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关于杭州地铁二期规划

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发表于 2009-11-3 10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
浙江在线10月30日讯 地铁1号盾构(又称地铁过江隧道1号盾构)冒着遭遇大量沼气的风险,向钱塘江底掘进;地铁10、11号盾构要穿越年代久、桩基结构差的朝晖小区……“地铁施工困难再多,情况再复杂,也要把安全施工放首位。”昨日,杭州市长蔡奇调研杭州地铁工程建设进展时强调。
  目前,除新增的余杭高铁站和下沙延伸段外,地铁1号线所有车站(30个)均已开建。其中,滨康路站、西兴站等13个车站,已完成主体结构施工。
1号盾构向江底掘进250米
  今年7月,因为沼气,“蛰伏”半年的过江隧道1号盾构“出洞”,离开岸堤。
  时隔3个月,地铁1号盾构,已顺利穿越钱塘江南岸大堤,向钱塘江底掘进约250米。
  该区域,钱塘江面宽约1300米,地理情况特殊,施工方在沼气排放等方面,丝毫不松懈,因此穿越速度较慢。
  相比之下,明年年底能通车的庆春路过江隧道的钱塘江底穿越工作,进行得很顺利。
  蔡奇指出,“两条隧道江底情况不同,关键时刻,地铁1号线盾构穿越工作,要学习庆春路过江隧道经验。”
  目前,其他盾构成功穿越沪杭高速、大口径的三污干管、浅基础的民房、铁路干线等。下一步,盾构穿越难点将是朝晖小区上世纪20幢70年代的老房子,上城区兴隆小区的民宅以及城站区块。
  地铁二期规划报批获通过
  昨日汇报会上还传来好消息:国家相关部委原则同意杭州对2020年轨道交通线网做部分调整和优化完善方案。
  国家相关部委认为,现在杭州申报地铁二期建设规划完全合适,对原线网中的6、7号线调整为新的6号线,表示认可。
  目前,杭州地铁二期初步规划建议如下:
  杭州地铁二期(2010——2016年)建设规划,包含地铁1号线延伸线工程(下沙16号路-萧山机场);世纪大道站——塘栖、地铁4号线工程(六和塔——彭埠);地铁5号线一期工程(余杭镇——望江门);地铁6号线一期工程(浦沿闻堰——世纪城内环路)。
  地铁二期总共90公里,国家住建部根据杭州城市社会经济发展状况,原则上同意杭州市政府对地铁二期的建议。
http://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2009/10/30/015980075.shtml
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