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杭州暂时放弃下沙B1延伸计划 6月底前出结果

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发表于 2010-6-5 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
B1(区间)怎么延伸 6月底前见分晓

  下沙新城中,梦琴湾、伊萨卡国际城、世茂·江滨花园这些江边小区,连一条公交线路都还没有。
  不过今年2月13日,开通了由东部沿江商住区到下沙城的385路公交线。
  沿江居民可坐这条线,到下沙城下车,再换乘B1(区间)线,接轨快速公交网。但居民更盼望B1(区间)直接延伸到沿江商住区。这样,就不用换乘了。
  对此,卢智宏带来好消息:延伸线的6对站台已经修建完成。不过,终点站站房还没踪影。原来,原先的终点站下沙城,使用还是放弃,还未抉择。
  目前下沙城的日出行量为4000人次,如果舍弃下沙城这个站,每天出行的4000人就麻烦了。毕竟就目前来看,东部沿江地区由于入住率不高,每天只有600余人出行。
  这样来看,还是用385路接驳的方式比较实用。
  不过,公交公司并未就此止步不前。事实上,“我们正在着手比选方案,尽量想办法把这个线延伸进去,一方面不影响原来下沙城居民的出行,同时又要满足沿江商住区居民的出行。”
  卢智宏最后肯定地说:“6月底前,一定对市民有个交代。”
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