就是杭州最北端，有了地铁，可以选择5点下班从临平出发，到武林广场不到6点，不堵车，该逛逛，该吃吃，晚上10点前回去就可以（杭州地铁目前只运行到这个时间）。

德塔

德塔

地铁·吃饭
        有些平时我们绝对不会去的地方，不会去的小馆子，因为太远，总是放弃，去其他地方排队。比如乔司站，这个距离沪杭高速出口只有四百米的站，不止一个人向我推荐。
        如果从市中心开车来，将近30公里，价格过百，坐地铁是首选，半个小时。来这为了吃煲，每天晚饭时间这里都是从市区赶来乔司街吃煲的人。
        出站问一下路就可以走到乔司镇的南街，很多店都没有名字，也没有菜单，进去直接点，牛杂煲牛蛙煲鸡爪煲明虾煲湖蟹煲，还有这个季节最好吃的羊肉煲。自己可以加蔬菜进去。一份的价格在50到80元之间，因为不开车，喝点酒也没关系。
        从一个游客的角度看，没有地铁的时候，来杭州不会去乔司也不会去下沙，除非你要去娃哈哈。可这次去了文泽路站，因为一个在杭州的南京人告诉我，这里有家老鸭粉丝汤不错。
        其实刚出城站进地铁时，就有当地一位吃货电我，说在火车站周边吃饭。我本以为去吃速食之类，火车站周边怎么会有好吃的？他以回南京商务座车票担保好吃。于是我又出站。
        走了一段路，是一家本土杭帮菜，卤鸭味道很正。最好的卤鸭，应该是麻鸭，个儿中等，不肥不瘦，切好满满一大盆，适合祖孙三辈的人家一顿吃光。28元一份，还可以外带。另一个特色是芋艿仔排煲，可惜这天没点。后来才知道城站这一带，好吃的不少。平乐面馆和慧娟面馆已经扬名了好几年，稍远一点往南有韩国人开的首尔屋、寿司工厂都是杭城仅此一家。