港湾家园北部是湿地森林带，属于西溪湿地保护范围。

wmw88

http://news.sohu.com/20070312/n248654223.shtml
留祥路西湖区段年底建成湿地森林景观大道
2007年03月12日
　　本报讯 今年底，从上海、南京方向来的游客经绕城西线入杭，将在一条湿地森林景观大道指引下，一路赏心悦目地进市区。
　　这条湿地森林景观大道，就是连接绕城高速的留祥路（西湖区段）。西起绕城西线三墩入口，东到镇东河，全长4.03公里。
　　为什么要打造成湿地森林大道？这和周边自然环境密不可分。留祥路（西湖区段）的西头是绕城西线三墩入口，这块区域也属于西溪湿地保护范围，留祥路改造时，把它和西溪湿地作为一个整体来考虑。

　　设计时，留祥路两侧，着重以水、森林、湿地为景观构成元素，营造幽静、通透的森林环境。外地客人一到这里，马上就能知道：杭州到了，西溪到了。
　　留祥路（西湖区段）水资源很丰富，4公里范围内有5条河道，分别是蓬驾桥港河、五号河、西行河、簇浜漾河、镇东河。
　　这5条河基本都与留祥路垂直相交，这次拓宽整治，将充分利用这些自然水系。改造时，现有河道将清淤疏浚，两边植被优化调整。
　　为增加这一区块的野趣和乡村湿地气息，留祥路（西湖区段）两侧所种树木，多数选择湿生植物、水生植物、果树以及野生树种等。
        前排将种上水杉、落羽杉、湿地松以及银杏等高杆植物，后面是芦苇、茭白、红菱等水生植物。
　　快速穿行在宽敞的留祥高速路上，透过高大乔木，后面的水景隐约渗透，很有层次感。
　　这种感觉，和行进在西湖边的杨公堤上差不多，景色宜人，让人心情愉快，开车不会觉得枯燥。
　　在滨水区域，则有选择地建一些亭廊水榭等，供居民休闲用。浙大紫金港校区东部位置，结合三墩镇特色，计划建一个大龙舟雕塑，和水乡地貌相吻合。
　　古墩路周边的农居，也将适当改造。外立面色彩以“黑、灰、白”为主，建筑风格偏向“轻、秀、雅”。远看粉墙黛瓦，色调素雅明净，一派水乡风貌。
　　目前的留祥路（西湖区段），缺少人行道和绿化隔离带，交通高峰时还经常堵车。
　　改造后，留祥路（西湖区段）将从现有的双向四车道，变为双向六车道。道路宽度从原来的25米，拓宽到60—66米。
　　沿线违章建筑将拆除，路两边的建筑外立面要统一，沿路架空线实施“上改下”。
　　还将设置公交车站，并在候车点集中布置果壳箱、电话亭、站牌、指示牌、坐凳等。1公里左右设1个公厕。
　　古墩路与留祥路交界处，计划架一条东西向的高架桥。沿石祥路开过来，不进入古墩路的车辆，可开上这座高架桥，继续快速前进。
　　浙大紫金港校区往西有一条花蒋路，与留祥路相交。在这个交界处，也计划架一条南北向的高架桥。通过这座高架桥，从留祥路北的西湖科技电子经济园区出来的车辆，就能左转直接开上留祥快速路了。
　　绕城西线三墩入口和紫金港路上方，今后还将设两座双向立交桥。有关立交桥的方案正在论证中。计划明年建设。

wmw88

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WeAreFamily

“浙大紫金港校区东部位置，结合三墩镇特色，计划建一个大龙舟雕塑，和水乡地貌相吻合。”
楼主辛苦，这个才是有品质的规划设计啊，这帮黑心的领导，为了政绩工程和个人私利居然就想这么毁了大好的绿地，作孽！太可恶了。

wmw88

河道必须保留的，可能市规划局的某些人认可这一观点！

波斯湾

大龙舟雕塑?不会是创业街吧:Q

wsyqr

:o

水铃

原帖由 波斯湾 于 2009-7-24 10:46 发表
大龙舟雕塑?不会是创业街吧:Q

已建好，在留祥路北侧小公园内。:lol :lol

SDGY

向西南交大学习，如褚某还要搞作孽街的话，我们就“动真格”，向中央和国务院告他“自我剽窃”的历史，剥掉他的副校长等外衣，为了浙大的百年大业。

阿伽门农王

保卫港湾家园北部湿地森林带，属于西溪湿地保护范围。

冷山

道路绿化３０－－１００米

梦幻西湖

http://www.hzwestlake.gov.cn/Html/200408/27/143.html

表6
杭州市主要道路、铁路两侧绿带控制一览表

	序号	道路名称	宽度（米）	起讫点	沿线绿带宽度控制要求	备注
	一	高速公路
	1	沪杭高速公路	50	绕城公路以内 绕城公路以外	两侧各控制100米绿带 同上，另100一300米之间再控制为生态控制区	沿线城镇两侧不少于100米
	2	沪杭甬高速公路二通道		绕城公路北线以北	同上
	3	杭昱高速公路		绕城公路东线以西	同上
	4	杭金衢高速公路		绕城公路南线以南	同上
	5	宁杭高速公路		绕城公路北线以北	同上
	6	320国道高速公路 （杭千高速公路）		老320国道以南	两侧各控制100米
	7	杭州至浦东高速公路			两侧各控制100米
	8	绕城公路	50	全线	内侧控制400米绿带， 外侧控制100米绿带。其中下沙开发区段内侧200米，外侧100米控制； 沿线乡镇两侧不少于100米
	二	国道、省道及公路
	1	320国道北段		杭玻路——海宁市界	杭玻路——康桥路段，两侧各控制30米绿带 康桥路——老市界，两侧各控制50米绿带
	2	320国道西段		之江路——富阳市界	两侧各控制50米绿带
	3	104国道		市界内	两侧各控制50米绿带
	4	09省道			两侧各控制50米绿带
	5	03省道			两侧各控制50米绿带
	6	沿江公路		320国道一一富阳市界	两侧各控制30米绿化
	7	杭富公路	40	之江路一一浮山西路	两侧各控制30米绿化
	三	快速路及其延伸线
钱塘江 北 岸	1	天目山路、环城北路、艮山路	50—60	绕城公路西线——丰潭路 丰潭路——古荡湾河 古荡湾河——贴沙河 贴沙河一一下沙1号路	北侧至沿山河，南侧控制50米绿带 两侧各控制50米绿带 两侧各控制30米绿带 两侧各控制50米绿带
	2	文华路延伸线	50	余杭塔前路——紫金港路	两侧各控制50米绿带
	3	德胜路		湖墅路——跨铁路立交 跨铁路立交以东	两侧各控制30米绿带 两侧各控制50米绿带
	4	留祥路、石祥路、石大路	50	绕城公路内	两侧各控制100米绿带
	5	石大路与海宁东西大道的连接线		绕城公路东线以东	两侧各控制100米绿带

钨鈷钛锰

原帖由 梦幻西湖 于 2009-8-10 22:54 发表
http://www.hzwestlake.gov.cn/Html/200408/27/143.html表6
杭州市主要道路、铁路两侧绿带控制一览表 序号道路名称宽度（米）起讫点沿线绿带宽度控制要求备注 一高速公路    1沪杭高速公路50绕城公路以内绕城公路以 ...

好消息

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原帖由 梦幻西湖 于 2009-8-10 22:54 发表
http://www.hzwestlake.gov.cn/Html/200408/27/143.html表6
杭州市主要道路、铁路两侧绿带控制一览表 序号道路名称宽度（米）起讫点沿线绿带宽度控制要求备注 一高速公路    1沪杭高速公路50绕城公路以内绕城公路以 ...

4

留祥路、石祥路、石大路

50

绕城公路内

两侧各控制100米绿带

如果是这样，哪里有什么建创业街的余地？ 连港湾都得往后退20米了emo_731

NotNotwood

楼上，港湾不用退后的，因为这个文件是2004年的，留祥路届时还没有拓宽设计方案，港湾修建的位置是满足100米绿地要求的。后期留祥路拓宽后，绿地也还有70m左右，虽然不达不到100的要求，但是是房子先有路后拓宽，基于维护已存在合理建筑的合法利益，是不能认为港湾位置有问题。但是，如果在余下的这个70m内再修创业街的话，就是在明知不满足规范要求强行更改合法规划了，这个就是不合理且不合法的事情了。所以，我们需要坚决反对。
         并且，我认为规划局的态度也是不对的，对于这样的不合法规不合理的创业街规划，本身就应该做为掌握完全法规和技术能力的主管部门，就应该是直接枪毙这样黑心的规划方案，不应该再以什么因为内部有群众反对退回浙江大学，让浙江大学调解后再提交。下次如果大家要再去规划局的话，应该将要求规划局否决东区创业街的规划这个要求直接提出来。

口水，口水

支持楼上的。

我要绿地不要街

虽然快过节了，对于不轨之人的防范大家还是不要掉以轻心，保护我们家园的良好生活环境仍需大家努力啊，创业街一日不停，我等顶帖不休。