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地铁线路

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发表于 2005-6-9 13:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
<P >目前,1号线确定下来的是四个换乘枢纽,即武林广场、火车东站、九堡客运中心和下沙终点站。站点在原则上已经确定,但还要经过可行性分析及下一步论证、规划。</P>
<P >武林广场是枢纽之一</P>
<P >根据规划,<U>武林广场是1号线和3号线的交汇枢纽</U>。去丁桥、萧山湘湖方向,乘客可以在武林广场同台换乘,所谓同台换乘,即在换乘另一条轨道线路时,乘客无需上下楼层,使步行和等待的时间达到最小化。这一换乘方式在内地为首次。</P>
<P ></P>
<P >■8条线织就地铁网</P>
<P >1号线:58公里,从副城临平到下沙副城经核心区跨江进入江南城最后到湘湖;</P>
<P >2号线:由萧山城厢镇到萧山钱江世纪城跨江进入钱江新城再到市区核心区块,往西走远期达良渚瓶窑;</P>
<P ><U>3号线:留下始发到天目山路经武林地块再往北远期到临平;</U></P>
<P >4号线:火车东站开始经过钱江新城到终点钱江一桥;</P>
<P >5号线:老余杭开始,并且预留到临安的线路,往东始发进入建国路,通过建国路穿过钱江四桥往东进入萧山火车站;</P>
<P >6号线:沿江线,从滨江始发到钱江文化园;</P>
<P >7号线:机场线,从萧山钱江世纪城到萧山国际机场进入江东工业园区;</P>
<P >8号线:下沙始发过江,远期进入江东工业园。</P>
<P >到2050年,8条轨道线路建成后,将杭州“一主三副六组团”紧紧地网在一起。这预示着杭州市大都市时代的来临,使城市布局更合理;利于城市产业结构的调整;利于城市土地的合理利用,促进城市经济可持续发展;还将进一步提高杭州国际风景旅游城市的总体水平。</P>
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发表于 2005-6-9 14:45 | 显示全部楼层
3号线,不知什么时候建好。最好能延伸到小和山就好了
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发表于 2005-6-9 15:41 | 显示全部楼层
强烈呼吁延伸到小和山石马![em01]
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发表于 2005-6-9 15:47 | 显示全部楼层
<P>   就是能在2015年前到留下就好喽,小和山就不指望了!!!呵呵</P>
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发表于 2005-6-9 17:02 | 显示全部楼层
<P>到留下还是不方便啊,依然得换乘公交车。真希望能通到石马,这样地铁才能给我们浪漫的业主带来真正便捷。</P>
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发表于 2005-6-10 10:08 | 显示全部楼层
<P>     地铁离杭州还很远,请大家理性思考!</P>
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发表于 2005-6-10 15:54 | 显示全部楼层
算了吧,我也不想做梦了,能到留下我已经满足了。但愿,不要让我们等的太久。
[此贴子已经被作者于2005-6-10 15:58:31编辑过]

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发表于 2005-6-10 22:08 | 显示全部楼层
<P>有到闲林吗?闲林应该有站台吧?</P>
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发表于 2005-6-10 22:45 | 显示全部楼层
<P> 等5号线吧,应该能串起闲林众多楼盘的!</P>[em05]
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