让江南大道成为快速路 过境交通和沿线交通都快起来 为什么要做这条隧道? 滨江区住建局的工作人员介绍,随着江南大道沿线的开发,江南大道目前的交通呈日渐拥堵状态,建设这条下穿隧道,让江南大道成为快速路,纳入到杭州的“四纵五横”快速路网,这样一来,它和中河高架、秋石高架、机场快速路等就能无缝对接,能把目前饱和状态的车流进行分流,过境车辆走下穿隧道进入各条快速路,速度会更快。另一方面,分流以后,江南大道地面道路的双向6车道会更加通畅,对沿线居民的出行来说也是利好。 下穿江陵路地铁站 最深挖到地下40米 今后江南大道的地下,会有4条隧道,中间两条是地铁6号线的一南一北隧道,分布在两侧的隧道,则是江南大道的下穿隧道。 相对来说,江南大道的下穿隧道,其隧道要比地铁的要大一圈,“因为我们这个是车行道,下面还要设置管线和逃生通道。”滨江区住建局的工作人员介绍。 下穿隧道施工有一个很大的难点,就是与地铁线交织较多,共需穿(跨)越4个地铁站点,特别是快速路盾构需穿越已运营的地铁一号线江陵路站,最深处达40米,且距离已建地连墙、立柱桩最近处约2米左右处。 今年6月到2019年前 尽可能保证双向4车道 对于滨江区的市民们来说,最关心的,还是施工期间,江南大道的交通会受到什么影响?钱报记者也帮大家打听了—— 此次施工,下穿隧道和地铁6号线是同步进行的,从目前的计划来看,预计在今年6月,开始进入主体施工。也就说,今年6月到2019年前,江南大道从东到西的交通要受到不小的影响。 先看江南大道下穿隧道的施工段,即中兴立交到时代立交之间,主要的施工点如下: 西兴路口、江汉路口、江虹路口、长河路口附近位置,由于要建地铁站和隧道敞开段,会根据施工需要进行交通改道。 中兴桥,因为地铁和下穿隧道施工的需要,要进行拆除重建。 另外,地铁6号线,几乎是贯穿这条江南大道,由东往西,伟业路站、公建中心站、建业路站、长河路站、江汉路站、星民站,都要进行开挖施工。 “为了尽量减少交通及工程交叉施工影响,所以这次下穿隧道和地铁6号线一起由市地铁集团负责统一建设。施工期间,我们还是要尽量保证江南大道主线双向4车道通行。当然,施工期间道路状况可能不会太好,也建议大家往滨康路、滨盛路或者闻涛路等其他道路绕行。”滨江区住建局表示,具体交通组织方案还是以交警部门公布的信息为主。
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