发改委新政补贴已到位 三千元加速低碳步伐

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日前，国家发改委、工业和信息化部、财政部联合发布了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。上海通用、上汽通用五菱、安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型入围第一批推广目录，消费者购买上述车型将获得3000元的补贴。

值得一提的是，此前素有“油老虎”之称的上海通用凭借12款入围车型成为最大赢家。而资深汽车行业营销专家苏晖认为，此次目录的出台折射出政府对于促进销量、拉动内需的强烈渴望，同时新政还担负着调整结构的使命，或将影响到未来国内车市的销售格局。

第二批目录本月公布

据6月30日发改委公告称，入选车型中所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》，通过了汽车燃料消耗量标识备案，获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

消息人士称，第二批目录正在审议中，有消息称最快将于7月份公布。

苏晖对本报表示，政府促进汽车业销售、拉动内需、调整结构、加速低碳的用意明显，上述因素直接推动了新政的出台。苏晖指出，去年我国1.6升排量以下车型实行购置税减半政策，极大刺激了汽车消费，全年1.6升及以下小排量乘用车共销售719.55万辆，同比增长71.28%，约占乘用车销售总量 70%。

而今年以来针对1.6L及以下乘用车购置税优惠力度从5%降至2.5%，加上多数购买小排量车的消费需求在去年年底已经释放，因此今年小排量车型市场销售份额一直处于下滑之中。“今年上半年小排量车型销量下滑接近20%，由此才产生了汽车库存量逐渐增多的局面。政府出台新政，是对于小排量汽车消费的变相鼓励。”

除此之外，中国曾向世界承诺至2020年将把碳排放总量下降40%-50%，作为碳排放的“主力”，中国政府对于汽车业的节能减排异常重视。

此前，相关部门联合出台了《新能源车私人购买补贴细则》，确定了纯电动车补贴最高可达6万元的标准。但由于国内电动车并未达到商业化普及水平，该细则仅在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市试点。相比之下，《目录》中针对的1.6L及以下车型将在全国范围内普及，对于持币待购的消费者而言，这显然比《新能源车私人购买补贴细则》更为现实。