滴滴涨价后再出招:司乘分开计价 司机称收入未涨

猪头三个

在宣布并购优步中国后，近期关于滴滴出行涨价、滴滴司机奖励及补贴减少的消息也是频繁见诸于报端，就在今日，滴滴出行公司宣布：从今日起，对滴滴快车和滴滴专车计价方式做出重大调整。“滴滴出行平台实行司机和乘客分开计价，取消之前对司机端收取的每单20%抽成，每单收取0.5元，外加1.77%管理费”。
今日下午有媒体报道称，滴滴新的计价方式执行后即司乘分开计价后，基础车费（公里+时长+夜间费用）、其他费用、动态调价费用将100%归车主所有。如之前乘客打车，乘客和司机所见的的账单100元为例，司乘分开计价前，司机的实际收入是100-（100*20%）-（100*1.77%），大约为近80元左右；司乘分开计价后，司机的实际收入是100-0.5-（100*1.77%），大约为98元左右。
但据网易财经了解上述说法是错误的，虽然滴滴公司对于快车司机和专车司机取消了之前每单20%抽成，但司机端的计价方式是低于乘客端的计价方式，且司机端每公里费用和等待时长费用均低于乘客端所显示的费用。以北京滴滴快车为例，乘客端计价规则为1.8元/公里+0.5元/分钟，而司机端的计价规则为1.44元/公里+0.4元/分钟。
以北京滴滴快车订单行驶20公里、30分钟为例，司乘分开计价前，司机的实际收入是（1.8元/公里*20公里+0.5元/分钟*30分钟）*（100%-20%-1.77%）-0.5=39.4元；司乘分开计价后，司机的实际收入是（1.44元/公里*20公里+0.4元/分钟*30分钟）*（100%-1.77%）-0.5-=39.58元。
虽然滴滴出行相关负责人向网易财经介绍，本次调整后，车主可更直观的看到自己的收入，显示更为直观、明细也更加清晰，车主的收入不会受到乘客端波动的影响，“部分地区的车主收入还有所提升，大约可提高10%-18%”。但今日下午多数滴滴快车司机向网易财经表示，就目前而言。并没有感觉到收入有所提升。据滴滴出行相关负责人介绍，如果有动态调价和过桥费，这些费用将全都给司机，平台不参与抽成，算上此类情况，司乘分开计价后，司机收入是要高于司乘分开计价前。
据网易财经此前报道，自从被称为“网约车新政”的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，以及滴滴、优步中国宣布合并，后，近1个月来，关于滴滴涨价的消息便频繁从全国各地传出。以北京为例，目前北京滴滴快车的起步费为1.8元/公里，时长费0.5元/分钟，最低消费为8元。在六月份之前，滴滴在北京的计价标准为1.5元/公里，时长费用为0.3元/分钟。从每公里价格上涨幅度计算，上涨幅度为20%。
除北京外，深圳、天津、辽宁、吉林、湖南等地均传出滴滴涨价、乘客乘车优惠幅度降低、滴滴司机奖励及补贴减少等消息。据湖南媒体报道，7月下旬，长沙滴滴快车将进行价格调整，里程费由1.4元提至1.6元/公里；时长由0.2元提至0.3元/分钟，整体涨幅25%。 早在6月底，滴滴快车就已在国内多个城市进行了价格上调，在司机端的补贴则进行了下调，幅度为10%-36%不等。
对于上述消息，滴滴公司向网易财经表示，滴滴在每个城市的价格会根据市场环境、交通环境、车辆供需等情况进行调节变化，价格是波动的，有上调也有下降，并不存在媒体所说的悄然涨价的情况。“同时，我们的价格也是公开透明的，如每笔订单下单前都会显示预估费用，用户接受后才会发单，结束后账单也会显示具体费用构成明细”。