地铁下沙延伸段本月“洞通”

西皮慢

    老百姓生活品质怎么样，主要体现在“衣、食、住、行”四方面。在“行”方面，开车出门会不会遇堵，停车麻不麻烦；打车、乘公交方不方便；去市区怎么更便捷……出行相关问题，是下沙市民普遍关心的。
    今天一起盘点开发区十大民生工程之一的交通便民篇，看看开发区在构建区内外交通网络、解决市民停车难问题、建设公交交通设施等方面如何具体推进，落实了哪些项目。
    1、开发区内今年新建了哪些道路？
    今年，开发区加快建设区内道路、构建交通网络，让居民出行更加顺畅。
    截至目前，幸福北路（德胜路—农垦路）、月雅路（艮山东路—月雅河）、新业路（纬三路—农垦路）、元成南路（东方路—新业路）、星河北路四期（南苑路以南）等20个区内道路工程已竣工，竣工总长度达约1.31万米。
    幸福路四期（元成南－农垦路）、纬三路四期（幸福北路－新业北路）、学林街西侧支路延伸段（幸福北路－九沙大道北侧支路）等8个道路项目在今年新开工，总长度达4157米。
    2、对外交通网络的建设进度如何？
    九沙大道跨运河二通道桥梁及连接段工程的桥梁由西侧引桥、主桥及东侧引桥三部分组成。主桥已完成中拱的焊接安装，预计本月15日开始吊装边拱。该工程目前已完成总工程量的71.23%，预计春节前完成主体结构，建成后可以缓解进出开发区的交通压力，方便市民出行。
    沿江大道跨运河二通道桥工程的建成，能使之江东路全线贯通，拉近开发区与钱江新城、主城区的距离。沿江大道下沙段将于12月20日完工，江干段今年4月份交地后进展顺利。工程力争在春节前完成全线施工，并实现主车道通车。
    九桥西连接线工程进展顺利，预计明年年底前建成，到时可缓解文海路、德胜路的交通压力，实现绕城高速的顺利出入。
    3、新建下沙南互通工程进度如何？
    绕城高速公路南北向贯穿下沙，目前在下沙只有德胜东路靠近文海北路一个出口。杭州高速公路东线新建下沙南互通工程(简称绕城高速下沙南)，是在靠近钱塘江的位置设一对互通匝道，起于下沙大桥东西两侧，出入口均设置在20号大街。
    该工程正在进行招标工作，今年12月底前确定施工单位，并进行场地平整、临时设施搭建、施工手续办理等一系列开工前准备，预计春节后正式开工。

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    4、针对停车难采取了哪些措施？
    今年开发区继续推进公共停车场库建设，累计建设公共泊位2066个。
    其中已竣工的泊位数为547个，主要分布在星河北路公共停车场、文渊北路公共停车场、智格新城大厦公共停车场、海天城农贸市场西侧公共停车场以及下沙路绿化景观带公共停车场一期。新开工及续建的泊位数为1519个，主要分布在集镇供销社拆迁安置房超配建停车场、景苑中学操场地下停车场、25号路东侧绿化带配套停车场、市民中学超配停车场、下沙三小操场下停车场。土建已完工的泊位数达到630个，主要是学正中学地下停车场、管委会综合楼配套停车场、沿江40米绿化带二期、23号路东侧绿化带配套停车场。
    完成了两个老旧小区停车改造工程。其中四季风景苑小区实际增加停车位110个，新溢苑实际增加停车位129个，两项目工程验收已于11月完成。
    加快区内房产、商业项目地下空间的开发利用，增加停车场（库）的数量。
    5、区内增加了哪些公共自行车租赁点？
    今年开发区新建公共自行车租赁点11处：10号大街与25号大街BRT车站旁、保利江语海西门北侧、福雷德小区南门、景苑小学西侧、学林街沙园游乐场东侧、省质检院北门东侧、4号大街眼力健公司门口东侧、14号大街与23号大街世茂广场西门、管委会公共资源交易中心门口、星辰幼儿园门口、元成农居西门。这11处新建服务点的施工于10月底完成。
    截至11月底，下沙区域共有自行车服务点182个，运营公共自行车6000多辆，其中24小时服务点为12处，能有效解决市民“短距离出行难”的问题。
    6、交通秩序治理开展了哪些工作？
    一方面，进一步优化完善区内重点道路交叉口渠化设计，改善交通拥堵点，使车辆行驶更加顺畅。目前，下沙路通盛路口、月雅路口等路口的优化技术已完成前期工作。
    另一方面，继续开展交通违法行为专项整治活动，加大对占道停车等交通违法行为的查处力度，引导机动车入库停车，解决停车难、停车乱问题。
    7、地铁一号线延伸段进展如何？
    截止11月底，地铁一号线下沙延伸段的文海南路站、云水站、下沙江滨站三个站点主体结构已全部完工。文海南路站-云水站区间隧道实现双向贯通，文海南路站-文泽路站区间隧道完成掘进总工程量的93%，云水站-下沙江滨站区间隧道完成掘进总工程量的96%，计划12月实现地铁下沙延伸段“洞通”。

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  8、公交年内做了哪些优化？    截至10月31日，杭州公共交通下沙有限公司优化线路如下：
    104线路：调整为四季青服装交易中心始发，循原线至德胜东路，经幸福路、学源街后再循原线学正街公交站，增设幸福南路学源街口、学源街幸福南路口﹑二十五号路六号大街口3对停靠站。撤消湾南社区南1对停靠站。
    122线路：调整为杭州汽车客运中心始发，循原线至艮山西路，经艮秋立交地面至景昙路北口；景昙路北口始发，经艮秋立交地面、艮山西路、严家路、景昙路后循原线至杭州汽车客运中心。增设景昙路北口始发站。
    377线路：调整为下沙行政中心始发，循原线至松乔街，经福城路﹑围垦街﹑益丰路、银海街、长空路、围垦街、文泽北路﹑金乔街﹑元成路﹑松乔街﹑文泽路﹑二号大街至下沙城。增设福城路金乔街口、松乔街文泽北路口3对停靠站。撤销松乔街文渊北路口、金乔街福城路口2对停靠站。另外，优化366线路，终点站延伸至前进工业园区；173线路、364线路、365线路、374线路进行了延时优化。
    9、2014年下沙新辟公交线有哪些？
    2014年杭州公共交通下沙有限公司共新辟线路三条。
    新辟174路（东沙商业中心至松下工业园）：覆盖德胜路以北板块，解决了大学城北学生到高沙、东沙商业中心的出行需求。首末班时间：东沙商业中心为6：00-18：00；松下工业园6：30-18：30。配车6辆。高峰间隔不大于10分，平峰间隔不大于20分。票价2元（3、4、10、11月每人次1元），各类IC卡均可使用。
    新辟298路（学正街公交站至凤起东路顺福路口）：覆盖沿江商住区板块，解决了沿江居民至城西的上下班出行需求。首末班时间：学正街公交站为6：00-20：00；凤起东路三新路口为7：30-21：30。配车13辆，高峰（学正街6：30-8:30，凤起东路17：30-18：30）间隔15分，平峰间隔30分，双休日及法定节假日全天间隔30分。票价3元（3、4、10、11月每人次2元），各类IC卡均可使用。
    新辟390路（下沙城至水云街海涛路口）：解决了大学城北学生上下学和居民的上下班出行需求。首末班时间：下沙城为6：30—18：00，水云街海涛路口为7：00—18：30。
    另外请站牌制作中心在下沙城、五号路二号大街口上方加注地铁标志。
    10、公交车和出租车有增加吗？
    2014年，杭州公共交通下沙有限公司新增12米长的公交大客车40辆，其中在384路投放10辆，在375路投放7辆，在376路投放7辆，在173路投放6辆，还有10辆大巴计划投入到包车业务，为下沙高教园区学生的旅游需求提供便利的包车服务，为企业提供优质的班车服务。另外，更新了出租车100辆。

画中音

写了这么多，看了半天，没有新的直椄的利好。我只知道今天早上出门 ，坐374换B1区间不成了，停得好远，本来才坐2－3站，又少了一站，再走10分钟路，越来越不方便了！我真不知道以后上班该怎么坐车？