为什么艮山西路章家坝一天堵到晚

sunkgravel

钱塘高架没开之前也是这么多车啊
天天堵真的太恶心了
关键还没什么路可以绕行
交警都在想啥啊

小鸢阿

都是从右侧车道插到前面插队的车。应从彭埠互通起画长实线，只留一百米给主线下新塘路和彭埠互通匝道并入主路的。皋塘二路早高峰走辅道去新塘路上高架，禁止并入主线。

O七O八

主要是没有建高架，如有高架就上下两层了。规划局可能还没有意识到。
当然这里建立交更好，这样运河东路和新风路可以接通，车辆可以直接到东站及江河汇。
现在运河东路和新风路车辆稀少，不配套。

哈栗剥壳

1、上跨新塘路的立交仅有两车道，经典4并2必堵。
2、艮秋立交南向西、北向西匝道转环北隧道，新塘路右转上艮秋立交进环北隧道并线段在天目山路隧道开通后实线被拉长了，只留了很短的口子进行并线，直接压降了通行速度然后蔓延到新塘路立交。
3、艮秋立交东向北上秋石高架的车流和新塘路右转进艮山西路上艮秋立交进环北隧道的车流构成剪刀叉。
4、车变多了。
至于怎么解决，
当初修钱塘快速路的时候就应该学留石高架，直接修跨线桥或者跨线隧道，把彭埠互通下来的车一条路直接接进环北隧道而不是利用原有道路要利用新塘立交、艮秋立交导致人为新增两个剪刀叉从而堵车。
现在么，炸了重来吧，啥都想要只能啥都堵死。要么学学中河立交，匝道修好就是不开。
想利用艮秋立交的二十年前设计来满足现在钱塘快速路和秋石高架这么大流量转换的需求，结果就是这个节点的堵车能牵连到天目山路隧道西向东古荡进口高峰期封闭、体育场路高架堵死、环城北路隧道西向东进口封闭等等操作，间接影响了环城北路、环城东路、建国北路、体育场路、秋涛路地面等一连串堵车。

huxiaoran007

天目山路隧道 环北隧道通的那天起，也可以看看论坛有人在说这件事的。整条虽然被拉长了，出入口减少了，那边东西两头的出口进口处就很拥挤了，秋石高架下、新塘路再往东边一些都是堵点，应该是这样吧

sunkgravel

哈栗剥壳 发表于 2023-12-21 16:07
1、上跨新塘路的立交仅有两车道，经典4并2必堵。
2、艮秋立交南向西、北向西匝道转环北隧道，新塘路右转上 ...

听你说的完，真的完全看不到任何改善的希望

每天看着周边道路猪肝红真的心累

sunkgravel

O七O八 发表于 2023-12-21 15:57
主要是没有建高架，如有高架就上下两层了。规划局可能还没有意识到。
当然这里建立交更好，这样运河东路和 ...

做规划的又不是第一天上班，怎么会这么短视甚至留石的跨线桥都应该直接到同协路

h4l4444

没事去那边干嘛

sunkgravel

而且因为这个路口波及的面非常的广，宁可多绕5km也不想开这边

sunkgravel

h4l4444 发表于 2023-12-21 17:58
没事去那边干嘛

有事才去

Fleur

上次打的，上午10点左右路过那里，的士司机一直骂。

huxiaoran007

Fleur 发表于 2024-1-2 15:08
上次打的，上午10点左右路过那里，的士司机一直骂。

感觉一天除了早晚高峰，其余时间也堵着

jerry147

这地方真没啥平峰期，主要还是因为艮山西路和秋石高架打结，过了这里就好了。反过来看，不论从下沙还是城西过来，中间没有红绿灯，都是到了秋石高架岔口开始打结，这个好像也无解。就像秋石高架南向北兴业路伤口开始，不是永远都是堵着的嘛

pliny

是比以前堵

sunkgravel

依然天天堵，快吐了