现在的混动车本末倒置

浅谈楼市

真正的混动车，油耗只是起充电辅助作用，800公里纯电续航+50公里油耗续航

撸大师

电驴评车
正如 桥洞评房

liuwangtian

懂什么是增程么，你以为油是油，电是电啊

kshz999

liuwangtian 发表于 2023-5-20 13:49
懂什么是增程么，你以为油是油，电是电啊

吹什么增程？你以为车里加个燃油/燃气发电机就真当自己是高科技了？哪个开过厂的限电时没用过燃油发电机？弄个燃油发电机去用电驱动和燃油车烧油有什么区别？

liuwangtian

kshz999 发表于 2023-5-20 15:41
吹什么增程？你以为车里加个燃油/燃气发电机就真当自己是高科技了？哪个开过厂的限电时没用过燃油发电机 ...

区别大了，纯油发动机要照顾高中低速工况，需要很高的发动机设计制造水平，同时还要一个可靠的顺滑的变速箱，这样做出来的综合油耗才能看。增程式电车由于发动机只需要发电给电池供能，设计时只需要在最佳的运转工况优化，同时没有变速箱，这样就会非常省油，我国的发动机设计制造水平也能够达到要求，不懂别叫了。零跑的suv c11增程式电车，实际综合油耗5.7，如果做纯油，零跑能做的到吗

我来自斯里兰卡

kshz999 发表于 2023-5-20 15:41
吹什么增程？你以为车里加个燃油/燃气发电机就真当自己是高科技了？哪个开过厂的限电时没用过燃油发电机 ...

这个增程吗， 还是有很多使用场景的，很多人喜欢的。高科技和好东西不等于划等号的。



满足部分人核心需求： 平时市区开，用电，省钱。偶尔高速，一箱子油能发电，不焦虑。


当然，问题也不少的，比如系统肯定复杂了，价格贵了，动力足不足。但这个就看技术怎么发展了，能解决这些问题，突出优点，可能就是以后的趋势，否则可能昙花一现。

podi

“文明”小指尖 “传递”大能量

esong15

都800公里纯电续航了，为什么还要为了50公里续航整个发动机进去？

pliny

你说的那些，不就是增程么