之江东路（彭埠大桥到九堡大桥段）下周二开通 从钱江新城核心区开车去下沙最多半小时

香菜甜酱

　　厦门有条环岛路，依海而建，风景优美，是情侣们爱去的地方。杭州也在建这么一条“情侣路”，沿钱塘江北岸而建，称为“沿江大道”，以运河隧道为界，往西，叫之江路，往东，叫之江东路。
　　昨天，钱江新城指挥部说，由他们承建的之江东路钱江新城段(彭埠大桥到九堡大桥)将于下周二通车。
　　这也意味着全长近40公里的沿江大道，99%已打通，等到明年底最后一个节点——运河二通道桥梁建成，大家就可从转塘、周浦一带，沿江一直开到下沙。这也是除德胜东路、艮山西路之外，进下沙的第三条主要通道。
　　从钱江新城核心区沿江开车去下沙
　　最多半小时
　　去年，我曾开过一次沿江大道，从珊瑚沙水库出发，一路向东。虽然部分路段还没开通，但已能大致估算出走完全程需要的时间。
　　开始顺着之江路开，旁边就是六和塔、浙江大学之江校区，过了钱江一桥，路边住宅小区多了起来，到了钱江新城段，高楼大厦密布，气势磅礴。
　　整条沿江大道的交叉口，以丁字路口为主，基本没有十字路口，加上一些主要路口设置了人行地道，汽车通行速度还是蛮快的。
　　以平均速度50公里/小时算，走完整条约40公里长的沿江大道，大概需要50分钟。也就是说，今后从转塘开车到下沙，1小时都不用，其中从钱江新城核心区到下沙的交通要道6号路，估计最多半小时。
　　杭城最美的景观路之一
　　这一路有江景、沿江绿化带、高楼大厦，个人以为是杭州最美的景观道路之一。
　　昨天，钱江新城指挥部再为这个“最漂亮”做了详细注解——
　　作为景观道路，之江东路南北两侧各规划了宽约30米的绿化带，新城段(钱潮路-东湖路)绿化总面积达到33.2万平方米。
　　绿化采用自然种植方式为主，乔木与灌木的种植充分考虑江景的通透性。植物的选择合理搭配常绿和落叶品种，注重色彩协调，彩色树种有樱花、桂花、海棠、石楠树、红叶李等。
　　之江东路沿线还采用下穿方式，增加了两座市民公园——五堡的渡口广场和六堡休闲广场，面积约5万平方米。另外还有一座约3万平方米的观潮广场。

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　　缓解城东交通
　　加快钱江新城二期建设
　　之江东路钱江新城段开通后，目前形势严峻的城东交通，至少可以喘口气。
　　城东目前最大的“堵点”在秋涛路上，因为这里在建高架，之江东路通车后，就多了条疏通的道路，平常走杭海路的车辆，可往这里走。
　　规划中，今后在沿江大道北面，还将建设一条城市主干道即钱江东路，西接钱江路，东与艮山东路相交，和沿江大道共同组成沟通杭州东部东西向的交通纽带。
　　再过1个多月，东站枢纽就将开通，届时大量的车流也可往江边疏散。
　　之江东路钱江新城段建设还有一个重要目的，为钱江新城核心区二期的建设提供了道路基础设施的支撑。
　　新城核心区二期就在一期东面，北至规划中的钱江东路和九田路，南至钱塘江，西至钱江二桥，东至和睦港，其定位主要是商务中心，将集中杭州最高档的商务楼群，同时还建有大片江景住宅群，居住人口近6万人；配套5所幼儿园、2所小学、2所初中、1所九年一贯制学校和1所高中。