福州地铁1号线工程可行性报告通过评审

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台海网9月5日讯 (海峡都市报记者 阙文龙) 9月2日—4日，受国家发改委委托，北京城建设计研究总院在榕召开《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》(简称《工可报告》)专家评审会。市发改委、规划局等市直部门领导参加了会议。　　会议邀请了来自北京、上海、广州等地的14位轨道交通领域的专家组成专家组，由中国工程院施仲衡院士担任专家组长。专家组分别听取了我市城市快速轨道交通网络规划、地铁1号线“客流”预测报告和地铁1号线“工可”的汇报，实地踏勘了地铁1号线主要站点。
　　通过讨论评审，专家组一致认为：《工可报告》对1号线的功能定位清晰，研究报告内容全面，线站位、客流配置方案合理，达到《工可报告》的深度要求。专家就建设标准、列车编组、工程方案、工期筹划等方面提出了修改完善意见。评审会后，有关部门将根据专家组意见对《工可报告》进行修改完善，并尽快上报国家发改委审批。
　　根据《工可报告》，地铁1号线起于新店北部秀峰路沿线的象峰站，沿秀峰路—罗汉山—规划西园路—福州铁路北站—华林路—省政府—鼓屏路—八一七路—茶亭公园—广达路—达江路—过闽江—上藤路—六一南路—则徐大道—福峡路—城门—规划站前大道—福州铁路南站—规划南湖北侧的规划路—规划海峡文化艺术中心—东部新城中心，线路长约29.2km，设24个车站。

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