那些没卖出去的车

筱泓

下图是英国谢尼斯上万台没卖出去的汽车中的一部分。而且全球其它地方，有着上千种这样的场所，存放着那些没卖出去的汽车。如果汽车销量正常，为什么要用废弃空军基地跑道来停放这么多汽车？

筱泓

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通用汽车上个月积攒了815000台没卖出去的汽车。四月底这个数字涨到了826000，相当于85天的销量，只不过是没卖出去的。

为何？大家还是会买新汽车，但消费量没有以前那么高。上千万台崭新的汽车没能卖出去，只能呆在世界各地的停车场和跑道上，缺少维护，慢慢生锈。而工厂里的生产线仍在不断地生产着，汽车制造商们不得不花更多的钱买地，来停放这些车辆。


谷歌地图上，唐道克Broening Hwy南部停满了汽车

筱泓

而汽车工业绝不想着大减价来卖出这些汽车，他们仍然想要多挣每一分钱。如果减价，这里面的好多汽车都能够被卖出去。而事实上，没人买这些贵贵的汽车，而这些汽车最终只能停在停车场内。

汽车制造商们无法停止制造新汽车，因为他们得关闭工厂，开掉上万名员工。每周都会有上万台新汽车被生产出来，却卖不出去。买，用，再买，再用这个循环已被打破，现在大家都在用却不再多买了。

不过请记住，有钱人仍然在买迈凯轮，宝马，法拉利，保时捷，奔驰，迈巴赫，劳斯莱斯等等，这些厂商的销量在过去几年里涨了80%。但那些工薪阶级用的车，1万美元。2万美元的车，却大不相同。


尼桑工厂测试赛道旁停的汽车

筱泓

造的多而卖的少，这很不合逻辑，也违反经济学，但每年每月每天，这种事情都在发生。

这些车会被遗弃到生锈么？也许，如果没人买，它们肯定会一直呆在停车场，生锈。

西班牙瓦伦西亚港口的汽车

筱泓

更糟的是，汽车制造商们孩子源源不断的采用新科技，推出新款式的汽车。你想，如果有人要买车，他肯定会买最新的款式，而不是去年的款式。这样，以前的旧车，就更不可能卖出去了。随着日子积累，等到两年后，这些车便别无他选，只能被分解，回收。




蔓延到地平线远处的汽车

筱泓

有些汽车制造商将汽车制造放在中国。通用汽车，凯迪拉克便是例子。然后他们再把汽车装进集装箱，运往码头。不过现在，美国要求他们停止进口这些性价不符的汽车。于是，中国的停车场内也停满了崭新的美国汽车。
而中国人，他们那点可怜的薪水根本买不起车。只有等我们的经济好转……大概是好几代之后吧。
[K7419 via zerohedge.com]

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update:国外专业汽修车网站上已有人站出来说这篇文章是扯淡(要不要这样啊，我才翻完多久啊)。主要内容是：
1.老图。5年前吧。
2.原作者不懂汽车制造。
3.原作者不懂谷歌地图。
4.原作者不懂汽车年龄。
总之，原作者不靠谱。
话说，我也不懂汽车制造和销售，难道只是停在外面晒晒太阳？
孰是孰非，还请蛋友自己把握。