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致客服-关于在杨梅山路设立交通信号灯的建议

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发表于 2009-11-12 11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
杨梅山路紫园段整改工程告一段落。关于商家车位配套设计不足(我在之前曾发帖提出),以及景观破坏所招致的争议暂且不提。眼下一个突出问题是,如何解决杨梅山路日益增加的车流给小区带来的影响。

路宽了,车自然多。观察了一段时间,相当部分是往返小和山-西溪路的“过境”车辆,这些车多,且快。紫园段两头都是弯道,并有一定坡度,两边商家密集,还有城市广场,应该是家园内业主横穿马路最频繁的区域。而伴随着道路改造,车流车速的增加给小区带来的安全隐患不言而喻。

这些“过境”车辆之所以选择杨梅山路,主要原因在于避开留下路口的红绿灯以及镇上的拥挤。如果如客服所说,紫园段改造的主要初衷是为了商家车位配套,那么,紫园以外,没有商家的路段,尤其是瓶颈路段,应该维持现状以限制“过境”车流,这是其一;其二,更为重要的是,需要在杨梅山路设立交通信号灯,并配置摄像头,且至少有两处(不建议设限速带,以免扰民)。这样,相信“过境车辆”会减少,业主安全才能得到保障。

尽管按照《道路交通信号灯设置与安装规范》的规定,安装信号灯的路口需要达到相应的交通流量和事故条件。但总不能等到事故统计达标再安装吧?以小区的特殊要求,加以坤和的影响,希望能够顺利实施。
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发表于 2009-11-12 16:24 | 显示全部楼层
减速带
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发表于 2009-11-12 19:30 | 显示全部楼层
好建议![em186]
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 楼主| 发表于 2009-11-12 21:13 | 显示全部楼层
减速带
Neutrogena 发表于 2009-11-12 16:24

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发表于 2009-11-12 21:36 | 显示全部楼层
紫园毛胚的地下车库出口,也就是紫园和翰园这边的出口,视线非常不好,首先是路边的绿化影响,其次是入口周围经常有车停着,现在道路拓宽,车速加快,我觉得很容易出事,应该设计减速带或者其他防范措施
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发表于 2009-11-14 21:43 | 显示全部楼层
好建议。可以考虑杨梅山路两头各建一个红绿灯。
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