全力打造临平新城入城口形象

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　沪杭高速临平入城口整治工程，是临平新城开发建设管委会打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区行动的项目之一，是实现贯通望梅路、打开“艺尚小镇”入口和临平新城入口的重要项目，对临平新城建设起到积极作用。

　　项目背景

　　杭州市33个入城口主要分布在绕城高速、机场高速、沪杭甬高速、杭新景高速、杭金衢高速、杭徽高速上。高速公路建设时，很多出入口均属城市外围区域，开发程度低，原来出入城口处理方式已经不适应街道化的需求。同时绿化景观功能缺失，缺乏整体空间层次变化，未体现入城口特色，迎宾氛围不足，与杭州国际旅游城市定位不符。沪杭高速临平入城口作为余杭区的主要出入口，对其进行整治建设已迫在眉睫。

　　沪杭高速临平入城口整治工程的实施，是临平新城开发建设管委会紧紧围绕打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区建设目标、全面提升城市环境质量和基础设施保障水平的重点建设项目，将为建设生态美、生产美、生活美的“美丽杭州”提供坚实的基础。


　　主要整治方案

　　1、跨迎宾路立交改平交

　　目前沪杭高速临平互通出入口设置在迎宾路上，位于艺尚小镇的启动区块，占据了规划新望梅路的空间。已经阻碍了迎宾路两侧的总体开发，影响了艺尚小镇的启动建设，阻碍了区域路网的形成。

　　跨迎宾路立交改平交，是将迎宾路上立交拆除改建成平交，改建后互通出入口与新望梅路、迎宾路形成十字交叉。改建后将提升临平入城口的整体形象，改善艺尚小镇的出行条件，完善路网结构，对临平新城的空间布局、艺尚小镇的启动建设具有重要意义。

　　跨迎宾路立交改平交后，迎宾路及望梅路上均设置高速进出口专用道，能及时、有效地疏散高速公路车流。同时，塘栖至乔司方向交通车流通过新望梅路与迎宾路集散，有效缓解当前迎宾路与汀城路环形交叉口的交通压力。

　　2、迎宾路综合整治

　　（1）迎宾路两侧增设辅道

　　迎宾路是临平城区及与杭州主城连通的主要通道，在临平路网结构中起到非常重要的作用。首先，现状迎宾路从世纪大道至沪杭高铁段范围内已建大型商业中心有美莱国际、开元名都等，在建有理想银泰城、西子国际、华元欢乐城、崇邦等。迎宾路沿线商业气氛正在快速凝聚，商业地块在迎宾路的出入口如设置不当，将严重影响迎宾路作为南北向主干路的畅通和安全。其次，与迎宾路相交的现状及规划道路较多，有14条不同等级的道路接入迎宾路，接入形式处理不当也将影响迎宾路的畅通和安全。

　　综合以上两个因素，本次整治拟对迎宾路路幅进行调整。世纪大道至城标段，将两侧非机动车道和人行道改造为双车道辅道，非机动车道、人行道外移。城标至望梅路段，将现状辅道利用为双车道辅道，非机动车道、人行道外移。迎宾路两侧增设辅道后，公交线路、商业地块出入口、支路均与辅道相接。主线只保留世纪大道、南苑街、临东路、望梅路4个交叉口。

　　增设辅道后全线双向六车道扩宽为双向十车道，大幅提高迎宾路的南北交通通行能力和交通安全。

　　（2）迎宾路景观及路面整治

　　原迎宾路两侧基本为农田和农居，绿化以遮挡为主。随着两侧的地块开发，不同业主单位改造的风格差异较大,三条分隔带及路侧景观效果不连续、不统一。本次整治将统一迎宾路全线景观风格，中央分隔带选择大规格乔木列植，机非分隔带以单一乔木品种列植，两侧打开绿化视线，选择分枝点较高的大乔木阵列及规则式种植，全新打造一条临平新城简洁、大气的道路景观绿带。

　　自迎宾路通车以来，随着社会经济发展和汽车保有量的急剧增加，路面出现不同程度的破损，特别是临东路至沪杭高铁段，因与304省道共线，重载车辆比例较高，路面破损尤为严重。本次整治拟对现状路面病害处理后再进行中修罩面，提高行驶质量。

　　工程建设计划

　　沪杭高速临平入城口整治工程计划2016年4月完工，其中春节前完成跨迎宾路立交改平交及迎宾路主要整治工作。工程实施期间，迎宾路采取限制通行的交通组织措施。

　　1、自2015年8月10日起，立改平施工期间，将逐步封闭高速匝道及匝道桥下迎宾路段，过境车辆将通过新建的临时便道及临时匝道通行。

　　2、计划自2015年10月起，迎宾路（世纪大道-01省道）进行绿化提升改造及路面整治，届时，将根据施工安排封闭部分车道，非机动车和行人从施工预留通道内通行。

　　3、施工期间过境的大货车将实行绕行，绕行线路为东西大道、东湖南路、临东路，也可通过杭浦高速、绕城高速、世纪大道进行绕行。其他机动车也尽量按此路线进行绕行，避开车流高峰。

　　施工期间会增设相应的临时交通标志标线，民警和管理人员也会在现场进行指挥。

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