杭州实施限牌限行 公交十条举措确保市民出行

背对背

双限”后，杭州公共交通的压力主要集中在公交上。记者近日走访杭州公交集团获悉，上周公布的十项公交配套措施，目前正在积极落实中。这10条措施集中尽最大可能增加及挖掘现有运力，保障市民出行。

首当其冲的是加大运力投放。为了较少“限牌”带来的公交压力，杭州公交集团将于今年4月底前新投放300余辆天然气车辆。而这仅仅是一部分。到2015年底，杭州的天然气公交车数量将翻倍，从现有的1000辆增加到2000辆。除了增加运力外，杭州公交集团加速了车辆的更新换代。杭州公交车辆今年要大“换血”，杭州公交集团透露，今年更新车辆将达到857辆。从2008年开始的黄标车更新报废，于今年将全部完成。据介绍，天然气车辆除了零排放，运行成本也比普通燃油车节省15%~20%。为了方便天然气车辆的加气，今年杭州将增加3个加气站。

第二条是开通高峰地铁换乘线路。此前城西、城东北、城南均开设了换乘和接驳线，但对于客流量巨大的城西、城东等地，原有的运力远远不够。今年4月份下旬至5月上旬，公交集团拟逐步开通三墩、城西、之江、东新、运新等区域至地铁站的10条高峰地铁换乘线。同时，还将原有的2、3条高峰大站车进行优化，加强居住小区与地铁1号线站点的接驳换乘。

第三条是开通地铁接驳线路。为了方便市民出地铁后的“最后一公里”路程，3月下旬至5月上旬，杭州公交集团将逐步开通10条地铁接驳线，主要服务于下沙西、客运中心、九和路、火车东站、近江等站点的公交配套。同时，在3月底至5月初，将逐步新辟、优化线路4-5条，满足祥符、文新、翠苑、之江、近江一带居民的出行。

记者从下沙公交公司获悉，该区域内将新辟2条、优化4条公交线路，开通地铁接驳大站车等，大部分措施将于5月份左右实施。经过前年和去年的优化调整，目前下沙几乎所有的公交线路都已接驳地铁站，下沙公交今年准备在此基础上进一步完善地铁站的公交配套，适时开出104路与370路的“地铁接驳大站车”。

第四条是改善热点线路的乘车条件。城西一直是公交客流的“高峰区域”，不少车辆全天候满载率超过50%，高峰期甚至达到100%。此次热线线路的改善城西也是大头。10路、B支1、74路等城西公交线路都在此列，共有20条高峰时段客流比较集中或车厢特别拥挤的热点、难点线路进行专项整治，通过加密班次、优化调度等方式，改善乘车环境，提高乘车条件。

第五条是逐步延长15条通往田园、滨江、下沙（沿江）、拱宸桥西、蒋村等居住小区、人口集中工作区、地铁站、对外交通枢纽的公交线路的服务时间。

第六条是扩大同台免费换乘。公交集团将增加同台免费换乘站点3座，完善2座换乘站同台免费换乘的线路，方便三墩、丁桥、半山、滨江等区域公交换乘的方便程度。

第七条是探索商务巴士运行模式。公交集团将继续试行开通商务巴士线路，并通过定制式或固定线路等形式，提供非同质化的服务。

据悉市公交集团今年将推出一系列“定制公交”商务巴士，即为同一社区、居住区或企业，具有相同出行需求的人群量身定制公交线路。目前已有901路（东冠公交站-下沙高教文津站，票价5元）、902路（菩提寺路-富阳公交站，票价6元）两条一人一座的商务巴士线路。

第八条是提供包车服务。公交集团将在近期内购置旅游巴士，为社会活动、企事业单位通勤出行和旅游等提供包车服务。

第九条是改善公共自行车服务。公共自行车公司将新增、更新公共自行车3000辆；在市城管委配合下，新增、扩容服务点80处； 增加下架储车点50处，新增储车位3000个；新增24小时服务点16处，总数达到100处。

最后，公交集团将安排管理人员加强对地铁换乘站、主要对外交通枢纽点、主要入城口和市中心主要站点的现场管理，加强监控，加强巡查，加强调度，加快周转，遇客流变化明显的线路，及时抽调机动车辆支援，确保良好的乘车秩序。