要求制顶！聚焦物权法草案

robert · 发表于 2005-7-24 17:03

根据正在征求意见的物权法草案，车库、绿地等小区内共有空间的归属有了“说法”。这意味着，任何人都不能以任何方式和理由，对这些属于小区业主共有的空间进行占有或牟利，否则，有关部门可对这种行为给予处理。 
生活案例］随着私家车的激增，一些城市居民小区的车库由于供不应求，其价格也“水涨船高”，“巴掌大的地方，竟然也要十来万元钱！” 
很多业主据此提出疑问，作为商品房公共基础配套设施的一部分，当初物价部门在核定商品房售价的时候，车位的建设成本已纳入其中并打入房价，全体业主购房时掏了车位的钱，开发商是否有权再把车位拿出来卖给少数业主进行牟利？近年来，因小区车位的所有权人归属不明，业主和开发商之间产生的此类纠纷并非鲜见。

robert · 发表于 2005-7-24 17:07

［草案摘录］建筑区划内的绿地、道路以及物业管理用房属于业主共有，但属于市政建设的除外。会所、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，除建设单位等能够证明其享有所有权外，属于业主共有。建设规划、环境卫生、公安等行政主管部门应当依照有关法律、法规，对建筑区划内损害他人合法权益的行为予以处理。

robert · 发表于 2005-7-24 17:09

［点评］确定道路、车库、绿地等建筑区划内公共空间的归属，是物权法草案中业主的建筑物区分所有权一章中的重要内容。这一规定因与很多城市居民的生活和经济利益密切相关，吸引了众多关注的目光。 专家认为，物权法草案强调了业主对归个人专有部分所应享有的权利外，这一针对公共使用物品的归属进行的相关规定，更能体现建筑物的财产关系、产权关系的归属，有利于对业主产权的保护。

robert · 发表于 2005-7-24 17:10

目前，由于对小区公共物品所有权的归属并不明确，致使许多开发商利用这一法律空白，在小区的房屋出售之后，又将本应属于业主的公共物品如车位等再度出售，以进行牟利。根据物权法草案的规定，车位等公共物品在没有因约定属于他人所有的，应归全体业主共有，业主可以根据情况通过业主会议和业主委员会对此进行处理和分配。这意味着，今后开发商将不能再在这方面“做文章”，小区业主作为所有人的权利也将得到进一步的保护。 草案的相关规定，还有利于防止人们因受“占便宜”心理的驱使，在小区内私搭乱建、对公共物品强制占用和使用等问题的发生，减少邻里纠纷

robert · 发表于 2005-7-24 17:12

建筑物区分所有权包括三个组成部分：一是专有部分的所有权。所谓专有部分，是指在构造上及使用上具有独立性，并且能够成为所有权客体的部分，如一栋住宅楼中的某一套房屋。二是共有权，指所有人依据法律、合同以及全体所有人之间的规约，对建筑物的基本构造部分、建筑物的共用部分、土地使用权及设施等共同享有的财产权利。三是成员权，当整栋建筑物或整个小区的全体所有人成立管理组织以便有效管理相关事务时，各个所有人即享有成员权，包括对重要管理事项的表决权、参与订立规约的权利、选举管理者的权利、解除管理者的权利、请求停止违反共同利益行为的权利等。

robert · 发表于 2005-7-24 17:14

物权法草案较之先前颁布的《物业管理条例》和《城市异产毗连房屋管理规定》这两部法规具有如下新颖性：一是首次使用了业主的建筑物区分所有权的概念。虽然我国早已存在建筑物区分所有权的事实，但我国法律一直未确认这一概念。物权法草案采纳了这一概念，从而为我国的物权类型增加了新的内容。二是确认了建筑物区分所有权的内容。物权法草案明确规定建筑物区分所有权包括专有部分的所有权、专有部分以外的共有部分的共有权以及共同管理的权利。三是明确了重要设施的权利归属。物权法草案规定，建筑区划内的绿地、道路以及物业管理用房，属于业主共有，但属于市政建设设施的除外。会所、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，除建设单位等能够证明其享有所有权外，属于业主共有。四是对业主的行为加以严格规范。物权法草案规定业主对建筑物专有部分实施的行为不得危及建筑物的安全，不得损害其他业主的合法权益；所有人将住宅改变为餐饮、娱乐等商业用房时，应当经有利害关系的全体业主同意。

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