为何难禁闯红灯

pinkpig · 发表于 2006-4-26 10:32

■邓建胜 　　
　　最近，治理行人交通违章成为各地媒体争相报道的新闻。上周末在上海，某女士因为乱穿马路且拒不接受处罚，还破天荒地被处以行政拘留１０天的处罚。这样的执法力度，得到了市民群众的普遍欢迎。
　　行人“闯红灯”是个别问题还是普遍问题？某省对１３个地级市的抽样调查发现，违法率是４４．１６％，而另一个省份对中小学生的调查，８３％的调查对象承认自己经常“闯红灯”。江苏省公安厅厅长更举例道：他在某路口观察了３个月，竟然只有一个人在红灯亮的时候停下了脚步。
　　一项规章制度的违法率居高不下，无外乎两个方面：一是大部分人对此规定未知未觉；另一方面，这些法规措施过于严厉以至于常人难以遵守。但在“闯红灯”问题上，并不存在这样的情况。从宣传教育和公众的知晓度看，公民从进幼儿园起就开始接受“红灯停，绿灯行”这样的交通教育，“没有红灯的禁行，哪有绿灯的通行”，既是常识也是常规，举手之劳，不存在苛刻和难以遵守处。而且近年来更不乏“车祸猛于虎”这样的血的教训。
　　许多城市形成了这样的“潜规则”：红绿灯是为机动车设置的，对行人没有多大的约束力。红灯约束不了行人，一些城市便再装一套专门提示行人的红绿灯；若还是起不了多大的作用，就在重要路口和重要时段让警察和交通协管员“重兵把守”。无奈，这样的“创新管理”，反而强化了“只要没有警察，闯红灯也无妨”的意识。
　　如何解决闯红灯顽症？许多人指望公民素质和自我约束力的提高。其实，这只是一个方面。一些在国内从来不看红绿灯走路的国人，为何到国外后就遵规守纪？一些在公共场所随地吐痰的人，为何在自己家里却十分讲究？除了人的素质，还有守法环境迥异。如何营造好的遵纪守法环境，需要市民的自觉配合，更关键的是我们的城市如何保持一贯的严格管理。 ■读稿者说
好好走路 　　好好走路怎么会那么难？你闯过红灯或者不走斑马线穿马路吗？是在交警眼皮底下闯的，还是趁交警不在时闯？想闯红灯时克制过吗？克制起来难受吗？上海那位刘女士被拘10天，你认为罚得该不该？为什么行人交通违章那么普遍？原因究竟是什么？难道就没有治理的好办法了吗？请到本报网络版（<a href="http://qianbao.zjol.com.cn" target="_blank" >http://qianbao.zjol.com.cn</A>）发表你的看法。

swq747 · 发表于 2006-4-26 11:46

现在许多城市的高层都把非机动车道变成机动车道，还扬言要加强对非机动车和行人违章的处罚力度。 在生命都无法保证的情况下，哪个讲讲文明哪个吃亏，想当年大英帝国就是打着文明的晃子实行自己的政策的。现在有关高层也为了自己的政绩工程。来搞这套。 如果哪一天，美国操纵下的联合国作出，将台湾变成日本或美国的领土。我们又能怎么样呢。这么点小的权利也不能保证。。。。。。 我在此重申，不会放弃台湾，也不会放弃非机动车道！！！！！！！！！！
哈言归正传，对于行人闯红灯的原因，是个老问题了，曾在报上也见得多了，归为几类：
1、绿灯时间太短，行人根本来不及过，
2、好不容易是个绿灯，汽车右转弯，根本不会让，这我曾向12345提出过，交警提出个给5秒钟的过渡时间，但现在好象也看不见了，
3既然没办法提供我们足够的权利，又有什么要来强调我们必须遵守的义务呢。
4、交警如果老是以美国为首的发达国家的思路来处理问题，我就不会认同，
5、交警对现在机动车占非机动车道和人行道的问题，总是视而不见，这个我也曾向12345投诉过，回复是我们会采取措施的，
6、交警现在已经不是以前站马路的了，升级为铁马了，路上总共见到的不过3小时时间，见到的大多是协警和老人。对实际情况根本不会管。
7、汽车让人是安全，人让汽车是文明，，安全不能保障的情况下，为什么要去守卫不合理的文明呢。
再此继续强调下，既然没办法提供我们足够的权利，又有什么要来强调我们必须遵守的义务呢？？？？？

斜阳客 · 发表于 2006-4-27 00:33

走路是一个健全人一生都要从事的活动，要说人不会走路，确实让人不能相信。但事实上在十字路口、在城市马路上，不会走路的人是比比皆是，他们不是脚不会走路，而是心不会珍惜！有许多个画面深深印刻在我的脑海中，有一个男子翻越高速公路的隔离带，被汽车撞飞；母女俩闯红灯，被公共汽车撞伤。为什么人们就不能等一下，也许几秒钟的时间，就决定了一个人的命运。上海刘女士因为乱穿马路且不服从处罚，被拘留10天的事情，活该、应该，给那些不拘小节的人敲响了警钟，为了你和他人的生命与健康，请遵守交通规则！

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