新交通法“保护弱者”，机动车道在哪里

wzzlaw

开着车在路口等红灯的时候，有散发小广告的人、有卖报纸的，有卖鲜花的，往来于汽车间，这时，绿灯亮了，还不敢开车，等散发小广告的人、有卖报纸的，有卖鲜花的走了，才敢开．因为，根据“新交法”的“新说法”，在这种情况下，一旦发生事故撞了人，机动车基本上要负全部赔偿责任．新交通法的第七十六条规定，一旦机动车与行人或非机动车驾驶人之间发生交通事故，由机动车一方承担主要责任，即使事故是由行人或非机动车违章引发，机动车一方也只是“减轻责任?。之所以这样规定，主要是因为在行人与机动车之间界定行人是弱者的“人性化?说法．
　　马路是划了线的，分行人道、自行车道、机动车道，大家各行其道，只要遵守各条道上的规则，就该是合法的。法律该给守法者以法律保护这个规则该不会错吧？而新交法等于在行人违规闯入机动车道引起交通事故时把板子打到了驾车者身上，要驾车者拿出不合理的赔偿费用。在因行人违规造成的事故中，守法的驾车者承担了的几乎是全部的责任，这无异于用法律武器去保护违规者惩罚守法者。随着行人违规闯入机动车道引发的一例例赔偿案的出现，我们不得不一次次发问，法律究竟应该保护谁？是守法者还是违法者？

爱就一个字

<P>《道路交通安全法》，经历了10年立法历程，真正发生变化的事实之一是，在调整人、车、路三者的关系中，改变了过去几十年“以责论处”的管理思路，明确了生命权大于路权的准则。立法思想发生了从偏重保护机动车到保护行人的变化。对于交通事故发生后的认定，加重了处于强势地位的机动车一方的责任，从而保护处于弱势地位的行人和非机动车驾驶员的利益。该立法本意是维护生命的权利。</P><P>当然，我们不能因为生命权而去做违法的事情，生命是自己的，每个人都应该热爱生命，尊重生命，所以，守法是前提。</P>