550深入高油价“雷区”，能否全身而退？

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热衷于自驾游的朋友，肯定脑子里有这么根弦。油表指针就是旅程的生命线，随时补充燃料是头等大事。不过，有些地方的成品油价格一直是车主们的心头大患。可是为了长途旅行，又不得不硬着头皮掏腰包。这无疑增加了旅途的成本。
　　去过海南岛的朋友都知道，这个位于960万平方公里土地最南端的旅游胜地，成品油价格贵得惊人。正常情况下，油价普遍比内地高出1到1.5元/升。不过，岛上的高速公路是免费畅行的，这一点也让自驾游的朋友们心仪不已。
　　那么，尽量加满油再踏上海南岛，成为了自驾游高手的不传之秘。笔者曾经就有这样的经历，在雷州半岛离渡口最近的加油站，毫不犹豫的把油箱加满，然后再踏上旅途。接下来，就是考验爱车节油性能的时候了！
　　笔者驾驶的是一台09款的荣威550 1.8L，邮箱容积62升。满载93号成品油，信心满满地驶上了向往已久的海南岛。几天下来，笔者驾车横穿海岛，游遍各大旅游景点，从琼海到博鳌，从博鳌到三亚，之后折返回起点，行程近1000公里。结果并没有“享受”到海南岛的高油价。笔者暗自庆幸的同时，对荣威550的节油性能感到万分惊讶！
　　按说1.8L的排量也算中等水平，油耗应该没那么低啊？笔者查阅了荣威官网资料，显示这款车型最经济的油耗为6L/100km，而这次海岛旅程的实际油耗，应该在6.8L100km左右，看来上汽的技术不是吹出来的。
　　这款车的1.8L发动机，则采用了DVVT技术，这比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。据说这项技术可以帮助荣威550降低油耗5%，同时动力还能提高10%。
　　这款DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。
　　笔者当初在选车时，曾经还质疑荣威550是否油耗会太高。毕竟1.5吨左右的整车重量，还是有些让人担心。不过现在看来，这种担心完全是多余的。看来荣威的低油耗不是吹的，的确有真材实料才能真正做到降低油耗提高动力。荣威550的发动机技术让竞争对手汗颜不已。不过对我们消费者来说，能真正做到降低油耗的车，才是我们需要的车！如果下次去海南岛自驾游，我想我还是会开着荣威550去！

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