杭州暂时放弃下沙B1延伸计划 6月底前出结果

阿狸

B1（区间）怎么延伸 6月底前见分晓

  下沙新城中，梦琴湾、伊萨卡国际城、世茂·江滨花园这些江边小区，连一条公交线路都还没有。
  不过今年2月13日，开通了由东部沿江商住区到下沙城的385路公交线。
  沿江居民可坐这条线，到下沙城下车，再换乘B1（区间）线，接轨快速公交网。但居民更盼望B1（区间）直接延伸到沿江商住区。这样，就不用换乘了。
  对此，卢智宏带来好消息：延伸线的6对站台已经修建完成。不过，终点站站房还没踪影。原来，原先的终点站下沙城，使用还是放弃，还未抉择。
  目前下沙城的日出行量为4000人次，如果舍弃下沙城这个站，每天出行的4000人就麻烦了。毕竟就目前来看，东部沿江地区由于入住率不高，每天只有600余人出行。
  这样来看，还是用385路接驳的方式比较实用。
  不过，公交公司并未就此止步不前。事实上，“我们正在着手比选方案，尽量想办法把这个线延伸进去，一方面不影响原来下沙城居民的出行，同时又要满足沿江商住区居民的出行。”
  卢智宏最后肯定地说：“6月底前，一定对市民有个交代。”