杭州交警公布首批37个严管点 看仔细了，当心罚款100元并记3分

猪头三个

车子随意停在路边，双跳灯闪烁，司机坐在车里看着手机，停了一段时间，有人上了车，司机一脚油门，扬长而去。

    这样的场景，不少人都看见过。停车候客，本属正常，但占道违停，却与法不合。近一年来，杭州不少地铁站和公交站周边成了违停高发区。

    近日，杭州交警宣布，自4月12日起，对“两站、一车”严重交通违法行为展开整治。这里提到的“两站”，就是地铁站和公交站。而违停行为，则被列为“两站”周边严重交通违法行为之首。

    网络租约车成违停高发群体

    昨天下午，解放东路上新城隧道东口公交站前，一辆轿车自东向西缓缓驶来。

    交警四季青中队陈先明警官正在该公交站旁执勤，他的警用摩托停在一旁——1分多钟前，他巡逻至此，刚处罚了一起违法临时停靠行为。

    轿车继续前行，司机并未时刻关注前方路况，而是转头望着公交站台，好像在找人。轿车的龟速行驶，也挡住了后方公交车进站的正常行驶线路。

    轿车又缓慢行驶了一段路，司机注意到了陈先明，他犹豫了一下，又向前开了几米。见陈先明只是盯着自己看，司机索性把车停了下来。

    结果可想而知，当着交警的面违停，处罚是逃不掉了。接受处罚时，司机觉得自己有点冤：“我是开专车的，乘客约的上车地点就在这里，我找不到乘客，只好在这里停车候客。”

    然而，这位老兄没注意到的是，解放东路这一路段设有全路段禁停标识，根据相关规定，在有禁停标识或标线的路段出现违停，将受到罚100元、记3分的处罚。

    “解放东路是进出市区的主要道路之一，沿线又有多个服装市场，交通本就十分繁忙。但从日常的巡查情况看，常有车辆在解放东路沿线违停上下客。”交警四季青中队指导员皇甫庆说，“其中，有不少是网络租约车，这些车辆流动性大，停靠频繁，一旦占道违停，就会给交通带来更大的压力。”

    记者观察发现，在没有民警巡查时，同样路段上的情况是这样的：三四辆汽车临时停靠在公交站附近，司机或打电话，或向窗外张望，停车少则几十秒，多则几分钟，等来乘客便走。而在这些车辆违停期间，公交车无法正常进站，只能停靠在主线上上下客，导致后方车辆频频变道，引发连锁反应，形成道路瓶颈。

    目前，四季青中队已加强对沿线公交站、地铁站附近的巡查力度。而在后台，电子警察也更多地向这些路段聚焦。

    “民警在处罚的同时，也会向驾驶员介绍周边的泊位资源情况。引导驾驶员选择正确的位置停靠。”皇甫庆告诉记者。

    整治后，东站枢纽周边情况好转

    今年春运期间，记者关注到东站枢纽周边机动车违停行为多发，其中，以紧贴西广场的东宁路、新风路的情况最为严重——不少提着大包小包的乘客出站后，就近寻找等候自己的车辆。

    “比如东宁路天城路口，从这里进出站的人流量很大，最多时会聚集近30辆违停车辆。”交警东站枢纽中队中队长华维泽说，“根据我们的调查，其中有七成左右是网络租约车。”

    今年3月起，杭州近60条重点道路上设置了“全段禁停”标识、标线，天城路便是其中之一。“候客的群体基本固定，经过近一个月的整治，罚100元、记3分的违法成本，已经基本消除了这个路口的违停情况。”华维泽说。

    而在东站枢纽西广场，即新风路沿线，虽说在这里的违停成本没有在天城路上那么高，但由于东站枢纽与交警部门大力合作，在沿线每隔几十米便安排一名安保人员，如有车辆试图临时停靠，安保人员便会上前劝阻，劝阻无效执意停靠的，将被电子警察抓拍。因此，东站枢纽东西两侧道路目前已很少出现临时违停情况。

    “最理想的情况是引导所有候客车辆进入东站枢纽地下停车场候客。但不少司机考虑到停车费用，又担心严管地带的处罚，就把车停到环站北路等其他道路上候客。”华维泽说，“下一阶段，巡查力量会由东宁路、新风路向外扩散，通过管理，形成泊车入位的局面。”

    据悉，“两站”秩序热点整治行动展开后，杭州交警近期将于4月15日（周五）、4月19日（周二）、4月23日（周六）、4月25日（周一）、5月3日（周二）、5月11日（周三）开展多次全市性的集中统一整治行动。