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以“共享经济”和“解决最后一公里出行问题”出现的共享单车，从2016年4月起迅速流行，并得到了资本的青睐。在我省，已有骑呗、摩拜、小鸣、ofo和哈罗单车等五家共享单车企业开展运营，总规模达到5万余辆。 不过，与这些红黄蓝绿五彩缤纷的共享单车一起而来的，还有种种问题：违法占道停放、人为损坏严重、交付的押金是否安全等。这些问题，随着共享单车不断增多，市场竞争愈加激烈而不断放大，亟待解决。 问题1 占道停放 影响城市交通 从2月21日起，杭州西湖区城管局北山执法中队、灵隐中队陆续接到了市民打来的投诉电话：曙光路、体育场路有大批共享单车占用了人行道，有的甚至还占压了盲道。 这两天，灵隐中队又接到了6起投诉，共享单车违章停放在曙光路陈经纶体校门口、玉古路西溪路口、西溪路黄龙路口这三处人行道。最多的一个点停了28辆车，全是占道停放。 从目前杭州运营的共享单车数量来看，ofo在下沙大约已投入3万辆；骑呗已投入1万多辆共享单车，下周将再陆续投放5000辆；哈罗单车和小鸣在杭州各投放了数千辆。因涉嫌占道经营，部分共享单车已被杭州城管部门教育整改。
有用户直接把共享单车停放在绿化带。 记者 王潇潇 摄 行业表态： 设立奖惩规则 加大线下运维 骑呗单车联合创始人吕城江表示，针对用户正确使用和停放车辆的问题，他们在App平台上建立了一套信用积分规则，每个用户起始信用分都是80分，有不正当使用车辆行为就会扣分，当用户分值低于60分后，该用户就不能再使用骑呗的共享单车，减分的项目包括违停（-20）、违反交通规则（-20）、忘记关锁或乱拨密码（-80）。如果出现非营运区域还车、非法移车等行为，将被直接扣至0分。相反，如果有上报故障、举报违章等行为，公司将有信用分的奖励，一般为1-2分不等。 ofo单车的相关负责人则表示，他们主要依靠线下运维人员。目前，ofo单车是国内共享单车行业内唯一一个配备专门团队、建立车辆维保服务制度，并负责停放秩序管理的企业。 管理部门说法： 按照道路交通安全法等相关法律处理 随着乱停车、存在安全隐患等问题的爆出，“共享单车”陷入舆论漩涡，引得地方政府出手对共享单车乱象进行整治。2016年12月27日，深圳市交通运输委公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》，对互联网单车企业、使用人提出了一系列规范和要求。这也是全国首个共享单车的政策规范性文件。 针对2月21日以来小鸣单车的违停行为，杭州西湖区城管局灵隐中队表示，按照《杭州市市政设施管理条例》相关规定，在城市道路设施管理范围内，禁止擅自占用、挖掘城市道路设施。他们已经对该共享单车公司发出了责令整改通知书，要求他们整改到位，把停放不规范的单车转移走或者移到非机动车泊位中。 浙江省交通运输厅相关负责人表示，对共享单车的规范和管理，并不是抑制该产业的发展，而是为了促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益。 问题2 我的共享单车押金是否安全 “去年11月，我听到有消息说某个品牌的共享单车可能要倒闭了，于是我赶紧把299元押金取了出来。”一位共享单车用户说。 按照各个共享单车平台的规定，要租赁共享单车，必须向平台支付租车押金，费用在99元-299元不等。伴随着共享单车用户数量的增多，行业沉淀下来的巨额押金及其潜在的管理风险不由得使人关注。 央视财经在2月21日的《第一时间》节目中指出，大量的活跃用户为共享单车平台带来了数以亿计的押金，但有用户反映押金充进去容易、退出来难。 在充与退的时间差里，共享单车平台会用这笔庞大的资金做什么呢？万一平台停营，用户的押金还能及时拿回来么？ 行业表态： 押金绝不挪作他用 可实现秒退 吕城江表示，骑呗用户的押金都存放在支付宝，对要求退押金的用户，几乎可以实现即时到账，不存在挪作他用的说法。“目前公司的营收主要来自单车租赁，从测算来看，每辆单车每天只要使用2次，就可以在5个月内收回成本，加上运维成本，也只要半年，而一辆单车只要不是恶意破坏，使用一年没有问题，公司利润是可以保障的。” 摩拜单车和ofo均回应称，押金退款可以做到“秒退”。ofo单车表示，他们的所有款项均为专款专用，有风控体系。摩拜单车表示，其专门开立了存放押金的银行账户，100%确保押金的安全，专款专用。 此外，用信用值作为押金的替代品，也是各共享单车平台为打消用户疑虑的一种做法。永安行单车和芝麻信用合作，只要芝麻分数超过600分，就可以免押金。 专家建议： 应尽快出台相应的监管措施 今年1月13日，摩拜单车创始人胡玮炜在公开场合透露，经过9个月的运营，摩拜单车的用户量已经超过1000万，覆盖12个城市。如果按照每个用户299元的押金计算，摩拜单车的押金收入可能超过29.9亿元。而据央视财经测算，摩拜单车去年12月的活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元。 这样大的体量，一旦出现问题，就是大面积的用户损失。吕城江承认：“今后或许这样的问题会更突出。”他解释说，目前共享单车还属于新生事物，市场空白较大，现有的共享单车品牌处于“人人有肉吃”的市场蜜月期。随着品牌和单车的数量越来越多，市场竞争越来越激烈，大公司甚至开始打价格战，现在有数十家共享单车平台，最后能存活下来的也许只剩三五家。 “最快有可能在今年下半年，行业内就会出现撑不下去、停止运营、甚至跑路的共享单车平台。如果监管不到位，用户的押金的确可能出现问题。”吕城江说。 浙江浙元律师事务所副主任张轶群认为，共享单车向众多用户收取押金的行为，实际上已经构成了一种金融行为。相信大多数共享单车平台都是出于诚信服务的目的创办的，但既然这类平台涉及金融行为，且用户数量庞大，金融监管必须尽快提上议事日程，防范可能发生的风险。 快报记者体验4种共享单车 最近，杭州共享单车市场又冒出了两种颜色：一种是蓝色车身的小鸣单车，另一种是白色车身、红轮毂的Hellobike(哈罗单车)。算上最早进入的骑呗单车“小灰车”和ofo单车“小黄车”，杭州目前已经拥有4种共享单车。 这些单车在哪里可以租到？租车、还车是否方便？收费标准如何？使用过程中可能会遇到哪些问题？昨天快报记者体验了这4种单车。 哈罗单车“小白车” 租车方式：手机下载“哈罗单车”App。注册登录后，App提示需要预存199元押金。 租车过程：点击App的“扫码开锁”，对着车锁位置的二维码扫一扫，随即听到“咔”一声，锁打开了，表示租车成功。还车也很方便，直接关锁即可。上锁后，App会跳出支付界面。 骑行感受：车身虽然偏重，但蹬起来倒是非常顺滑，转弯灵活，刹车也很灵敏，可能是实心胎的缘故，稍微有点颠。 价格：目前租用哈罗单车半小时需支付1元钱，每日不封顶，每日首次换骑15分钟免费，每天晚上11点到早上6点实行夜间免费。记者还试了试押金退款，App显示，退款需要1-7天。点击退款后，微信马上收到了，几乎是“秒”退。 骑呗单车“小灰车” 租车方式：下载“骑呗单车”App，注册登录后可租车。芝麻信用分高于750分，租车不需要押金。但如果不足750分，则需要预存200元押金。 租车过程：点击App的“扫码开锁”对着二维码扫一扫即可租车。还车方式和哈罗单车类似，手动上锁。 骑行感受：“小灰车”用的是无链条的轴传动，骑行比链条车更轻。但是，单车的龙头比较重，加上车身较沉，骑了20多分钟，明显感觉有点吃力。 价格：针对新用户，骑呗提供了30分钟（可累计）的免费租车时间，用完30分钟的额度后按照0.5元/半小时计费。 小鸣单车“小蓝车” 租车方式：下载App，注册并支付199元押金后，可以开始租车。 租车过程：小鸣单车在扫一扫开锁时，需要打开蓝牙。另外，它还有一项最突出的卖点是有预约功能：点击地图页面的单车图标，点击预约，这辆单车就可以保留20分钟，如果在前往预约车的途中遇到其他车，也可以直接扫码开锁使用。 价格：同样采取分段计费，初始价格为0.5元每半小时，成功邀请1个好友注册并充值押金可降低0.1元，最多可降低到0.1元每半小时。退款同样很快，从申请退款到支付宝的到账通知，可能还不到一分钟。 ofo单车“小黄车” 租车方式：下载App，认证并缴纳99元押金后，就可以开始使用了。 租车过程：小黄车的借还相对麻烦，根据定位找到后，需要在App中输入小黄车上的6位数车牌，用户收到一串密码，再把这串数字通过按键锁手动输入密码即可解锁。还车的时候，需要把车子锁上后重置密码。否则键盘锁的密码键是按下状态，那么下一个用户直接按开锁就可以解锁。 骑行感受：车身比较轻巧，体形比小红车更“苗条”，骑起来也比较舒服。 价格：每小时5毛钱。退还押金速度也很快，记者在申请退款的20分钟后就收到了。 | 
发表于 2017-3-1 18:02
