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杭州的地下空间，正在进行着一场革命——让原来横亘交错在地下的电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种管线，一起“住进”同一个空间：地下管廊，彻底告别“拉链路”。 2月23日，记者从杭州城投集团了解到，去年年底，杭州列入国家试点的7条地下综合管廊已全面开工建设。这7条管廊中，最先开工建设的艮山路地下综合管廊，目前已进入打桩阶段，预计整个地下管廊主体部分今年年底基本建成，明年上半年能正式投入使用。 “三仓四室” 蓄水舱可收集1万立方雨水 艮山路地下综合管廊工程，西起钱潮路东侧，东至聚首路，全长约7.86公里。 整个工程，现在施工进度最快的，就是九环路-红普路这个路段，它也是全杭州试点项目中最早开始施工的地下管廊段。记者在现场发现这段艮山东路，现在的北半幅保留了4车道通行，南半幅是封闭的施工现场。 那么地下管廊究竟长什么样子？ 据介绍，艮山路地下综合管廊的空间是“三仓四室”，如果拿三幢房子来打比方，就是——电力管线“住”在最右幢，给水管、通信管线“住”在中间，最左边的这幢，分了两层，上面是燃气舱，下面这层是蓄水舱。这个蓄水舱，实际上是“海绵城市”的一处试点，杭州现有的地下管廊工程仅此一处有。今后这里将收集部分雨水，总量将达1万立方左右，然后进行重新利用，比如浇灌沿路的绿化带等。 “按照现在的设计，雨污水管是没有收进来的，因为它们的设置是需要有坡度的，目前还不适宜放入综合管廊。” 建设单位杭州市城建发展公司副总工傅翼介绍说，目前在杭海路以西，管廊埋设在艮山东路南侧，在杭海路以东，管廊埋设在下沙路北侧。同时，在九睦路这里，将与地铁9号线相交，其中地下管廊在上头，地铁的区间在下方。 3月初 艮山东路的交通会有调整 艮山路地下综合管廊，施工将持续近一年，这段时间，艮山东路的交通会受到一定程度的影响，不过建设单位杭州市城建发展公司也表示，基本保证主线交通双向4车道通行。 2月18日—3月5日，将分时分段占用艮山东路（明月桥路至杭海路段）东西双向各1个机动车道，实行绿化迁移施工。 3月6日—6月30日，艮山东路（明月桥路至杭海路段）部分车道实行封闭施工。施工期间，该路段机动车将由双向8车道调整为双向4车道通行。 部分公交线调整 游10开到动物园 ●自2月28日起，因文一路地下通道施工，15路高峰大站车暂停运营，15路常规线路保持不变。 ●自3月1日起，开通中泰公交站至武林广场的265A路高峰通勤线。发车时间：中泰公交站为6:45、7:00、7:15、7:30、7:45（双休、节假日除外）；武林广场为17:00、17:15、17:30、17:45、18:00（双休、节假日除外）。票价每人次4元，各类IC卡通用。 ●延长366路服务时间。江东开发区管委会至下沙行政服务中心的服务时间调整为6：00-18：30，下沙行政服务中心至江东开发区管委会的服务时间调整为6：00-21：15。下沙行政中心至临鸿东路西三路口的发车时间不变。 ●为填补红普路北段、九盛路西段道路空白，自3月4日起，调整357、358路线路走向。 357路调整为：九福路公交站始发，循原线至德胜东路，经红普路、九盛路、九环路后再循原线至九福路公交站。增设：红普路九州路口、三村社区东2只单向停靠站。撤销：九环路九州路口单向停靠站。 358路调整为：九福路公交站始发，循原线至九环路，经九盛路、红普路、德胜东路后再循原线至九福路公交站。增设：九盛路红普路口、三村社区东、红普路九州路口3只单向停靠站。撤销：九环路九州路口单向停靠站。 ●自3月6日起，游10线由浙江博物馆（平湖秋月）至吴山公交站调整为浙江博物馆（平湖秋月）至动物园，由仅工作日开行调整为每日开行。同步停驶假日游10线。（记者 余雯雯/文 龚子皓/制图） 
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发表于 2017-2-24 12:19
