石祥路高架全线预计7月7日开通 记者现场体验 6.11公里5分半钟跑完

地藏清河

让城北市民望眼欲穿的石祥路提升完善工程又有了最新的进展。昨天，记者从杭州市建委获悉，石祥路高架全线预计将于7月7日正式开通（具体开通时间及交通组织以交警部门正式公告为准）。
  
6.11公里5分半钟跑完
  
石祥路提升完善工程是杭州市“四纵五横”快速路网的最北“一横”，西起丰庆路西侧，东至储鑫路，全长约为6.47公里，其中6.11公里是Y形“高架+地面”形式。建成后的高架将于石大线相衔接，统称留石高架路。
  
昨天上午，记者现场体验了即将开通的石祥路高架。记者从丰庆路西匝道驶上高架，自西向东行驶。以东吴路为界，高架桥在东吴路以西是双向6车道，而以东的3.41公里则是双向4车道。因而，市民在石祥路高架开到东吴路附近变道时，要减速慢行，注意避让。
  
另一个需要司机注意的是，西向东方向，在萍水东路附近，石祥路高架有一个岔口，右侧的道路是开往秋石高架、杭浦高速，而左侧则是通往上塘高架，首次走石祥路高架要注意看路口的标牌，一旦走错，绕回来还是有些麻烦的。
  
记者沿途看到，石祥路高架一路经过莫干山路T形半互通立交、京杭大运河、瓜山立交，并且与上塘高架、秋石高架无缝对接。记者算了一下，以80公里的时速开完6.11公里的石祥路高架，只需要5分半钟。
  
城北居民出行有更多选择
  
石祥路高架自西向东保留了4对匝道，分别为通益路西主线匝道、通益路东平行匝道、瓜山立交东主线匝道、储鑫路西主线匝道。此外，还有3对新建的匝道，分别是丰庆路西匝道、杭行路西平行匝道、东吴路东中间落地主线匝道。在石祥路莫干山路口新建了T形半互通立交，还新设置了1对互通匝道。
  
通过这8对匝道和1个互通立交，杭州北部的居民出行将有更多的选择。比如，家住三墩的市民去机场，可从古墩路转弯进入石祥西路，并从丰庆路西匝道上高架，一路开至石大线，进入秋石快速路—机场快速路，直奔机场；若是要从三墩的亲亲家园到朝晖街道，则可从莫干山路互通匝道口上石祥路高架，向东行驶至东吴路落地主线匝道，并从对接的原通益路西主线桥再次上高架，随后在瓜山立交口转至上塘高架，顺利转换行驶至德胜路下。
  
此外，作为城市主干道的石祥路地面道路，地下按照城市暴雨5年重现期的设计规范，对全线雨污水管道系统进行修复和新增，提高防洪排涝和管网排污能力；地上则提升为双向6车道+3.5米非机动车道+3米人行道。道路自西向东与丰潭路（丰庆路）、学院北路、莫干山路、杭行路、东吴路（北软路）、萍水东路、通益路、丽水路、上塘路、拱康路（茶汤路）、储鑫路相交。但需要注意的是，丰潭路（丰庆路）、萍水东路、丽水路、储鑫路在石祥路的路口，只能右转进入石祥路，不能直行或是左转。
  
石祥路沿线的红建河桥、陆家滨斗桥和热水港桥也进行了提升，原来的双向4车道+慢车道+人行道，在更换桥梁梁板，提升桥梁安全度的同时，拼宽桥面，双向各增加1个快车道通行。

有助于缓解交通拥堵问题
  
对于石祥路的拥堵，城北的司机可是苦不堪言。而石祥路高架是怎么治堵的呢？石祥路高架不仅是一条东西走向的快速通道，更是在交通转换功能上下足了功夫。
  
石祥路高架经过西湖区、拱墅区、下城区、江干区，沿途连接了未来科技城、三墩、祥符、北部软件园、丁桥等10多个板块，可以起到“一条路带动十个综合体发展”的作用。同时， 石祥路高架将通过与德胜高架、秋石高架、上塘高架的枢纽转换，实现交通分流。此外，石祥路高架也能起到截流杭州北部、西部、东北部入城交通的功能，对缓解主城区交通压力，也能起到一定的作用。
  
“石祥路高架开通后，三墩居民通过石祥路高架，转秋石高架到钱江新城和城东一带，最快只需25分钟。”建设方项目负责人钟弘说。