杭州地铁4号线一期工程环评公示

风云淡

2013-03-04 08:10:48都市快报[url=]微博[/url]作者：陈奕(参与讨论)

  滨江浦沿东冠路站—江干彭埠站

  1号线末班车今起恢复到20：30
  本报讯 杭州地铁4号线一期工程前天开始第一次环评公示，感兴趣的可登录杭州地铁集团官网(www.hzmetro.com)，点击右上角浮标就可看到。
  一般地铁工程的第一次环评主要是线路规划介绍，先让市民了解线路走向和工程概况；第二次环评涉及对环境影响的监测和调查，会请市民来提意见。
  从这次4号线一期工程的第一次环评公示中，我们可以看出其具体经过的路段——自浦沿镇东冠路站起，沿浦沿路、东信大道、钱塘江底、复兴路、钱江路、富春路、庆春东路、新塘路，经火车东站西广场，终止于彭埠站。
  线路全长20.8公里，全部为地下线，设地下车站18座，设七堡停车场1座。
  在杭州市的轨道线网中，地铁4号线和1号线形成一个“双C”，它可以说是城北最主要的一条地铁线路。在杭州市地铁二期的建设计划中，4号线一期工程一旦审批下来，首当其冲要建。
  这是因为，明年2号线东南段(萧山朝阳村站-钱江路站)要建成，如果没有4号线，就无法和1号线连通。
  4号线一期可在4个地方，连通1号线和2号线：近江站，连通1号线；钱江路站，连通2号线；彭埠站和火车东站站，又连通1号线。
  其中彭埠站和火车东站，其实是一组双向同台换乘站，就和1号线的西湖文化广场站与武林广场站一样。
  当然，远期，地铁1号线和2号线，还可以在凤起路站直接换乘。但凤起路站属于地铁2号线的西北段，按照现在的建设进度，明年估计完不成。
  杭州地铁集团说，接下来马上会进行4号线一期工程二次环评公示，届时将对4号线周边环境影响、拟采取的环保措施等方面进行公示，请大家多多提建议和意见。
  另外，杭州地铁1号线昨天结束春运，将从今天开始恢复以前的运营时间表，全天运营时间为6：30-20:30，坐地铁的市民注意末班车时间，可别耽误了。

风云淡

地铁4号线一期站名出炉？

www.zzhz.com.cn　 2013年04月02日 08:47:49 　住在杭州网　　杭州地铁4号线的站名出来了？昨天，记者在网上发现一则名为《4号线一期站名出来了》的帖子，帖子里公布了4号线一期的17个站名，分别为：东冠路站、坚塔路站、东信大道站、滨盛路站、八卦田站、闸口站、凤凰城站、甬江路站、近江路站、城星路站、市民中心站、钱江路站、景芳路站、艮山西路站、官河站、火车东站、彭埠站。

　　其中，近江路站、火车东站、彭埠站为换乘站，届时将与1号线进行换乘，东信大道站、凤凰城站则分别为4号线与6号线、5号线的换乘站。

　　发帖人表示，该信息是从一招标网站上获得，记者随即在该招标网上找到了一份工程的招标公告，名为“杭州地铁4号线一期工程(东冠路站-近江站)岩土工程勘察招标公告”，公告的备注中，写明了4号线工程的站点名称。

　　对此，记者向地铁集团核实，地铁集团说，4号线一期的站名要经过市政府批复，还没有最终确定。就如地铁2号线一期工程最先的站名一样，都只是工程暂用名，为了项目报批或工程建造方便，由设计者临时取的名称，最后真正使用的地铁站名，和道路名称一样，要经过地名办组织讨论确定，需要经过一系列严格的流程，最终上报市政府确定。

　　因此4号线的工程暂用名，与最终运营时所公布的站名会有所区别。以1号线举例，此前定安路站工程名是湖滨站，西湖文化广场站的工程名为文化广场站，打铁关站的工程暂用名为艮山门站等，其他部分继续沿用之前的工程暂用名。

　　据了解，目前2号线一期初步命名的24个站名和其目前的工程暂用名相比，大多数保持一致，只有7个站名做了更改，目前仍未最终确定；再从之前1号线站名确定的经验来看，4号线一期最终的站名应该也不会做很大的更改。

　　●链接

　　据地铁集团2月28日在地铁4号线一期环评公示中指出，4号线一期线路，自浦沿镇东冠路站起沿浦沿路、东信大道、钱塘江底、复兴路、钱江路、富春路、庆春东路、新塘路，经火车东站西广场，终止于彭埠站。线路全长20.8km，全部为地下线，设地下车站18座，设七堡停车场1座

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不知道靠近国信嘉园最近的站在那个位置

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从这张图来看，好象有些远

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地铁权威信息

风云淡

帖子里公布了4号线一期的17个站名，分别为：东冠路站、坚塔路站、东信大道站、滨盛路站、八卦田站、闸口站、凤凰城站、甬江路站、近江路站、城星路站、市民中心站、钱江路站、景芳路站、艮山西路站、官河站、火车东站、彭埠站。
那应该是东信大道和滨盛路交叉的滨盛路站。

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杭州地铁二期环评通过专家审查
二期建设项目包括2、4、5、6、7五条线路
□时报记者 计亚 文 唐玮洁 制图
时报讯 昨日，杭州地铁集团官方网站公布消息，《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018）环境影响报告书》已顺利通过国家环保部组织的专家审查，这也意味着杭州地铁二期建设规划报批工作迈出了实质性的第一步。  据了解，杭州地铁二期建设项目由2号线二期工程（丰潭路—良渚组团，即西北段）、4号线一期工程、5号线、6号线一期、7号线一期工程组成，线路总长度149.8公里，其中5.7公里为7号线萧山盛东十组至萧山机场区间的高架线，其余均为地下线。

  环评通过专家审查
  11月29—30日，国家环境保护部环境影响评价司在杭州主持召开了《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018）环境影响报告书》审查会。环境保护部环境工程评估中心、浙江省环境保护厅、浙江省环境保护厅环境工程技术评估中心的相关负责人及7名特邀专家和市级相关部门、相关区（管委会）及相关设计院等单位代表参加了会议。
  有关部门代表和专家组成14人审查小组结合现场踏勘情况，对中铁第四勘察设计院提交的《报告书》进行了深入的研究和讨论后认为，《报告书》基础资料较翔实，与杭州市城市总体规划、环境保护等相关规划较协调，采用的预测和分析方法适当，对主要环境影响的预测分析结果合理，评价结论总体可信。
  “《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012—2018）环境影响报告书》顺利通过国家环保部组织的专家审查，表明二期建设规划报批工作中的一大节点已被攻克，为杭州市轨道交通二期建设规划的报批奠定了坚实的基础。”杭州地铁官网这样评价这次审查会的意义。
  记者从地铁集团设计部了解到，目前杭州地铁二期建设规划，正在报国家发改委审查。发改委批项目，环保也是其中一项，所以环保部也要同步审查。当天的会议是环保部对于上报的二期项目作一个同步审查。杭州地铁集团表示，顺利的话，这个月便可以拿到环保部的意见批文。

  迈出实质性的一步
  国内城市建设地铁，通常要经过试验段建设、规划报批、环评批复、可研批复、土地预审、初设审批、正式开工这几个步骤。
  以杭州地铁1号线为例：
  2003年12月26日，杭州地铁1号线试验段秋涛路站工程开工建设。
  2005年6月1日，国务院审批通过了杭州市城市快速轨道交通建设规划。
  同年，杭州地铁1号线工程的环评获得国家环保部审批。
  2006年4月19日，《国家发展改革委关于杭州市地铁1号线工程可行性研究报告的批复》下发。
  2007年1月6日至9日，浙江省发改委组织专家对地铁1号线工程初步设计进行审查，初步设计方案顺利通过审查，2月7日正式下发批复。
  2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式动工。
  2012年11月24日，杭州地铁1号线开通试运营。
  也就是说，杭州地铁1号线从环评到动工总共用了不到2年的时间。
  如果这次国家环保部环评审批通过，相关部门还要提供可行性研究报告、客流预测报告等送到国家发改委，获得批复后，省发改委再组织初设审批，然后才能开工。
  所以说，环评通过专家审查标志着杭州地铁二期建设规划报批工作迈出了实质性的第一步。

  新增7号线一期工程
  据了解，杭州地铁二期建设项目由2号线二期工程（西北段）、4号线一期工程、5号线、6号线一期、7号线一期工程组成，线路总长度149.8公里。其中5.7公里为7号线萧山盛东十组至萧山机场区间的高架线，其余均为地下线。
  二期建设项目中，2号线和5号线跨越余杭区，2号线（丰潭路—良渚组团）线路全长13.3公里，设地下站9座，勾庄金渡北路停车场1座，全线跨江连接主城与江南副城；5号线（余杭组团—萧山新街）全长53.4公里，设地下车站38座，仓前车辆段与综合维修基地1座，停车场1座。
  去年9月6日，杭州市人民政府办公厅印发了《杭州市“十二五”重大建设项目规划》，其中地铁轨道建设属于“十二五”重大建设项目规划30个引领项目之一，在确保开工建设的10个之中，排在第一位的便是地铁二期项目。
  根据“十二五”重大建设项目规划，杭州地铁二期工程线路总长为113公里，由地铁2号线（西北段）、4号线、5号线和6号线组成（属于规划报批阶段），规划总投资680亿元，计划投资580亿元。
  和去年“十二五”重大建设项目规划中的二期建设项目相比，此次上交发改委报批的二期建设项目中新增了7号线一期工程。

  地铁二期未见3号线
  杭州地铁集团设计部表示，目前杭州地铁二期建设项目只是上报待审，能否全部通过还不一定，因此也不排除未来线路仍有变化。
  记者注意到，无论在“十二五”重大建设项目规划中，还是这次环评报告中，杭州地铁二期建设规划中均未出现3号线的影子。
  杭州市发改委和杭州地铁集团也证实，目前上报发改委的方案中，的确没有轨道交通3号线，而且一直以来，3号线一直未出现在二期规划建设之中。
  根据杭州市轨道交通线网规划（修编），3号线连接西溪和临平，全长38.4公里，一期工程线路全长28.1公里，全为地下线，连接西溪和丁桥。
  杭州地铁集团表示，3号线没有列入二期规划，而是属于2020年之前建成的项目。原因在于，轨道交通的建设，并不是按照1、2、3、4线的顺序建设的，而是根据城市发展的顺序而定。
  “就像目前所上报的149.8公里建设工程，国家也不一定全部批复下来，而是根据一个城市的建设能力，根据城市更加需要哪条线，哪条线更加迫切，综合考虑诸多因素，才作批复。”地铁集团一位专家介绍。

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地铁2号线东南段2014年6月建成 4号线2014部分开通
时间: 2012-12-13 08:15:33 星期四
来源: 都市快报
编辑: 盛岚




    杭州地铁1号线开通试运营，已经半个多月了。
    昨天，正在参加杭州市第十二届人民代表大会第二次会议的人大代表，前来体验地铁1号线，感受地铁的“杭州速度”。
    下午2点48分，代表们在地铁武林广场站坐上了通往文泽路方向的地铁，风声呼啸中，不到20分钟就到了七堡站，此时，时针刚刚指向3点06分。
    地铁1号线日均客流15万
    人大代表们来到七堡基地，这里是杭州地铁1至6号线的控制中心。控制中心由控制大厅和控制中心大楼组成。工作人员通过大型电子屏幕，监视着地铁1号线的运行情况，发生意外，会第一时间采取措施。
    地铁集团董事长邵剑明向代表们介绍，杭州地铁1号线试运营以来，最高日客流量22.6万人次，平均日客流量是15万人次，这个数字已基本接近之前的客流预测。

    2号线东南段土建年底建成
    富阳轻轨最快明年开始实施
    串起萧山主城和钱江新城的地铁2号线东南段，成了不少萧山代表谈论的话题：“市心路过来，穿过钱塘江就是庆春隧道，对于2号线，我们很期待。”
    2号线一期工程起于朝阳村站，止于丰潭路站，线路全长30.5公里，车站24座。
    其中东南段工程，已于2008年9月底开工建设，为朝阳村站至钱江路站（含）部分，线路长度约18.2公里。沿线设车站13座。目前，西北段也已经完成主要前期工作。
    “今年年底，东南段工程可以完成全部土建工程，明年年底基本完成基地安装和装修，计划在2014年6月，正式建成地铁2号线东南段。”邵剑明透露。
    市人大代表、富阳市交通运输局局长蒋庆元，前天晚上特意体验了一回地铁。
    蒋庆元说，事实上，富阳一直有一个“地铁梦”：在富阳的规划中，就预留了一条轻轨线路，和杭州地铁6号线对接。建成后，从富阳坐轻轨，30分钟就可以到杭州市中心。
    蒋庆元透露，最快的话，富阳的轻轨建设，明年就会开始实施。

    4号线力争2014年12月底
    开通彭埠到钱江新城的10公里
    关于杭州市未来的地铁线网规划，邵剑明也向各位人大代表作了说明。
    根据修编后的线网规划，《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2011-2017）》也已经制定。
    目前，二期建设规划正在国家发改委报批，并将由国家环保部会签。只要批复下来，二期建设将尽快开始。
    杭州上报的轨道二期建设内容，包括4号线、5号线、6号线、7号线，以及2号线延伸段。其中，地铁4号线将争取先期开工建设，力争在2014年12月底，开通4号线彭埠到钱江新城的10公里。
    邵剑明说，到2014年，将建成100公里、3条线组成的交通线网，预计日客流量60万至70万；到2017年，建成200公里的交通线网；到2020年，杭州将有10条线路，总长约375公里。

    杭州地铁是很安全的
    请广大市民不必过于担心
    针对近期市民关心的地铁渗水问题，邵剑明也作出回应：“请大家放心，杭州地铁是可靠稳定的。”
    邵剑明介绍，杭州属于软土地基，地下水位较高，地铁站在使用过程中，因为结构的伸缩、地基差异沉降等原因，会在变形缝处产生一定变形，这样有可能出现少量的地下水渗漏。
    “我们会更加精益求精，提升杭州地铁的工程质量和方方面面的服务，把工作做好。渗水问题对杭州地铁的运营是没有影响的，杭州地铁是很安全的，请广大市民不必过于担心。”（记者 王屹峰）

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2013年杭州要做哪些大事 新东站5月建成地铁4号线力争开建
来源：钱江晚报  2013年01月17日 08:55   

新一年的杭州，又有哪些大手笔？


这个问题，杭州市委给出了答案——昨天举行的杭州市委十一届四次全体（扩大）会议，审议通过了一份《中共杭州市委2013年工作要点》。
2013年，杭州要做的事很多，比如今年将探索拟提任干部财产公示试点工作，进一步完善干部管理监督，做好市管后备干部集中调整，大力培养选拔优秀年轻干部，合理使用各年龄段干部，加强女干部、少数民族干部和党外干部选拔培养工作。
另外，5月要建成的东站枢纽和力争全面开工建设的地铁4号线，也是吸引人眼球的两个名字——
东站枢纽与春运擦肩而过
将在5月建成
春运临近，不少人越发惦记起建设中的东站枢纽了。昨天，在会上传出消息，杭州东站枢纽将于今年5月建成，随后投入使用。
根据规划，杭州东站枢纽是沪杭、浙赣、宣杭、萧甬四条干线铁路和沪杭客专，以及建设中的杭甬、宁杭、杭长客运专线的交汇点，有15台30线，预留了磁悬浮4线3台。大家都知道，建成后的东站，集地铁、公交、铁路、水运等各种交通方式为一体，可实现零距离换乘。
记者从东站枢纽建设单位获悉，截至去年底，杭州东站扩建工程累计已完成投资118.9亿元，占总投资131.89亿元的90.15%。从建设进度来说，出站层、轨道层、高架层、高架桥箱梁等结构性工程都已完工，整个站房的钢结构主体已经基本完成，屋面即将结顶。现在正在做的，是屋面、幕墙等装饰装修。
按照这样的建设进度，到今年2月28日，杭州东站将能满足联调联试的条件，换句话说，一个多月后，新东站就可以实现不载客的通车运行。到今年5月，东站枢纽将会建成。
此外，除了沪杭高铁要引入东站外，杭甬和杭宁高铁也将确保在年内开通。
杭州市铁投集团透露，东站枢纽的东广场将与东站枢纽同步投入使用，除了换乘功能外，这里的1300平方米的商业设施已经准备就绪了。

地铁4号线，争取明年底先跑10公里
关于杭州市未来的地铁线网规划，网上的版本很多。但最新的版本还是以2011年年中杭州市政府批复的《杭州市轨道交通线网规划（修编）》为准。
相比图上遥远的9号线，昨日会议上提到，将力争全面开建地铁2号线西北段和地铁4号线，无疑让人眼前一亮。
目前，2号线东南段已开始铺轨，预计明年通车；而2号线西北段在前期土建，全线预计2017年建成。相比2号线，可能大家对4号线有点陌生。
从最新版本——2011年杭州市政府批复的《杭州市轨道交通线网规划（修编）》来看，地铁4号线北到三墩，一路穿过城北，绕到彭埠，再经过钱江新城，抵达萧山西部，最南端的站点是萧山义桥。这将直接把城北版块拉入整个杭州的地下交通体系，光是想象，南北向交通顿时有焕然一新之感。
那么，4号线何时开建呢？
4号线属于杭州地铁的二期建设规划。根据《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2011-2017）》，目前，二期建设规划正在送国家发改委报批，只要批复下来，二期建设就能开始。
二期建设规划中，地铁4号线是最先开工的，并将力争在2014年底，开通4号线彭埠到钱江新城的10公里。
杭州地铁集团董事长邵剑明曾表示，如果顺利，计划到2014年，杭州将建成100公里、3条线组成的交通线网；到2017年，建成200公里的交通线网。
地铁建设不按数字顺序，被跳开的3号线是条短线路
杭州地铁未来是个大家族，但也有人疑惑：为何直接跳开3号线，开建4号线？
从规划中记者看到，相比其他线路，3号线主要是连接城西到城北的一条短线路，西到留下，东北到星桥。杭州地铁集团表示，3号线确实没有列入二期规划，但在2020年计划建成项目内。
原因也很简单，轨道交通的建设，并不是按照数字顺序建设的，而是根据城市发展的需要，综合考虑交通等诸多因素而定。
比如规划中，3、5、7、8号线都属于轨道快线（其中，7号线去机场），这些快线可让主城区外围客流快进快出。相比主干线80公里/小时的设计时速，快线可以达到100公里以上/小时。
这些改变，将让杭州生活更美好
交通：完成德胜快速路西落地、彩虹大道滨江段、钱江隧道及南接线等快速路工程，完成延安路、西溪路、沿江大道整治建设。
全面开工建设地铁2号线西北段、地铁4号线、机场高速、秋石三期四期、东湖快速路、紫之隧道等项目。
教育：确保杭师大仓前新校区启用。
医疗：推进市级公立医院试点改革，实现电子病历与电子健康档案互联互通。
审批：深化行政审批制度改革，扩大“形式审查制”和“联合验收制”试点。
菜篮子：完善肉菜流通追溯试点工作。
队伍建设：探索拟提任干部财产公示试点工作

《2013年杭州要做哪些大事 新东站5月建成地铁4号线力争开建-365地产家居网》

lylyly616161

地铁6号线的建设太遥远了，真不指望它了。
我们一桥区块好象是被遗忘的角落！

口水嘉园

4号线能建成也不错，东信路滨盛路交叉口近在咫尺。