滨江的未来

西来东往

滨江的潜力，不是我们现在能想象的到的，当年的城西就是个例子，滨江现在有多少的企业和总部在那边，滨江已经吸取了城西的经验教训，规划先行，先提供就业机会，再发展商业和配套，思路是对的，人气和商业氛围会随着主城的空间进一步拥挤而体现出滨江的优势出来，大家拭目以待，滨江内部的交通是不错的，与主城的交通还须进一步加强，这个政府估计会有所大动作。其实发展滨江就是壮大杭州，使之成为国内一线城市的必经之路。滨江是杭州与萧山的纽带和桥梁，把这个桥梁夯实了，就能成通天大道，杭州腾飞的一天就不迟了。萧山和杭州的无缝对接，才是做大杭州，做强浙江经济的跳板。

春晓之光

其实当初蒋村和滨江是同时开始开发的，但是看看现在，蒋村虽然看起来走在前面了，但是还有后力吗？何况落后的规划还拖累他，蒋村也只能到此为止。

而滨江前几年都在积蓄力量，打基础，相信有更好的未来，而且也就在这几年。

icor

蒋村和滨江两个地区没什么可比性的，一个是纯住宅区，一个是混合功能区

[ 本帖最后由 icor 于 2007-11-19 23:51 编辑 ]

只做杭州人

按照目前的规划发展不看好

天堂硅谷

滨江的厂房建太多了，纯粹是浪费

天堂硅谷

四桥南面的民居太多了，应适当整理市容

hiphop

原帖由 暮雨洒江天 于 2007-11-11 06:29 发表


这点我同意。1桥太老，2桥是高速，3桥要承担萧山和机场的车流，4桥连接的高架大家也应该了解。到雨雾天问题更大。
这就是我对滨江居住主城上班不看好的原因。

你讲的都在理。
但是，住在下沙主城区上班那是比住在滨江还慢很多。

我爱土豆

原帖由 暮雨洒江天 于 2007-11-10 15:59 发表


我始终觉得钱塘江对交通的制约被严重低估了。不说滨奖再建房子，就现在的房子如果都住满，恐怕过江就是个大问题。

d地铁不是在造了吗,还有过江隧道

kane076

原帖由 我爱土豆 于 2008-4-2 12:10 发表


d地铁不是在造了吗,还有过江隧道

过江隧道不太好用的，上海的延安路隧道，复兴隧道都很挤很挤的。
不来城区上班的话真是不错，马路又宽，区域形象又好。