天目山路地下隧道两车道，是因为保护绿化么？

djshaofei · 发表于 2023-9-6 09:54

听到一个说法，为了不挖树

只能修成两车道

真是太遗憾了

杭州东进 · 发表于 2023-9-6 10:38

关键还修个这么大的应急车道怎么着稍微扩宽下就3车道了不过城西修路就这个德行祖传2车道隧道文一西路的教训还不够天目山隧道还这样真的是
看钱塘快速路城东这边开始都3车道包括下沙隧道部分也是

摆渡007 · 发表于 2023-9-6 10:56

各种理由的祖传2车道。
看看钱塘江过江隧道，庆春、望江、博奥等等，都是2车道。
南京过长江，苏州过金鸡湖、独墅湖等的隧道有些比杭州还早，跨度更大，都是3车道或4车道。

求是精神 · 发表于 2023-9-6 11:06

不是挖了那么多树？

求是精神 · 发表于 2023-9-6 11:06

杭州交通遗憾的事情太多了，莫干山路高架能修，那不是完美了

djshaofei · 发表于 2023-9-6 13:17

求是精神发表于 2023-9-6 11:06
不是挖了那么多树？

天目山路基本没挖

窃以为这种“百年大计”的道路，绿化应该适当牺牲

岂不闻：十年树木，百年树人。十年光景新树又涨起来了

另外，城市里的大树一般都找另外的地方妥善安置了

rock_ban · 发表于 2023-9-6 14:40

我看是大概率是因为想复用环北隧道省点钱。然后环北隧道是两车道，所以其它段造宽了也没用。
杭州目标要冲1线。

nigel_j · 发表于 2023-9-6 15:56

摆渡007 发表于 2023-9-6 10:56
各种理由的祖传2车道。
看看钱塘江过江隧道，庆春、望江、博奥等等，都是2车道。
南京过长江，苏州过金鸡 ...

小家子气呗

永远的风景 · 发表于 2023-9-6 17:06

地下隧道离地面树根应该还有很长的距离，保护地面大树这不应该是隧道2车道的理由。

zyyz8zyyz · 发表于 2023-9-6 20:40

rock_ban 发表于 2023-9-6 14:40
我看是大概率是因为想复用环北隧道省点钱。然后环北隧道是两车道，所以其它段造宽了也没用。
杭州目标要冲 ...

环北隧道复用就算了，毕竟已有隧道了不好施工了，关键环北隧道东面出来过艮秋立交到彭埠互通这段复用艮山西路是真不知道咋想的，当年留石高架过瓜山立交那段都知道单修一个跨线桥主线。

zptc1 · 发表于 2023-9-6 22:08

省点钱

mysparking · 发表于 2023-9-7 16:11

边上有3号线啊

pliny · 发表于 2023-9-18 15:31

确实无语，很容易堵车

esong15 · 发表于 2023-9-19 12:42

多封几个口子就行了啊，再说这钱塘快速路是给钱塘和余杭建的，你们中间走走地面就行了

yunxin111 · 发表于 2023-9-19 22:13

从中河高架开始就注定了，本来还有转机，但是造成文一路只能隧道的各种缘由，板上钉钉了，杭州快速路注定二车道了

ty1999 · 发表于 2023-9-20 15:54

pliny 发表于 2023-9-18 15:31
确实无语，很容易堵车

现在堵的是环北隧道

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