下雨天从武林广场打车到城西银泰要价124元 网约车为何集体涨价？

猩猩不发光

风雨交加的这周二晚上，还在办公室加班的崔先生在朋友圈晒出两张打车软件的截屏后引发了大量留言。两张截屏显示，当天晚上10点55分从武林广场打车到城西银泰，优步系统预估价是124.70元，滴滴快车在临时调价2.7倍以后系统预估价为96.6元。而如果放在平时的非高峰时段，这个距离两个打车软件的计价还不到30元，出租车只要25元左右。

最难打的时段

网约车价格是出租车的4倍

原本25元左右的打车价，网约车溢价最高峰时，达到平时的两三倍，甚至更多，这并不是崔先生遭遇的个例。昨天，一位优步司机吐槽，在前天的晚高峰，最高的溢价达到4倍。“在这个区域几乎没人打车。”而在6月底优步的价格调整中，最高溢价不过1.3倍。

除了溢价，从8月1日起，优步还上调了高峰时段的公里费：早高峰和晚高峰，收费标准由原来的2.4元/公里上调至2.7元/公里，平峰时段维持2.4元/公里不变。

在此前，优步和滴滴已经历了一轮价格上调。

今年5月之前，杭州市场上滴滴和优步的服务价格相当。滴滴收费为1.5元/公里，5月小幅上调到1.8元/公里，6月底再度上调到2.4元/公里，涨幅达到60%。优步的涨幅更为惊人，直接从6月初的1.4元/公里上调到6月底的2.4元/公里，涨幅超过70%。

除了这两款常见的打车软件，易到用车最近也提高了起步价。比如，最便宜的一档车“Young”，起步价从原来的8元提高到9元。而且，从7月份开始，充值送的优惠力度大幅减小。7月份之前，易到每充300元在账户上返还现金100%，比如充300元实际到账是600元，相当于服务价格打了5折。从7月份开始调整为每充300元现金返还50%，变相提高了收费标准。

极端天气和道路状况

导致频繁动态调价？

“最近用户发现动态调价的情况比较多，与天气有一定关系。”滴滴方面称，前阵子北京下大雨，在上班高峰期，滴滴专车、快车订单是平时的2倍，“另外高温天气下打车的人也更多，容易导致局部区域供需紧张。”

至于出现4倍以上溢价的情况，他们表示，这种情况的概率并不高，动态调价也不是无限制溢价，“出现4倍溢价已经说明天气或道路状况十分恶劣，再恶化下去我们会启动一些预案。”

所谓“动态调价”，各个平台的出发点都一样，希望通过价格杠杆来撬动供需，在汽车数量无法满足订单需求时，用价格来增加供给，这样乘客可以更快打到车，使出行需求能够得到最大化的满足，而动态调价一般都通过溢价来体现。

猩猩不发光

一位业内人士透露，“动态调价”的价格根据各个平台的“大数据”得出，具体到每一单的动态调价都不同，会根据路途远近、回程乘客多少等历史大数据，去判断每一单的调整数量。在同一个区域，出发点相同但终点不同，动态调价也是不同的。

在易观专车行业分析师张旭看来，目前用户对于动态调价有非议，倒不是否定这一机制存在的必要，更多是希望规则更明确，比如从一开始就设置一个溢价的标准和上限，消费者会更容易接受。

来自艾媒咨询的数据显示，目前43.3%的使用人群认为，在特殊出行情况下，可以接受0.5-1倍溢价，25.2%的用户可接受0.5倍以内的溢价，而接受3.1-4倍溢价的用户比例仅为0.4%，另有5.9%的用户表示不接受加价行为。

在滴滴与Uber合并后，用户最关心的就是补贴。对此，滴滴此前已给出回应：未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，由于行业竞争激烈，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

优步对司机补贴大战已结束

乘客端的“动态调价”越来越高，甚至经常贵过出租车。在司机端，此前对司机的大额补贴也大幅缩水。

一位优步司机说，虽然早晚高峰的公里费每公里提高了3毛钱，不过高峰时段从原来的早晚6个小时，已经缩水到早晚总共4.5个小时,奖励倍数也大幅缩水。

前天晚上，优步司机收到的最新奖励政策显示，在早高峰时段1（即早上6点-7点半），不管是市区还是郊区，“绝世枭雄”（当天流水做到490元的司机，8月以前是460元）可以拿到1.1倍的奖励，490元以下除了溢价以外没有奖励；在早高峰时段2（即早上7点半至9点），市区奖励为：“绝世枭雄”奖励为1.7倍,“一代宗师”（490元至280元之间）为1.5倍,“江湖义士”（280元至80元）为1.4倍。以上奖励30元封顶；而晚高峰时段，这三类司机在市区的奖励缩水为1.4倍、1.3倍和1.1倍。

在此前，早晚高峰的最高奖励分别可以达到2.4倍和2倍(30元封顶)。“相当于早高峰有1.5小时没有奖励。而剩下的四个半小时，油费加上空调几乎没有什么钱好赚。”一位做了将近一年的优步司机说，大多数司机的流水只能做到两三百元。“以前做到‘绝世枭雄’，一天差不多有三四百元的奖励，现在可能只有百来元。”

更让司机郁闷的是，因为频繁溢价，乘客接受度下降，最近的订单也不如7月份，很多司机甚至打算另谋出路。

winbook

西安网约车司机欲集体罢工：滴滴司机端补贴下降80%

　　“由于滴滴降低补贴，提高门槛，滴滴司机8月5日发起罢运，一个滴滴司机说，滴滴现在对司机很苛刻，滴滴司机准备撤出。”
　　8月4日，未来网记者从知情人处获得此消息，经与西安滴滴司机确认后，得到证实。
　　“我们群说好了明天不跑滴滴优步，不跑滴滴优步的车主会钓鱼网约其他跑滴滴优步的车主，然后送运政。”西安的一位滴滴司机李师傅在接受未来网记者采访时表示。