市绿化办陈林：道路整治 不该总“牺牲”绿化

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铲掉1.5米绿化建车位？不行！ 国信嘉园业主火速成立“护绿巡逻队” 滨江建设局采纳民意：恢复原貌 □见习记者 张秉璐 时报记者 张晶 文 见习记者 张秉璐 摄

改造后的人行道成了停车位 昨天，绿化带的植被又种回了原位

从6米宽的绿化带中削减1.5米，与其他道路整合成免费停车位，解决道路停车难题。   为解决滨江区滨盛路的停车难题，近日，滨江区建设局做了这个决定。这个“以民为本”的决定，却受到沿路国信嘉园业主的强烈反对，他们还组织了一支“护绿”队，提出：要绿化，不要车位。   6月6日到6月9日，经过与小区物管、业主委员会、业主代表的多次交涉，滨江区建设局最后答应，恢复沿街绿化原样。   为解决停车问题 建设局减绿   滨盛路东起火炬大道、西到西环路，全长1500米，人行道旁绿化带宽6米。   沿街商铺店主余先生说，随着附近小区、单位入驻的人增多，道路也闹猛了，随意停车现象严重。“特别是中午吃饭时间，饭店附近停满了车子，乱七八糟地一直停到国信嘉园门口。”   为缓解乱停车问题，滨江区建设局想了个办法：规划一批停车位。具体做法是：原6米宽的绿化带减至4.5米，缩减掉的1.5米绿化带与原本3.5米宽的人行道合并，改建成宽5米的停车位。这样下来，预计能增加200余个车位，免费供周边居民和商家停车。   国信嘉园小区门前作为试验段，已改造好。   业委会火速成立“护绿巡逻队”   滨江区建设局觉得自己是为民着想，周围住户却不领情。   第一个提出质疑的业主网名叫“米兰”，住在国信嘉园沿滨盛路一带。   6月6日下午，她在“口水杭州”论坛上发布了《国信嘉园业主坚决抵制缩减绿化带行为！希望业委会站出来代表业主讲话》的帖子。   这个帖子立即引起了国信嘉园其他业主的“拥护”。   业主委员会火速召开业委会，并成立“护绿巡逻队”。8日晚，业主委员会召开大会，有七八十位业主参加了会议。   他们一致表示，要绿化，不要免费停车位。   建设局采纳民意 恢复原样   业主的意见被迅速传达到滨江区建设局，考虑到业主的意见分歧，改造工程在进行了50多米后暂停施工。滨江区建设局答应，对已试验路段恢复原样。   昨天上午，记者再次来到滨盛路国信嘉园。与前一天相比，这里已有些不同。路两边，各有一台推土机在工作，工人们正把树种回原来的坑内。   对于滨盛路北侧，国信嘉园西侧路段的树，工人们表示，“不移了，并且在原来的地方还要再种一排。”   为保证存活率，移动过的植被，要进行枝叶修剪，看上去就跟小树一样。   ■事件观察员   杭州绿化办陈林：   道路整治 不该总“牺牲”绿化   城市道路改造，沿街绿化必然会“受伤”。这一点，杭州市绿化委员会城区绿化办负责人陈林感受最深，他说，道路整治、停车位设置，道路资源的整合、利用时，绿化总是会成为“牺牲者”。   城市道路的绿化与一般小区又不同，主干道的绿化率达到20%、次干道的绿化率达到15%即可。“只要达标了，并经当地绿化部门批准，不需要缩减多少面积再补上多少。”   他介绍，近几年，由于西溪湿地等公园建设，杭州市的绿化面积在增加，但分布非常不平衡。滨江区、西湖区增加较多，而人口、商业密集的上城区、下城区，能增加的绿化面积很有限，“更加要保护原绿地了。”