同协路（石大线—德胜东路）年底前通车

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　同协路(石大线—沪杭高速)段，修了蛮多年，迟迟没有完工的迹象，被人称为杭州“最典型”的断头路。　　今年7月1日，为配合东站枢纽开通，同协路(德胜东路—沪杭高速)段、近一公里的道路通车了，但是，另一头，同协路(石大线—德胜东路)段仅实现了快车道的试运行，绿化带和人行道还没有完全建好。目前，整条路仍然由建设方管理，没有移交验收，公交车也未设站点，沿线居民叫苦不迭，出行很不方便。
　　今年初，杭州就把同协路列入城市治堵名单，预计到年底前，同协路(石大线—沪杭高速)段全面通车。到时候，不仅公交车会通进去，双向10车道的同协路还将串起田园、丁桥、城东新城三大板块，彻底解决了丁桥南面出行的交通瓶颈。
　　除了同协路，杭州今年治理城市交通拥堵，还要新建改造11条道路。其中，2条道路国庆前通车，分别是天鹤路、彩虹快速路滨江段。

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　同协路(石大线-德胜东路)

　　年底前全面通车

　　城市发展越来越快，很多道路也是越修时间越“长”。

　　以江干区的同协路为例，2005年就开始动工建设，至今未全线贯通。其中石大线—德胜路段、德胜路—杭海路段属于典型的断头路。

　　同协路，北起临丁路，南至杭海路，全长约9.2公里，为城市主干道。其中临丁路—石大线段长约2.3公里，早已建成开通。

　　同协路(石大线—沪杭高速)段，修了很多年，道路宽60米，双向十车道：其中双向6车道为快车道；双向4车道为辅道，供公交专用和车辆转向。

　　目前，6个快车道已建成并试运行，辅道也建好了，就差人行道和非机动车道未建好。

　　建设单位地空公司表示，年底前，同协路(石大线—德胜东路)段实现全面通车。公交车走辅道，沿线设公交站点。

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从丁桥到城东新城20分钟

　　从地图上看，同协路就是一条贯穿大城东的南北向交通要道，如同邻近的秋石高架，可以极大分担如今城东出行的巨大交通压力。同协路南接钱江新城，北挑杭州市最大的生活住宅区——丁桥大型居住区、长睦居住区。未来还要向南延伸，直达钱江新城，跟之江路相接。

　　以前，城东居民前往丁桥、华丰、田园，要么经石大快速路绕行，要么选择路况较差的笕丁路，现在只要走同协路就可以了。

　　同协路建成后将南北贯通沪杭铁路以东区块，道路建设将起到完善区块路网配置、改善区块交通状况的作用。

　　等到年底，同协路全线通车后，从丁桥到钱江新城，车行时间可以控制在20分钟左右。

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　今年新建改造11条道路

　　除了同协路，杭州今年治理城市交通拥堵，还要新建改造11条道路。其中，2条道路国庆前通车，分别是天鹤路、彩虹快速路滨江段。

　　天鹤路，一头连接余杭区，一头接壤江干区。前两年，两个区各自为政，把家门口的一段天鹤路建好了，唯独留着中间的连接段迟迟不修。当地村民叫苦不迭，一直盼着“天堑”早日变通途。

　　去年，天鹤路三期(丁桥东路—余杭天都城)工程正式启动。目前已进入收尾阶段。建成后，从丁桥东路一直往东走，下穿杭州绕城公路，能通到余杭天都城门口，天都城居民进入主城区又多了一种选择，同时也能对临丁路的车辆进行分流。

　　杭州市规模最大的第三福利院，要赶在今年重阳节前开张，作为福利院出行的唯一配套道路，天鹤路三期力争本月底完工。

　　彩虹快速路滨江段，有望国庆主线通车。国庆时可从之江大桥一直开到江晖路，由于时代大道互通立交有一对匝道未建，从之江大桥由西往东的车流，想通过立交往北直接转入主城区，还不行。暂时的替代走法是，由之江大桥往南的车流，从火炬大道出隧道后，进入地面道路，从滨文路匝道上时代大道高架，进入主城区。

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为治理城市交通拥堵

　　12条城市道路进行新建改造

　　延安路整治(体育场路—吴山广场)，已通车。

　　彩虹大道滨江段(之江大桥—萧山界)，国庆通车；天鹤路(丁桥东路—余杭界)，国庆通车。

　　同协路(石大线—沪杭高速)，年底通车；凤起东路(三新路—车站南路)，年底通车；杨家路(华中路—同协路)，年底通车；建华路(备塘路—红普路)，年底通车。

　　德胜东路改造提升(沪杭高速—文汇路)，力争年底通车；德胜路快速路(保俶北路—上塘路)，力争年底通车。

　　西溪路整治(玉古路—古墩路)，完成一半，万塘路至古墩路段已开通；万塘路至玉古路段，年底通车。

　　余杭塘路(丰潭路—光明路)，建设中；丁桥东路(石大线—笕石路南)，基本完工。