杭州快速路网最西面“一纵”初现雏形 预计6月底建成

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　　“堵、堵、堵”，这段时间恐怕是大家路过城西紫金港路段最深的体会，不过过了这个施工阵痛期，城西将新增一条快速路。

　　昨天上午，从市建委传来好消息，紫金港路改造提升工程下穿隧道主体结构基本完工，总体工程预计6月底建成并具备通车条件。

　　据了解，紫金港路(紫金港路立交-紫之隧道入口)改造提升工程分地下快速路隧道和地面主干道两个部分。其中隧道部分南起紫之隧道入口，北至紫金港路立交，全长约1368.8米，隧道从U形槽进洞，向北下穿文三西路和文二西路后出洞与紫金港路立交的南口相接。

　　昨天上午，记者从隧道南面的敞开段看过去，隧道入口处路面平坦开阔，U形槽口已经建成，中间的防撞带也已经浇筑成型。

　　“下穿隧道是双向6车道，其中4个主车道和2个辅道，地面主干道设置了双向4车道。往南大概300米左右就是紫之隧道了。”杭州市城市基础设施建设发展中心工程建设管理二处副处长陆明忠介绍。

　　“明天最后一节顶板浇筑好后，就进入扮靓紫金港路的新阶段了。”陆明忠说，接下来就是隧道内工程机电设备安装装饰装修、隧道外顶板路基回填、雨污水管道及配套管线的施工，以及地面道路的新建工作了。地面道路预计5月底通车，隧道预计6月底能建成。

　　建成后，紫金港路地面主干道主要是满足周边的交通需要，下穿隧道直穿文二和文三路口，不用过路面红绿灯后会便捷很多。

　　“打个比方假如没有这条隧道，从南面往北开的车要过文三西路口、文二西路口，红灯等待的时间会很长，两头的紫之隧道和紫金港路立交速度较快，中间这段路面道路速度慢就会直接造成交通拥堵，有了这条隧道很多过境的车就可以直走，更快地到达目的地。”陆明忠说。

　　等隧道与南面紫之隧道和北面紫金港立交贯通后，从城西北的三墩到之江地区就可以从这里一路开过去，杭城快速路网中最西面的“一纵”也将成型。