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[转帖]马自达3突然停产引发退订大恐慌

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发表于 2006-4-27 13:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
<img src="attachments/dvbbs/2006-4/200642713571520111.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-4/200642713571520111.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR>
<P><FONT size=4><STRONG>    上市销售不到1个月的马自达3上周突然停产。负责马自达3轿车生产的长安福特汽车公司证实了这个消息,但表示只是暂时停产。而负责销售的一汽马自达销售公司对此还没有正式的解释。</STRONG></FONT></P>
<P><FONT size=4><STRONG>    据悉,北京地区的一些马自达3经销商仍在接受预订,定金1000元,并表示会在5月上中旬交车。但是从目前的情况来看,现有马自达3在全国的千余位马自达3预订用户,尚不知何时提车。</STRONG></FONT></P>
<P><FONT size=4><STRONG>       一汽马自达经销商透露,由于马自达3 的生产一直不是很稳定,长期处于缺货断货的状态。所以店里的销售顾问们没有敢大肆接受订单。上一批车在月初时,很快就交付到消费者手里,新的一批车还不知道什么时候能够到货。</STRONG></FONT></P>

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 楼主| 发表于 2006-4-27 13:58 | 显示全部楼层
<P><FONT size=4>●经销商:失望之余担忧不大</FONT></P><P><FONT size=4>记者了解到,在通过媒体得知马3停产的消息后,负责马3销售的一汽马自达的经销商们均感到失望,毕竟这些经销商已经为马3上市销售做了很多工作,同时厂家到现在也没有通过正规渠道通知经销商们马3已经停产。但失望之余经销商对马3今后的销售担忧不大,一方面现在退订的消费者不太多,另一方面经销商们认为两个厂家会尽快解决这个难题。</FONT></P><P><FONT size=4>一汽马自达博瑞祥达店销售总监韩硕伟失望地对记者表示:“针对马3我们做了很多准备工作,花费了很多人力、物力,但至今我们还没有得到厂家的正式通知。”和韩硕伟一样,一汽马自达在京的经销商基本都表达了对马3停产的失望。</FONT></P><P><FONT size=4>据统计,一汽马自达在京的经销商手中均有30台左右的订单,目前退订的消费者还不太多。一汽马自达联拓诚信店总经理孙传新表示:“马3停产从长远看对我们影响不太大,马3早销售我们可以多卖点,晚销售我们就少卖点。现在店里订单还有30多个,只有10%的消费者选择了退订。”据他介绍,订马3的消费者中还有20%的人转而购买马6。</FONT></P><P><FONT size=4>据悉,退订马3的消费者目前不多的主要原因是消费者喜欢马3这个产品,加之经销商们为了客户不流失而告知消费者马3停产的问题会尽快得到解决,大多订车的消费者愿意多等待点时间。一汽马自达首汽腾达店总经理于洋还表示,思域的价格出来后,由于比消费者预想的要高,又使部分消费者坚定了购买马3的决心。</FONT></P><P><FONT size=4>但经销商们对马3到底会停产多久心里没“谱”,他们也担心马3停产的时间太久,使得消费者等待不及转而购买其他品牌的车型。</FONT></P>
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 楼主| 发表于 2006-4-27 13:59 | 显示全部楼层
<P><STRONG><FONT size=5>●停产理由的三个猜测</FONT></STRONG></P><P><STRONG><FONT size=5>对于马自达3停产的原因。长安福特并不愿明言。根据种种消息,目前,关于马自达3停产的原因有3个猜测。猜测一,是由于马自达生产线出现了质量问题。但是据记者了解到,与马自达3共线生产的福特福克斯车型,未受到任何影响。</FONT></STRONG></P><P><STRONG><FONT size=5>猜测二是由于马自达3车后面的标志为长安马自达,而不是长安福特。这不符合国家有关要求,因此停产。但是,业内人士认为,改变车尾的标志并算不上复杂的工艺,没有必要停产来更换。</FONT></STRONG></P><P><STRONG><FONT size=5>猜测之三是,有人认为马自达3轿车的生产企业和销售公司,利益纷争不定,才导致停产。</FONT></STRONG></P>
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 楼主| 发表于 2006-4-27 13:59 | 显示全部楼层
<P>据悉,马自达3轿车本身就是一个“怪胎”。它是由长安福特公司负责销售,而由一汽马自达负责生产。这种分别由两家没有关系的企业进行生产和销售的情况,在中国汽车业内还是第一次出现,也就难免会出现多方利益纷争的情况。</P><P>消息人士称,马3的停产是马3的生产方长安福特和马3的销售方一汽马自达为了利益而进行的博弈。一汽马自达和长安福特各有“王牌”,但各有目的。长安福特拥有马3的生产权,但却得不到销售利润,计划入股一汽马自达的计划一直没有实现,于是长安福特打出生产权的王牌:不让我赚销售的钱,一汽马自达也别想卖了!</P><P>一汽马自达拥有马3的销售权的“王牌”,却没有生产权。消息人士称,一汽马自达对长安福特生产的马3的质量和销售前景不满意,一汽马自达认为这会影响其“亲儿子”马6的销售,另外一汽马自达实际上仍为没拿到马3的生产权而耿耿于怀。</P>
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 楼主| 发表于 2006-4-27 14:00 | 显示全部楼层
<P>在3月8日的新马3亮相发布会上,长安福特曾公布要在适当时机参股一汽马自达销售公司,而且马自达也将参股到长安福特。当时有分析认为,随着这种相互参股的完成,各方利益得到平衡,此前的纠纷会得到缓解。</P><P>在本月初,经国家商务部批准,福特汽车公司拟将持有的长安福特汽车有限公司15%的股权转让给马自达汽车株式会社,将10%的股权转让给福特亚太汽车控股有限公司。股权转让后,长安福特汽车有限公司名称将变更为长安福特马自达汽车有限公司,其股权分配是,长安集团50%,福特汽车25%,福特亚太10%,马自达15%。</P><P>但是,马自达入股长安福特后,长安福特入股一汽马自达一事却迟迟没有结果。这样一来,双方在销售利润的分配上意见产生了分歧。消息灵通人士表示,长安福特方面还是希望待双方互相参股一事得到进一步明确。因此,有人猜测认为,停产一事与长安福特没能顺利入股一汽马自达销售公司有关。</P><P>业内人士指出,马3的生产地已经落户重庆长安福特,马3停产对谁都没有好处,据判断,马3停产不会持续太久。</P>
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 楼主| 发表于 2006-4-27 14:01 | 显示全部楼层
网友评论:<STRONG>靠!一群SB在国内内讧,福特不知道在旁边乐了好多回了,你么闹吧,反正大头是我赚,张三销售还是李四生产关我屁事,反正中国人要买车的多的是,不愁没钱进。中国人啊,什么时候才能心平气和的静下心来,做一点有实际意义的事啊!<BR></STRONG>
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