关于支路停车对物业的一个建议

daiyongming

两个月没见，小区车辆似乎又多了一些，支路停车似乎也更多了，停车也更加随意了。
由于路窄，不管怎样，支路停车对草地的侵蚀是明显的，问题是严重的。君不见大雨后，支路满地流黄水，路边的草地多数已经无草。
关于支路停车的对策，见仁见智，争论不休，似乎没有个基本统一的意见，其一个很大的原因是，对小区的现有停车位（主路、边角地和地下停车库）是否充足有不同认知，然后才是如何解决和对策。
这里提个建议：物业能否组织一个或者两个管理人员（可在该时间段 从门卫处暂时调一个或者两个保安人员）在晚上十一点到十一点半的时段，精确统计一下该时段的小区内停车总数，为了消除或者减少随机误差，建议连续统计十天，看看小区内晚上平均大概到底有多少车。然后精确统计小区内主路和小区停车库有多少个车位，加上边角和支路有多少个车位，加上外面马路有多少个车位，然后告知（网上告知或者书面告知小区业主），最后拿出几个解决问题的方案（包括是否拓宽支路，如何拓宽等）供大家讨论一下，看哪个更加合理、比较容易获得多数业主的接受。
支路停车，现在很多地方实在已惨不忍睹，不像个美丽小区。
这个问题终究需要加以解决的。
请物业和业主委员会斟酌是否可以考虑做做这个小区精致管理的基础工作。

沙和山

支路压得一塌糊涂，有的车又不靠边停，恶性循环，车道越走越宽。还有的车，直接开进草地，很随意。估计见怪不怪了

绿色玻璃

物业到底在管些什么呢?

停车收费与否是一个问题,日常环境维护是另一个问题.
小区地上停车容量有限,就应该抽签摇号.
目前地下和地上车位加起来够用,地上不够停的车子自己决定是否要停在地下.
绿地压成这个样子,损害全体业主利益,可以认为物业没有完成日常工作.